车辆管理系统方案(推荐14篇)

车辆管理系统方案

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本《规定》适用于辽宁省城市住宅物业管理区域内的机动车停放管理。以下三种情况不适用该《规定》：

1、非住宅用途，如写字楼、商场等地下及周边范围内机动车停放；

2、没有物业公司管理服务的区域；

3、非机动车辆的管理，如自行车、电动自行车等。

《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。但随着小区私家车不断增多，规划用于停车的车位逐渐不能满足小区业主的需要，停车难困扰着业主和物业管理服务企业。为解决这一难题，《规定》第三、四明确了公安机关有协助指导业主大会和物业服务企业在住宅区周边为小区业主设立临时、夜间机动车车辆停车位的义务，由物业服务企业实施管理。

三、《住宅区机动车停放管理规约》是物业服务企业实施管理的依据。

该《管理规约》不同于物业服务合同，是由建设单位或业主大会依据《物权法》、《物业管理条例》制定的，委托物业服务企业实施管理，委托费用由需要停车位的业主承担。

四、受委托的物业服务企业有如下义务：

1、安排一定数量的车辆管理员。车辆管理员应尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤、热情服务，及时指挥车辆停放，维持车辆停放秩序。

2、画明专用停车位的停车线，保持道路通畅，场地清洁卫生。指挥专用停车位的机动车辆在指定的车位停放。

3、指挥无专用停车位的业主及外来人员在临时停车位停放车辆。

4、指挥车辆在住宅物业管理区域内停放，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成障碍。

5、严禁指挥将车辆停放在消防通道上。

6、在日常巡视过程中发现业主有乱停乱放行为时，物业服务企业及管理员要及时劝阻。对劝阻无效的，要立即向业主委员会、社区委员会、有关行政主管部门报告。

物业管理区域内车主有要爱护停车位内的消防、供水、供电、通讯等一切专用设备和公用设施的义务。不慎损坏时需按价赔偿，若造成严重事故者，将追究其法律责任。

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关于网上车辆保险理赔系统

网上车辆保险理赔系统是为了满足车主朋友的需求，而推出的新系统，因为当发生事故的时候保险公司会对你的车进行一定的赔偿，是根据你车的损坏程度和不同地方的损坏进行的一个赔偿，而且这是高科技的。

在以前都是保险公司来处理，既耽误了你挣钱还耽误了你的时间，但是现在就不是这样了，当你的车有这些事情的时候，保险公司就会在网上给你赔偿，不但方便而且还很快，很节省时间，而且还会把账单打给你，你就可以知道你的账单会不会错了，这样是多么好的一个解决问题的办法呢。

我们不要因为车都有了全面的保险就可以不分场合，不分地点的放肆的开车，如果是你故意造成损坏的话，就算你有再多的保险也是没有用的，既然开车心里就不要有侥幸的心里，要遵守交通法则，认真的.开车，当然出现意外也是难免的事情，只有在开车的时候我们不做与开车无关的事情，不做与违章有关的事情，那么我们有事的几率就是很小的，开车一定不能喝酒的，不要以为喝一点就没事的，那是不可以的，一定要一点都不能喝。

什么事情都是会有意外发生的，当然车也是会有的，但是我们一定要注意，一定要避免这些发生，现在出事的话，会用网上车辆保险理赔系统对你进行赔偿，还可以拨打客服电话查询你的所有信息。

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为了加强车辆智能车闸系统及电脑管理，确保系统正常运行，切实提高工作效率和管理水平，使系统更好的发挥其作用，特制定本制度。

一、车辆智能车闸系统及电脑设备，实行专人负责制，使用责任到人。工作人员要加强电脑知识的学习，按规范要求正确操作使用，注意电脑设备的保养和维护，严防病毒侵入，保证正常运转;严禁擅自使用，如因保管不当造成电脑被盗或因使用不当、违规操作等造成电脑损坏的，由责任人负责。如人为造成设备损坏，除追究责任人和负责人的责任外，其维修费用从本人工资中扣罚。

