职场，繁重的工作可能让你剪不断理还乱，效率也久久不见提高。其实，这都是因为你没有用对方法!小编来告诉你。感谢阅读《干变车间实习总结》内容，职场资讯网小编向您推荐一些职场百态知识，要注意的问题。欢迎您的参考，希望能够帮到您。
陈炤成 中铁电工保变分公司
不知不觉，来到公司已二月有余，仿佛昨天满怀着期待与紧张的心情迈入公司的大门，回想起这当中的点点滴滴，有成长收获的喜悦，也有不知如何的苦恼，更有让人留恋的感动。
我很清楚的记得八月一号，那是个阳光灿烂的日子，来自不同院校、不同城市的2018级新入职员工在公司的会议室中见面了。一张张带着好奇与期待的面孔；一颗颗躁动不安兴奋跳动的心脏，这些都提醒着我们已经完全离开了学校这个象牙塔。
在岗前培训班的开班仪式上，党委书记在听取了我们新员工的自我介绍后对我们表示了诚挚的欢迎，随后为我们介绍了公司的企业历史、面临的形势与挑战、战略定位以及发展目标等情况。
刚刚毕业走进公司的我们，其中不乏在学校期间做过兼职或是创过业，但当我们坐在这里聆听完李书记的讲话后，就要明白自己的身份已然转变，一定要尽快的适应新环境与新工作，积极的融入公司这个大家庭中，自己个人依靠企业成长，也要让公司因我们更加辉煌。
岗前培训结束后，人力资源部为我们新入职员工制定了为期一年的车间部门轮换实习计划，于是我来到了干变车间，在车间党支部活动中心接受了一周的干式变压器理论知识学习，由于在大学期间学习便是相关的电气工程及其自动化专业，我对公司的干式变压器产品感到既熟悉又陌生：之所以感到熟悉，是因为一些基本的知识与理论已经在学校期间学习并通过相关电学实验验证，；而陌生的则是公司产品制造的过程，它不仅是理论的实践运用，更要考虑到现实方方面面的影响。理论永远是在完全理想的条件下得到的，而它忽视的却是最重要的实际影响，而这次学习也让我明白了公司的设计与工艺部门是如何克服这些影响的，结合在学校的知识让我受益匪浅。
一周后，理论知识学习暂时告一段落，需要到车间具体的实践，这样才能更好的印证所学到的知识，我来到了干变车间线圈班，班长张师傅安排了绳泽君师傅带我。理论的知识不通过实践便永远是理论，只有二者相结合才能转化为生产力。师父比我也不是大很多，我便叫他哥，有时候也开玩笑叫他绳老师。绳师傅一开始只是让我在他旁边看，后来是递递胶条，接着拿小木槌帮他紧线，就这样过了一周，绳师傅教会我如何看图纸，通过图纸确定要绕制什么样的线圈，是低压还是高压，确定abc、xyz两端的位置，线圈的绕向，用什么型号的线，线圈的段数、层数和匝数，铜线出头的位置与方向，而这些仅仅是图纸上所显现出来的。而当我踩着开关绕线的时候，问题接踵而至，玻璃网格布裹的歪、绕的不紧影响上层匝数、经常把线绕在一起、DMD纸压得不齐也不紧、铜线打S弯时手上的力度掌握不好、玻璃纤维带不会缠、胳膊用力过大导致酸疼、焊接铜线时两根线焊不紧，这些问题绳师傅每次都是耐心给我讲解原理，讲完了他就详细的示范给我看，一次又一次，慢慢的引导我往正确的方向走去。
工作之余，线圈组的师傅们对我亦师亦兄的关怀也是无微不至，见我刚开始到一个新环境有些拘谨，便给我讲其他师傅的趣事，一起聊天一起开玩笑，在那几天车间温度比较高的时候，工作完成一个阶段后，师傅们便拿水给我喝。"师者，传道授业解惑也",对于老师的定义，我想现在也不仅仅局限于学校中，班级里，社会中，工作岗位上，只要对方身上有闪光点，我们便可以学习，这样也可以称对方老师，感谢绳师傅教会了我如何绕制一个线圈，而通过这个线圈，我也懂得了凡事唯有自己体会方知其中奥妙的道理，完成一件事也需要足够的耐心。绳师傅工作近十年，亲自或者合作绕制的线圈已有上千个，手艺自然是数一数二的，这种专注于一项技能的匠人精神也是我们刚参加工作的人需要学习的，这也更加激励着我认真、努力的奋斗！
主办：中铁电工保变分公司党群工作部
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xx月xx日，这是我们实习的第一天，我们来到了申菱，这是一家生产中央空调的厂家。来到该厂，该厂负责人首先介绍了一下申菱的一些生产环境。