二、电脑是车辆信息处理和整理资料的重要工具，严禁在工作时间利用电脑玩游戏、看影碟或进行其它与工作无关的活动。

三、严禁私自安装聊天、游戏等与工作无关的软件。电脑使用中出现软件系统损坏应及时联系维修，加强安全管理，个人不得随便安装网上下载的软件，不能私自对电脑软件进行改动、安装或删除等操作。如因私自安装无关软件造成电脑系统损坏的，应赔偿等值电脑。

四、严禁私自拆卸电脑，调换配件。一经查实，按损坏程度进行相应处理;电脑使用中出现故障需要维修的，请与管理员联系。由于操作不当造成硬件损坏，由个人自行维修或赔偿等值同类硬件。

五、不得将来历不明的软件装入机器运行，防止染上"病毒"。发现机器故障及时报告，不得擅自进行维护，防止造成损失。严防电脑病毒入侵，个人的外部存储设备(如软盘、U盘、硬盘等)不得随意连入电脑，确有必要连入的`必须事先进行病毒扫描，不得使用未经病毒检查的软盘。

六、上机人员未经许可不得私自拆卸和连接各种硬件设备;不准在非正常状态下使用电脑，严禁私自拆卸机箱，硬件或应用软件出现异常，应及时与管理人员联系。不得私自修改系统配置、拷贝系统使用的软件;未经管理人员许可，不准擅自增删统一配置的电脑软硬件设备。

七、无论是本单位，还是外单位人员，凡与本岗位无关人员，严禁上机操作。

八、电脑周围应保持干燥，不应把装水的容器放于桌上。注意电脑用电安全和防火、防潮，做好卫生清洁工作，确保电脑有一个安全的运行环境。

九、操作电脑要严格按操作规程运行，不得用力敲打键盘和随意开关电源。因操作不当造成损失的，追究当事人的责任。

十、处罚办法:

1.未经授权私自安装软件，一次警告后,不改正的罚款 50元;

2.未经授权复制外来文件，警告后不改正的罚款 50元;

3.在电脑上玩游戏、看影碟的，一次罚款 50元，发现第二次调离工作岗位;

4.当班期间，不及时阻止外来人员上机操作的，罚值班人50元。

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在求职者的过程中，个人简历的也是用人单位所要求要写的。因为个人简历也是对方用来筛选人才的工具。在招聘方面，求职者要能够尽量满足对方的需要，才能够顺利的获得想要的职位。

行业/职位： 行政/后勤 行政专员，车辆管理，司机 期望月薪： 3000元 工作性质： 全职

学校名称： 成都理工大学 专业： 行政管理 就读时间： -09-01 至 -06-01 获得学历： 大专

工作描述： 担任行政专员，食堂管理，采购，总经理司机。

驾驶证(A1A2)对车辆会维修，有判断故障技能。

对房地产的一些流程熟知，本人也喜欢房地产这个行业。

工作描述：

工作描述： 12月入伍，四川省雅安市中国人民解放军78528汽车部队(执行川藏线318国道军事运输任务);

8月至6月，在部队期间自考到成都理工大学;

206月至12月，回到原单位服务于部队机关，其中，2008年参加过5.12汶川地震抗震救灾抢险工作，所在单位和个人得到国家主席*接见;

八年的川藏线军旅生涯磨练出我坚强意志，对工作认真负责，注重细节;

保持军人本色注重品质，团结进取，务实敬业，锐意进取，不断学习。

驾驶证(A1 A2)对车辆会基础维修，有判断故障技能。

每一个求职者们在求职之前都要编写个人简历，而在不同情况下，个人简历所能够起到得作用也不同。有的人在投递个人简历之后，很顺利的就获得求职职位。而有的人在投递个人简历之后，即杳无音信了。如此差异，必然是与个人简历的效果有关。那么，影响个人简历在求职中的效果因素有哪些?下面就来简单的分析一下：

个人简历的效果自然是与其本身的质量有关，比如说一份个人简历的写的`非常马虎，其中还有一写基本性的错误，还有的个人简历内容非常简单，一些必要的项目诸如求职目标、学历、专业等等都没有，这样的简历在求职中自然是没有任何的竞争力。而一份优秀的个人简历，从语言的描述，到求职者自身的实力，还有的个人简历的设计上等等，做的非常好，那么其所能够起到的效果自然就非常好。

在求职中投递个人简历的方式也能影响求职，一般来说个人简历的投递有三种方式，一种在网络上投递，一种是到用人单位面投，还有一种就是采用邮寄的方式。不同的投递方式，可以让个人简历所显示出来的效果也不同，一般来说传统的投递个人简历方式效果最好。

投递个人简历也是要讲究一定的时机，例如当你在对方没有招聘期间来投递个人简历，不仅不能被录取，可能还会引起对方的反感。另外，在招聘期间投递个人简历也需要把握时机，如果你投递个人简历的时候，对方已经找到需要的人才，你的个人简历也就不能发挥作用了。

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摘要：

在现代商务环境中，合同管理是企业日常运营中不可或缺的重要环节。合同管理系统方案旨在帮助企业提高合同管理的效率和准确性，减少合同管理过程中的风险和错误。本文将详细介绍合同管理系统的定义、优点以及实施方案，以期帮助企业更好地管理合同流程。

第一部分： 系统定义

合同管理系统是指通过软件和技术工具来支持、优化和简化合同管理流程的系统。它可以帮助企业实现合同的起草、审批、签署、履行和存档等整个过程的自动化和数字化管理。

第二部分：系统优点

1.提高效率：合同管理系统可以实现自动化的流程管理，从而减少手工处理合同的时间和成本。同时，它还可以提供通知和提醒功能，帮助用户及时处理合同相关事务，避免延误和拖延。

2.准确性和可追溯性：合同管理系统可以对合同的每一步操作进行记录和追踪，保留详细的审批、修改和签署历史，确保合同的准确性和合规性。这有助于降低因错误和疏忽引起的法律风险。

3.便捷的合作：合同管理系统可以实现多人在线协作和共享，不受时间和地点的限制。合同参与人员可以实时访问和编辑合同文件，提高合作效率，并避免由于文件传输和版本控制问题引起的混淆和错误。

4.风险管理：合同管理系统可以对合同条款和条件进行规范和标准化，以确保合同的一致性和合规性。它还可以提供风险评估和预警功能，帮助企业及时识别和应对潜在的合同风险。

第三部分：系统实施方案

1.需求分析：首先需要对企业的合同管理流程进行全面调研和分析，确定系统的具体功能需求和业务规则。同时，还需要考虑企业的现有信息系统和技术基础，确保合同管理系统可以与现有系统无缝集成。

2.系统选择：根据需求分析结果，选择合适的合同管理系统供应商或开发团队。需要考虑系统的功能覆盖程度、易用性、安全性、可扩展性和可定制化程度等关键因素。

3.系统部署：合同管理系统可以基于云计算平台部署，也可以在企业内部搭建私有服务器。根据企业的实际需求和预算限制，选择适合的部署方式。

4.系统集成：合同管理系统需要与企业现有的ERP、CRM和文档管理系统等进行集成，确保数据的一致性和流程的无缝衔接。必要时，可能需要进行定制开发和接口对接。

5.培训和推广：在系统部署完成后，需要对相关人员进行培训，确保他们熟悉和掌握系统的使用方法。同时，还需要进行推广宣传，提高企业内部员工对合同管理系统的认知和使用率。

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合同管理系统方案能够帮助企业提高合同管理的效率和准确性，降低合同管理过程中的风险和错误。通过系统化的工作流程、自动化的任务分配和通知、全面的合规性管理和准确的追踪记录，合同管理系统方案能够有效地帮助企业提高合同管理的质量和效果。

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按照省政府办公厅《印发关于进一步推进停车设施建设实施方案的通知》（冀政办字〔20xx〕19号）文件要求，为推动停车设施建设发展，优化停车设施管理模式，改善城市停车环境，解决停车难问题，促进城市基础设施高质量发展，提升城市管理水平，制定本方案。