了解到，广东申菱空调设备有限公司于1992年正式建成投产，是集科研、生产、检测、贩卖、工程办事于一体的今世化企业，是中国500家最大电气机器器材制造企业之一。专业生产“申菱”牌大、中型水冷、风冷单元式空调机，干净式空调机，恒温恒湿型机房专用空调机，屋顶式空调机，高温情况特种空调机，除湿机，冷水机构成风机盘管、柜式风机盘管和组合式空气处置惩罚机等末端设备。此中单元式空调机和干净式空调机包括冷风型、冷风电热型、热泵型、恒温恒湿型等多个系列和品种。
接着将我们分成五组对其生产车间进行参不雅。
我们首先来到钣金车间。从车间的定置治理图中，可了解到该车间的生产历程是下料区——冲压成型区——焊料一库——焊料二库——冲压转型区——散件特检束——铝合金加工区——钣金半制品周转区——焊接——喷涂——制品。在钣金车间，不雅看了各类机械的生产环境。有m—2023剪板机、j23—25冲床、j23—40冲床、j23—60冲床、j23—80冲床、j28—500四柱油压机、csw—250冲角床、ta—60t弯板机、rg—80弯板机等等，各类我们熟悉和陌生的机械。
接着是两器车间。
在两器车间，我们不雅看了压力容器用钻床、翅片冲床的生产历程，以及一些已经记不清名字的机械的生产。
在总装车间，该厂负责人为我们解说了管壳式换热器和水冷冷凝器的原理。在这个车间，我们已经可以或许看到完整的中央空调的雏形，在这个庞然大物中，用到了我们所学过各类各样的知识，有传感器了，有电子技巧，周详机械制造等等。从申菱公司生产车间，我们可以看到中国空调技巧已经基础成熟，看是它的中央处置惩罚芯片照样要靠进口！
在出厂查验车间，师傅为我们解说了产品查验的历程，并给我示范了查验是如何进行的，所用到的仪器，有周详仪表了，有常用对象了，有一种仪表是我们从来没见过的，那便是应用传感器技巧的安培表。
现在回头看这实习的两个多月，给我带来最最深刻的感触的是我的指导先生以及园林高中英语组的所有先生。实习刚开始的时候，我的指导先生王祥先生就眷注的问我住宿的问题，还问我有没有讲义，在我说没有之后，还给我带来了第一册讲义，教参。
实习之前就假想过如果本身当上了先生会为实习地点学校做些什么事情，会怎样对待学生，会以什么样的心态来面对教师这个职业。光阴飞逝，不知不觉实习已三个月，回头总结这三个月的劳绩，总感到本身有许多多少想说的。
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日，实习在xx省xx中专学校：xx年，xx学校向xx省教导厅陈诉中等专业学校，至xx年xx月，学校正式成为经xx省教导厅审批的一所面向全省招生的全日制中等专业学校xx省xx中专学校。
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日实习在xx市中级人民查察院，写检察申报，与查察官一同提审犯罪嫌疑人，去法院听审 实习感想感染：通过短短两周的实习，我深深的感想感染到，实践的紧张性与具体性。
今秋十月，农民伯伯劳绩的是沉沉甸甸的稻穗和硕果累累的果实；工人劳绩的是大宗的订单和大量的发货；而我在联通公司打工实践的这一段期间劳绩的不仅是知识和经验，的照样劳绩了交情这杯美酒。
当一学期重要的学习生活走向了尾声，暑假怎么过便成了热门话题。有的热衷于居家休整，有的觉得旅游游玩更胜一筹，有的则闭门修行好勤学习，不过，的同学则想应用暑期去进行社会实践。
大学四年，我始终在为是什么而抓狂，在报纸上，在先生的教授教化中，陆陆续续的知道一些，然则很模糊，没有明确的定义，家人问起，学新闻这个专业具体能干些什么，我有点萌的感到，说不上来是怎么一回事。
对已学部分理论知识进行综合运用，增强自我对社会的了解。培养和训练自我认识和察看社会，以及办理问题的阐发才能，进步专业技能。实践的意义：课外社会实践是一扇认识和察看社会的窗口。
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引言