一、总体要求

（一）指导思想。深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，认真落实省第十次党代会、省委经济工作会议部署，严格落实市委、市政府决策，坚持以人民为中心的发展思想，贯彻新发展理念，构建新发展格局，按照规划引领、分类施策、政府引导、市场运作、建管并重、创新发展的原则，深入挖掘可利用土地、地下空间等资源，科学规划建设城区停车设施。面向社会有序开放机关单位内部停车场，逐步清退路内停车泊位，切实解决停车难、收费乱问题，不断提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。

（二）工作目标。城市新建建筑严格执行配建停车位标准,老城区、老建筑尽力补配补建停车位。推动城市公共停车设施建设，到20xx年底，新增城市公共停车位不少于10000个。通过持续推进公共停车设施建设和实施棚户区、城中村改造补建配建停车位，逐步降低路内停车位比例。到20xx年，基本建成以配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车体系。推进智慧停车管理和资源共享，中心城区、商业区、办公区、交通枢纽等重点区域停车需求得到显著改善，各类资本广泛参与，停车资源高效利用，城市停车规范有序。

二、主要任务

（一）加强规划引领，保障土地供应。

1.科学规划布局停车设施。各县区要充分结合辖区内实际情况，依据城市发展战略，根据国土空间规划和交通体系规划，科学编制和完善本辖区停车设施专项规划。确定停车设施发展总体目标，明确未来几年停车设施布局、规模、标准和建设时序。按照差别化供给策略和集约紧凑发展模式，综合考虑城市功能、人口、土地、交通等因素，合理划定停车分区，科学确定差别化的停车设施发展政策、供给和管理策略。以社区、街道、商圈为单位,测算城市中心区结构性停车位供需数量，合理布局停车设施，解决结构性供需矛盾。

新编控制性详细规划要依托经依法批准的专项规划对规划落实及建设用地进行管控，作为停车设施建设和管理的依据,严格执行。市、县（区）两级分别建立专项规划实施情况评估机制，以年度为时间节点,评估规划落实情况，根据评估情况，及时调整工作措施，保证规划项目落实落地。（责任单位：各县区政府。指导部门：市自然资源和规划局、市城管执法局、市公安局、市交通运输局按照职责分工负责）

2.保障停车设施用地供应。自然资源和规划部门要结合实际，抓紧研究出台我市土地分层开发实施细则，细化停车设施供地政策，各县区要结合实际情况，完善本级停车设施用地供应策略。停车设施用地符合《划拨用地目录》的，可采取划拨方式供地；不符合的，应采取有偿使用方式公开出让，鼓励采取长期租赁、先租后让等方式供地。统筹考虑现状及未来停车供需关系，在规划阶段为中心城区、商业区、学校、医院、交通枢纽等重点停车难区域，预留公共停车用地条件和建设空间。鼓励盘活存量用地建设停车场，对利用存量建设用地从事停车场建设，各县区要制定相关鼓励政策。（责任单位：市自然资源和规划局、市城管执法局、各县区政府）

（二）分类推动建设,加大设施供给。

1.加快补齐公共停车设施缺口。持续开展公共停车设施补短板行动，20xx年全市新增公共停车位10000个以上，中心区建设比例不得低于年度任务的40%。重点在城区中心区的大型商业、医院、车站、学校等各类公共服务中心、大型公建设施附近，挖掘可利用土地、地下空间等资源，统筹安排公共停车设施建设项目。各县区政府要将停车设施用地选址纳入年度用地计划，保障公共停车设施建设用地需求。市级停车管理部门建立公共停车设施建设半月报、月通报、季督查工作制度，确保建设任务保质保量完成。（责任单位：各县区政府。指导部门：市城管执法局、市自然资源和规划局按照职责分工负责）

2.配足新建建筑物配建停车位。新建建筑物要严格执行城市停车设施专项规划和建筑物停车位配建标准，配建指标应符合《河北省城市停车设施配置及建设导则》规定，一律不欠新账、不留缺口。加强建设项目管理，严把建设用地规划、建设工程规划等行政许可关口，保证新建、扩建、改建建筑配建停车设施符合相应配建标准，配足停车设施。配建停车设施应与建筑物主体工程同时设计、同时施工、同时交付使用。加强竣工验收管理，杜绝停车设施缓建、少配。

根据城市综合交通发展水平，定期对停车位配建指标进行动态调整，适度提高建筑物停车位配建标准。市相关部门要制定相关政策，鼓励新建建筑充分利用地下空间建设停车位并作为公共停车场向社会开放。鼓励新建建设项目超过停车配建指标建设停车场，超出部分设置收费停车场进行市场化运作。（责任单位：各县区政府。指导部门：市自然资源和规划局、市行政审批局、市城管执法局按照职责分工负责）

3.逐步补配补建既有建筑停车位。结合城市更新行动，在棚户区、城中村改造的规划设计阶段，留足配建停车位。在老旧小区改造时，因地制宜,结合小区实际补齐配建停车位。鼓励社会资本参与老旧小区、老旧厂区、老旧街区、老旧楼宇更新改造，结合片区综合治理和停车资源共享等方式，创新停车设施共建共享共管模式,各县区可因地制宜制定具体办法。（责任单位：各县区政府。指导部门：市住房和城乡建设局、市城管执法局按照职责分工负责）

4.加快清退超配路内停车位。通过持续推进公共停车设施建设和实施棚户区、城中村改造补建配建停车位，尽快置换清退超配的路内停车位，力争到20xx年底，路内停车位比例降到5%以下。定期分析路内停车位对交通的影响，一路一策、一位一研，对使用率低、严重影响交通的路内停车位,逐年缩减、合理清退，保证人行道、自行车道的连续性、安全性。除公安机关交通管理部门外，任何单位和个人不得在城市道路范围内设置停车位。（责任单位：各县区政府。指导部门：市公安局、市城管执法局按照职责分工负责）

5.充分利用城市地下空间。充分挖掘利用城市公共绿地、公共广场、学校操场、公交场站等用地的地下空间，规划建设公共停车设施，保证地下与地上设施统筹兼顾。做好人防工程建设规划与城市停车设施专项规划的有效衔接，各县区要建立人防工程项目台账，充分分析研判，在满足战时功能布局前提下，充分考虑城市停车服务功能，加大改造和利用力度，用于补充建筑物配建停车位或城市公共停车位。力争20xx年利用人防工程新增一批停车泊位，20xx年以后，按照“平战结合”的原则，持续将适合停车的人防工程改造为停车位。（责任单位：各县区政府。指导部门：市自然资源和规划局、市人防办、市城管执法局按照职责分工负责）

6.推进立体停车设施建设。各县区要大力推动立体停车设施发展，制定建设管理和用地支持政策、激励措施，在符合规划要求前提下，充分利用城市各类边角空地和地下空间，大力推进机械式立体停车场、停车楼建设,并做好临街停车设施立面美化，与周边环境相协调。及时总结建设经验，扩大立体停车设施服务范围，推动城市立体停车设施发展。各县区每年新建公共停车泊位中，立体停车设施泊位原则上占比不得低于20%。（责任单位：各县区政府。指导部门：市城管执法局、市自然资源和规划局按照职责分工负责）

（三）规范停车管理，提高使用效率。

1.推动停车设施资源共享。充分发挥既有停车位效能，在加强安全管理的前提下，积极探索机关、事业单位停车位共享机制，有序盘活其余单位停车资源。推动企业单位、商业设施、写字楼、体育场馆等停车设施在夜间空闲时段向社会开放，可由专业停车企业统一经营，实行有偿使用、收益分享经营模式。各县区政府要摸排辖区内有富余停车位的小区，以政府为主体或推动社会资本参与，购买或租赁这一部分停车泊位供社会使用，降低配建停车位空置率。（责任单位：各县区政府。指导部门：市城管执法局、市发展和改革委员会、市机关事务局、市国资委、市公安局按照职责分工负责）