XX年2月23日xx年2月24日，我们参观了绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司。经过对工厂、车间的亲身走访，我对所学的专业有了进一步的了解；使我初步了解印染厂加工的常见纺织品；同时，我们的领队老师也给我们讲解了许多染整加工中的工艺流程及特定过程中所需的工艺条件、基本设备。通过这次使我不但增强了理论水平，还要提高了我运用理论知识去解决实际的生产的问题的能力。
实习完毕后，我又搜索和查阅了相关的资料，加深了对专业知识的了解，并具体了解了几类纺织品的染整工艺加工过程，初步理解了轧染的基本工艺流程。下面我就举棉织物的轧染和丝绸的印花加工两例进行分析。
织物染色基本工艺
织物的染色方法主要分浸染和轧染。浸染是将织物浸渍于染液中，而使染料逐渐上染织物的方法，它适用于小批量多品种染色。绳状染色、卷染都属于此范畴。轧染是先把织物浸渍于染液中，然后使织物通过轧辊，把染液均匀轧入织物内部，再经汽蒸或热熔等处理的染色方法，它适用于大批量织物的染色。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行的。用于棉织物染色的染料主要有直接染料、活性染料，还原染料、可溶性还原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
绍兴志仁印染厂主要是对棉麻、粘胶织物的染色以轧染为主，而杭州华泰丝绸印染集团主要是对真丝织物的印花为主。
棉织物的轧染加工和丝绸的印花加工
连续轧染一般分为练漂、染色、印花、整装四个，主要生产车间。
一、基本设备：
练漂设备（前处理）：烧毛机（气体烧毛机、铜板烧毛机）、煮练机（平幅、绳状）、氧漂机、氯漂机、丝光机。
染色设备：热熔染色机、卷染机、红外打底机、显色皂洗机。
印花设备：平网印花、圆网印花、滚筒印花、转移印花、数码印花。
整装设备：定型机、拉幅机、磨毛机、压光机、预缩机、码剪机。
二、工艺流程：
1、棉织物原布检验——翻布打印——缝头——烧毛——（退浆——）煮练——漂白——丝光——烘干)。
烧毛：烧毛的目的在于烧去布面上的绒毛，使布面光洁美观，并防止在染色、印花时因绒毛存在而产生染色不匀及印花疵病。织物烧毛是将织物平幅快速通过高温火焰，或擦过赤热的金属表面，这时布面上存在的绒毛很快升温，并发生燃烧，而布身比较紧密，升温较慢，在未升到着火点时，即已离开了火焰或赤热的金属表面，从而达到烧去绒毛，又不操作织物的目的。
退浆：纺织厂为了顺利的织布，往往对经纱上浆以提高强力和耐磨性。棉织物上的浆料可采用碱退浆、酶退浆、酸退浆和氧化剂退浆等方法，将其从织物上退除。
煮练：棉织物经退浆后，大部分浆料及部分天然杂质已被去除，但还有少量的浆料以及大部分天然杂质还残留在织物上。煮练是利用烧碱和其他煮练助剂与果胶质、蜡状物质、含氮物质、棉籽壳发生化学降解反应或乳化作用、膨化作用等，经水洗后使杂质从织物上退除。
漂白：棉织物经煮练后，由于纤维上还有天然色素存在，其外观不够洁白，用以染色或印花，会影响色泽的鲜艳度。漂白的目的就在于去除色素，赋于织物必要的和稳定的白度，而纤维本身则不受显著的损伤。棉织物常用的漂白方法有次氮酸钠法、双氧水法和亚氯酸钠法。
丝光：丝光是指棉织物在室温或低温下，在经纬方向上都受到张力的情况下，用浓的烧碱溶液处理，以改善织物性能的加工过程。棉织物经过丝光后，由于纤维膨化，纤维纵向天然扭转消失，横截面成椭圆形，对光的反向更有规律，因而增进了光泽。
染色：染色是借染料与纤维发生物理或化学的结合，或用化学方法在纤维上生成颜料，使整个纺织品具有一定色泽的加工过程。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行的。染色产品应色泽均匀，还需要具有良好的染色牢度。
整理：棉织物整理包括机械和化学两个方面。前者有拉幅、轧光、电光、轧纹以及机械预缩整理等。后者有柔软整理，硬挺整理、增白整理以主防缩防缩整理等。