2.加强停车秩序管理。各县区要健全停车管理工作机制，制定统一规范的经营管理政策，合理制定并公布政府定价管理的停车服务收费标准。逐步开展公共停车设施备案工作，规范公共停车设施备案标准和流程，强化停车基础信息数据采集、更新。各级管理部门要加强事中事后监管，及时受理处置群众对停车管理方面的投诉、举报。严厉打击占用公共资源私设停车位行为，加强对违法占用道路停车、僵尸车等查处力度，维护良好停车秩序。依法查处违法停车行为，对重点区域实施限时停车、即停即走等管理措施，提升停车位周转率。（责任单位：各县区政府。指导部门：市城管执法局、市发展和改革委员会、市市场监督管理局、市公安局、市国资委按照职责分工负责）

3.推行城市智慧停车服务。应用大数据、物联网、人工智能等现代信息技术，完善城市智慧停车管理平台系统，进一步推进全市经营性停车场数据接入工作，统筹路内、路外停车资源，实现智能停车诱导、信息查询、车位预约、泊位诱导、电子支付等功能，推动停车资源共享和供需快速匹配，减少寻位绕行时间，方便群众就近停车。积极探索全市统一运营模式，督促智慧停车经营单位定期更新车位布局、泊位使用、收费标准等数据，并及时向社会公开。全面推行电子计费，实现无人值守、自动计费缴费，推广使用“ETC”“先离场后付费”等快捷收费方式。（责任单位：各县区政府。指导部门：市城管执法局、市发展和改革委员会、市国资委按照职责分工负责）

4.提高公共交通保障能力。落实公交优先战略，大力发展公共交通，优化城市公交线网和站点布局，实现城市道路公交服务全覆盖。加大公交专用道建设和使用监管力度，增加城市中心区及交通密集区公交客运能力，确保公共交通分担率达到20%以上。加强出行停车与公交换乘无缝街接，在公路客运站和城市公共交通枢纽建设换乘停车设施,逐步形成以公共交通为主的城市出行结构，引导公众绿色出行。（责任单位：各县区政府。指导部门：市交通运输局、市公安局、市城管执法局按照职责分工负责）

三、政策措施

（一）简化行政审批程序。深化行政审批制度改革，简化城市停车设施投资、建设、经营手续办理程序，提高工作效率。对小型停车设施项目和利用自有土地建设的停车设施项目，实行备案制。既有停车库（楼）内部改造为机械式立体停车的，可按照特种设备管理要求办理安装告知、监督检验、使用登记等手续，不再办理用地规划、工程规划、施工许可等手续。（责任单位：各县区政府。指导部门：市行政审批局、市自然资源和规划局、市市场监督管理局按照职责分工负责）

（二）完善差别化收费机制。发改部门结合实际制定或完善具体的差别化收费政策，逐步推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费。综合考虑交通拥堵状况、公共交通发展水平等因素，在中心城区、商业区、交通枢纽等重点停车难区域实行高收费，城市外围实行低收费，一般区域正常收费。同一区域内，按照“路内高于路外、繁忙时段高于空闲时段”的原则，进一步细化差别化收费标准。（责任单位：各县区政府。指导部门：市发展和改革委员会）

（三）完善投资经营激励政策。对停车需求大、收益较好的中心区、交通枢纽等区域的停车设施，鼓励社会资本以市场化投资为主开发经营，重点建设立体停车场或既有停车场实施“平改立”改造。对停车需求较小区域的停车设施，可通过合理确定收费标准、政府适当让渡项目收益权等方式，吸引社会资本参与。推动停车产业化发展，在符合相关规划、不改变用地性质、不减少停车泊位的前提下，允许配建一定比例的附属商业面积，具体比例由各县区政府确定。（责任单位：各县区政府。指导部门：市城管执法局、市发展和改革委员会、市自然资源和规划局按照职责分工负责）

（四）完善停车法规标准体系。健全停车管理法规体系,推动编制或修订地方性停车设施建设管理法规，抓紧出台《张家口市停车场管理条例》，在立法权限范围内，结合城市交通管理实际，清理不符合停车设施建设管理要求的规章制度，为依法治理城市停车提供法治保障。健全停车设施标准体系，编制或修订停车设施配建标准，制定完善智慧停车管理标准、停车设施运营规范、停车管理服务规范等，为全面提升城市停车管理水平提供支撑。（责任单位：市司法局、市城管执法局）