感想和体会
当我参观完绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司，不但深化了课堂知识，还得到了许多课堂上学不到的东西。在学习了染整工艺过程后，参观了工厂的染整的整个过程，熟悉了基本工艺过程和染整设备，对今后的学习和工作肯定会有很大的帮助。心理感觉压力很的，离找工作的日子越来越近，虽然那些公司的环境不是很好，但体验到了工作的生活，发现自己今后要学习的东西还很多，我会在以后的学习中更加努力，学到更多的知识，然后努力工作，展开自己新的生活旅程！
首先，在电解车间设备调试验收方面。在11月底，日本DM机组、立模铸造机组、阴极制造机组、阴阳极自动排版机组基本完成了调试工作。在调试过程中，日本机组出现了在11.28号开始对四台机组进行验收，全部合格。另外，残极洗涤机组、阴极洗涤机组、直线铸锭机组、阳极泥压滤机系统正在调试中。通过这次参与电解车间机组的调试及验收，我发现很多以前的数据和现在的有些差别，于是我开始整理所有数据，将所有资料进行完善。
其次，对电解车间的生产进行跟踪落实方面。
除铜岗位：由于在某次夜晚加锅之后，白天出现无法搅拌情况，由此怀疑可能是由于除铜岗位操作人员辅料添加不足导致。为更好的指导生产，张部长特地成立了夜间电解车间除铜岗位投料跟踪调查小组，以规范此岗位的辅料添加情况。同时，这对我在第二天进行粗铅的配料提供了依据。同时，我组织了负责取样，收铅的人员做好取回样归放等。
电解槽面岗位：记录每天的出装日期，记录出装时间，由此计算出电流密度、电流效率等。每天观察阴极板的的增长情况，以便以后更好的调控电解液的温度，铅离子浓度，硅氟酸根离子的浓度。在此过程中，师傅给我找了一些关于铅电解的一些知识，通过这些资料，我对铅电解有了一定的了解。渐渐的开始学习着做阳极板，精铅，电解液温度，以及硅氟酸根离子、铅离子的变化曲线，逐步了解其中的规律，以便于更好的生产。
不管是除铜岗位还是槽面电调岗位，对辅料的添加应严格控制，多加或少加都可能对半产品或产品造成巨大影响。
第三，在各种产品、半产品的取样化验方面。电解车间需要化验的物料有：粗铅，阳极板，除铜收尘灰，电解液，电铅锭，阳极泥。因为刚开始接触，看准职场程序比较混乱。后来在师傅的帮助下，开始理顺这些事情，包括：取样化验流程，跟踪化验时间，以及统计化验结果并进行分析等。
第四，在2017年电解车间的生产计划方面。2017年计划开96槽，根据生产周期，计算出每天应进的粗铅数、电解液进行补液的循环时间。将剩余粗铅中各元素的品位和预期的粗铅品位反映给师傅，以便于下一部进料的粗铅成分控制。根据电解车间工艺，做好粗铅及各辅料进厂，取样化验，生产的产品、半产品的生产指导工作。
在这个月里，学到了很多知识。特别是电解湿法方面有关极板、电解液调控以及精铅除杂方面的知识。另外，还应进一步提高综合协调能力。在以后得工作中做到及时、高效的完成工作任务，保证2017年电解车间的工作计划顺利完成
应届毕业生小编为大家带来一篇生产车间的实习总结范文，希望可以给机械专业实习生提供一个参考的范例。
时间飞逝，5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。
从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。
各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序(如：修磨等)也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。
实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。
当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限;成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。
除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。
最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。
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起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(a、b班)，两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30；晚上 8：30至早上8：30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
但是我没有在工厂里面坚持下来，我们辞职来到了社会的大学校，我来到了一家音响销售贸易公司，我是一名销售员，月薪资达到了2500元，当然有提成。每一天的公司推广和跑业务，是我的主要工作，从早上9点到下午5点一直在忙碌的工作。我想这才会学到东西不在乎钱与多少，能学到社会上的知识，见过多姿多彩的校园外的生活。
实习体会：
在实习过程中，我充分的了解到实践的重要性。通过学习，对自己专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对学校所学知识的巩固与运用。从这次实践中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的学习。只有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合，我们才能更好的为公司乃至社会服务。
对学校开设课程的建议：
在校学生往往重视理论课的学习，而忽视实际动手操作能力的培养，学校应加强各种实验课，实践课，增强学生的实际操作能力。
学校的教育，对理论知识的教育是很丰富和完善的，但在实践操作方面，则缺乏深入，系统的教育，使得学生的动手能力不是很强，学校应在这方面完善。
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在这个月主要工作是参与硫酸车间的带负荷试车以及电解车间的项目工程的跟踪落实，电解车间实习总结。
首先，硫酸车间带负荷试车方面。在1月28日开始对硫酸车间转化工段开始升温；并且根据厂家对转化器内部的触媒的存放情况给出的建议绘制升温曲线；之后检查转化器是否漏气。在开始升温的45个小时，升温效果并不是很好，在两个电炉全开的情况下，转化一段温度在450度，二段在370度，三段在300度，四段在380度，五段在350度，四段温度升不起来，导致挂电炉升温补热。在2月5日凌晨2：00熔炼开始往硫酸车间输送烟气。此时，在反应放热的带动下，各段温度逐渐升至触媒的正常催化温度范围。在这期间，师傅一直引导我在试车阶段要好好学习，包括硫酸车间开车、停车的操作流程；各岗位的工艺指标的学习记录以及学习随时出现的问题及解决方案等。向检测站工作人员学习有关计算硫酸各种参数（气浓、转化率、吸收率）的实验方法，以便对硫酸生产工艺进行更好的调整优化。另外。师傅还安排我协调硫酸车间与冶炼一公司水处理车间之间排污管道以及回水管道的安装工作。
其次，电解车间生产方面。在生产过程中出现电解槽面电解液循环量不够的现象。通过现场落实底流阀孔径，发现孔径变小是导致循环量不够的主要原因。电解阳极板出现不电解现象，由于之前并没有在阳极板上设置标志而无法对粗铅源头进行追踪，现在安排在立模工段对加粗铅铸锭的阳极板进行“隔十标记”的方式对源头进行追踪。另外，对电解车间低位槽的焊补进行了跟踪落实。
综合管网方面。熔炼底吹炉投料之前，在师父的带领下对全厂的蒸汽管道（包括中压蒸汽、生产蒸汽、采暖蒸汽）、软化水、除盐水、回用水管道进行理顺，包括各种管道走向，阀门位置，以及阀门的开关时间。最后以管理规定的形式下发给相关车间，确保其在开车过程中正常使用。
此外，师傅还安排我协助熔炼车间的还原炉表冷器入口电动阀门以及脱硫工段的管道、泵的协调安装等。
通过这个月的工作，我懂得了工作要有责任心。其实工作并不难做，关键是你想不想做。有一个扎实，真干的工作心态，我们将会把工作做得更好。另外，在春节期间，总裁亲自慰问，还有高管们亲自为我们盛饭，让我们备受感动，让我们这些身处异地的人感受到了xx这个大家庭的温暖。我们只有以认真、负责的工作态度，确保三公司的开车成功，来表达对公司的感激和谢意。
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在这个月主要工作是参与跟踪电解车间的生产、工艺技术资料的整理、硫酸车间的空负荷试车、电解车间的项目工程的跟踪落实以及为公司的全面开车做好最为充分的准备。
首先，在生产工艺方面。(1) 粗铅调配：根据粗铅的入厂情况，进行粗铅取样、化验的跟踪。之后，根据化验的结果进行粗铅的合理搭配，以保证粗铅的成份符合生产工艺要求。并根据阳极板中各重要元素的化验结果，对粗铅的搭配进行调整。(2)槽面管理：在这个月里出现了析出铅烧板、析出铅粘附阳极泥、表面出现树枝状和疙瘩状等问题。之后通过规范电解槽面出装、电调操作工的操作以及辅料的添加调整，使问题得到了一定的改善。当然，现在还没有完全达到我们预期的效果，但我相信，我们一定会在不断调试的过程中找到一个生产出最为合格产品的调整方案。(3)成品岗位：生产的前四批电铅中，有三批cu元素超标，但其余元素均符合国家1#铅要求。于是我们推断，析出铅中的cu增加；但是我们产出的阳极板含cu均在0.04%以下。另外一种考虑就是电解液中的cu含量过高导致，特别是刚刚加入的新酸，电解液中的元素并未分离开。后来电解液循环一段时间后，氧化精炼后的电铅全部符合国家1#铅的化验要求。随着生产的进行，又出现了sb含量增加的情况。经分析，一方面，通过增加辅料的添加以及延长搅拌时间降低sb含量，另一方面通过电解槽面进行电调以及出装时尽可能规范他们的操作，以最大限度的减少阳极泥的脱落或者避免粘附在析出铅上。通过以上措施，sb含量超标的现象得到了控制。
其次，在项目施工方面。电解车间车间的未完成的问题进行跟踪落实。为了准备电解车间反射炉的顺利开车，我负责跟踪铜浮渣反射炉车间的未完成问题的跟踪落实，包括反射炉粉煤喷嘴的角度调节以及氧气管道双阀、流量计的安装。另外，为了防止电解液流失，需要对电解车间阴极洗涤机组洗液水沟、电解储槽旁水沟、副跨水沟以及相应水坑进行铺垫pvc软板；之后还应对铺垫的pvc软板进行沥青防腐。工程完成后，分别和两个厂家进行面积测量，交予审计进行审核。
第三、参与硫酸车间的试车。跟踪硫酸车间的大型设备试车以及在转化工段填充触媒。在试车过程中发现so2风机房的稀油站漏油，目前正在联系厂家着手进行解决。曾在去年四月份添加的触媒，现在部分已经受潮变色。师傅安排我跟踪触媒的添加情况。每段转化器添加什么型号的触媒以及添加的触媒量，同时还引导我学习有关触媒的相关知识。
最后，为公司在年前全面开车，做好充分的准备。目前电解车间已经运行两个多月，出现了不少问题。目前问题正在逐步的解决。硫酸车间仍有部分问题未解决。在剩下了时间里，我准备对硫酸车间的工艺参数、工艺流程再次理顺一下，同时整理好各个岗位的原始记录表，以备开车使用。
在这个月里，跟着师傅学了不少东西。在遇到问题时，师傅总是在教导我考虑问题应该全面；从问题的各个源头去剖析问题的本质；有想法要及时与领导沟通，在可行的基础上勇于实践。另外还应具备认真谨慎的优秀品质，特别是工程核算方面的事情。总之，我会好好努力，用自己的准备来促使公司的顺利开车，用自己的所学来感恩公司的精心培养。
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其实，有时候，实习可以帮助人们确定一直孜孜以求的职业目标是否真的适合自己。下面搜集了汽修车间实习报告总结，以供参考!
汽修车间实习报告总结1
为了熟悉修理厂的环境，修理工具，为将来工作打下一定的基础，于是没有回家去河南让姨父找了一家修理厂xx维修厂。我认为通过现场维修实习和维修工人的交流指导，联系实际把所学的理论的理论知识加以印证并深化巩固，培养分析解决工程实际问题的能力，我认为只有靠实践才能够得到。维修实习是对学生的综合能力的培养和训练，因为在实习过程中可以充分调动我们的主观能动性，观察及动手能力从而使自己不断提高。
即使我实习所在的修理厂有些简陋，但它有汽车修理、钣金喷漆、汽车装饰。在这里我学会了无论在哪一个岗位，始终要保持一种责任意识，对顾客要负责，对团队要负责，对公司也要负责。起初来到修理厂，我只是一个拿工具和睁眼看别人怎么样处理修复汽车的各种故障员工，但是我知道一个具有高度责任感的员工，在工作是不单单负一下责任就算完事，他应该比老板更负责任，认真对待工作。通过实践我接触与本业相关的实践工作，增强感性认识，培养和锻炼综合运用在校所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决问题的能力，把理论饿实践结合起来，提高实际动手能力，为我毕业后走上工作岗位打下一定的基础，并让我与社会环境接轨做准备。
在车间实习的日子虽然显得很辛苦，可是渐渐的我还是习惯车间工作的节奏，每天繁忙而又充实，在这里跟师傅们学到很多实用的东西，这对我以后的工作奠定了一定基础，这让我以后自己独立工作时就可以根据师傅所传授的知识工作，既省时又省力。我发现原来现在的许多高档车的故障维修检测都是很简单的，只要会操作电脑就可以了，通过电脑来检查车的故障，同时排除故障。而且还发现专业英语很重要，在维修过程中会发现很多英文，记得有一次，店里的大师傅没在，只剩下我们几个学徒，这时来了一辆轿车来我们这里修，说雨刷器不工作了，通过我们的排查，确定了故障出现在雨刷继电器上，然后我们打开继电器盒，发现里面全都是英文对应的，由于我们几个除了我是大学生以外其他的都是初中没毕业的学徒，原本要一个个对应的试，正因为我懂些英语，经过一系列的排除，只剩下两个没有确定，然后很快的更换了雨刷继电器，排除了故障，从而减少了工作时间，这让我更加坚定了学好专业英语的决心。所以从现在开始更要努力学习英语，更希望它能为我将来的工作生活带来发展和便利。
由于刚进修理厂前，这里下了一场大雨，许多车发动机都进水了，需要大修。这让我更加熟悉了解了发动机，更加熟练的拆装发动机。更深刻的掌握拆装发动机等的注意事项，因此我认为实践对自己的帮助实在是太大了。在这家修理厂还体会到活到老学到老的精神，因为每天科技都在更新，我们只有不断的学习才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同时我们要不畏惧困难，反而要迎难而上，只有这样才能越挫越勇，学到更多东西，才会使我们的明天更美好。想到这些我就更加有勇气和力量，去一步一个脚印踏实的走下去。我知道在学校学的东西少，许多东西我都不知道，但通过实习认真的跟师傅们学习汽车维修方面的知识，并积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神。
虽然一开始看着去修车的人挺羡慕他们的，但是我相信通过我们自己的努力奋斗，最终我们也能走向成功的道路，实现自己的理想。拥有自己的车、自己的房子和幸福美满的家庭，相信只要大家用心努力都可以的!
汽修车间实习报告总结2
实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识， 还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
一、 实习目的：
通过在汽车修理厂相关认识的实习，使我对有关汽车破损修复方面有了很好的认识，同时，结合所学专业知识，观察和了解了汽车的构造和配件，为进一步学习专业知识打下了基矗
二、 实习时间：XX年月日
三、 实习地点：汽车修理厂
四、 实习内容：简单车辆破损修复方法：
1、 先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2、 如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹防锈效果好的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆。
3、 补漆最忌讳一次喷漆较厚的漆层，既费工费时又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。
4、 如果暂时没有时间去维修站修车，可以先在受损部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店漆料可以在两三个小时内完成。
五、 实习心得：
1、 团对精神共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理起事情有分歧是很正常的，但随着大家的相互了解，分歧会漫漫减少，工作开展也会越来越顺利。只有大家思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时更要养成团对的精神，团结集体。
2、 时时准备在工作中的重要性。良好的开始是成功的一半。这句话都被人说烂了，可只有经历后才体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭，给谁看呢?如果你前期准备的不充分，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中我充分认识到，准备是一切工作的前提，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就迅速开工，也就是有先前的准备工作。
3、 做一件事只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样，都是成功的!这次的社会实践，我的收获很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通过以后的工作实践，我一定会取得更大的进步。
通过本次社会实践，一方面我锻炼了自己的能力，在实践中成长;另方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中，我也表现了经验的不足，处理问题不够成熟，书本知识与实践结合不够紧密等问题，我会到学校后会更加珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好的服务于社会打下坚实的基矗短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了我与社会的距离，也让自己在社会实践中加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂。在那片广阔的天地里，我的人生价值得到了体现，为将来激烈的竞争打下了坚实的基础，希望以后有更多这样的机会，让我们从实践中得到了锻炼。
汽修车间实习报告总结3
今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：三百六十行，行行出状元。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。
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