四、组织保障

（一）落实主体责任。各县区政府是停车设施规划建设管理的责任主体，要加强组织领导，建立健全工作机制，强化主管部门责任，明确相关部门职责和时间表、路线图。要结合实际，加大工作力度，按照“一城一策”的原则，抓紧制定各县区停车设施规划建设管理工作方案，加快解决停车难问题。

（二）强化统筹协调。建立停车管理统筹协调机制，市发展和改革委员会、市城管执法局、市自然资源和规划局、市住房和城乡建设局、市公安局、市市场监督管理局、市行政审批局、市人防办等部门按照职责分工，加强对全市停车设施治理工作的组织、协调和指导，共同研究政策，解决重大问题。各县区政府、经开区管委会、各管理区委员建立相应工作机制，统筹负责本地停车管理工作，形成政府主导、部门协同的城市停车治理格局。

（三）强化督导调度。各县区政府、管委会要加强对辖区内有关部门的工作检查和考核评价，加强督导调度，层层压实责任。对工作开展不力、弄虚作假、问题整改不到位的严肃追责问责。市有关部门要按照职责分工，对各县区工作推进情况定期开展督导检查，督促各县区落实主体责任，推动城市停车治理能力提升。

（四）加大舆论宣传。充分利用各类媒体对停车设施治理工作进行全方位宣传报道，宣传先进经验和典型做法，营造政府关心、社会关注、群众关切的良好环境。开展群众参与体验活动，充分吸收广大群众意见建议，不断优化改善城市停车环境，有效提高群众的获得感、满意度。

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浅析海尔集团的采购管理

摘要：采购作为企业生产经营活动的首要环节，对企业的生存和发展起着至关重要的作用。本文通过对海尔集团采购组织现状，采购流程现状以及供应商管理现状进行分析，提出企业今后在采购组织上企业领导应大胆下放权限；在采购流程上企业应引进先进管理理念ERP；在供应商管理中，企业应重视供应商的作用，更高效的利用供应商的价值等改进措施。

关键字：采购管理

组织结构

采购流程

供应商

采购是从资源市场上获得资源的过程，是商流过程与物流过程的统一。采购作为企业生产经营活动的首要环节，对企业的生存和发展起着至关重要的作用。采购是企业的入口，掌握着企业的健康状况。对一个企业来说，科学合理的采购，可以降低采购成本，节约采购费用，提高采购效率，为企业提供符合品质要求的原材料，保证企业的正常生产和经营。采购不仅仅是某个部门的职责，而且是整个企业每个环节的重要工作。只有全员动起来，做好采购的每个环节、每个细节，才能使采购管理发挥它的作用，体现它的效益。加强企业采购管理是公司降低成本的关键环节，是保证商品质量的重要手段，是提高公司敏捷度的重要前提，是增强公司核心竞争力的重要途径。

一、海尔集团概况

海尔集团创立于1984年崛起于改革大潮之中的海尔集团，是在引进德国利勃海尔电冰箱生产技术成立的青岛电冰箱总厂基础上发展起来的。在海尔集团首席执行官张瑞敏“名牌战略”思想的引领下，海尔经过十八年的艰苦奋斗和卓越创新，从一个濒临倒闭的集体小厂发展壮大成为在国内外享有较高美誉的跨国企业。

二、海尔公司的采购体系

海尔采取的采购策略是利用全球化网络、集中购买、以规模优势降低采购成本，同时精简供应商队伍。据统计，海尔的全球供应商数量由原先的2336家降至840家，其中国际化供应商的比例达到了71%，目前世界前500强中有44家是海尔的供应商。

（一）供应商关系的管理

对于供应商关系的管理，海尔采用的是SBD模式：共同发展供应业务。海尔有很多产品的设计方案直接交给厂商来做，很多零部件由供应商提供今后两个月市场的产品预测，并将待开发产品形成图纸。这样一来，供应商就真正成为海尔的设计部和工厂，加快了开发速度。许多供应商的厂房和海尔的仓库之间甚至不需要汽车运输，工厂的叉车直接开到海尔的仓库，大大节约运输成本。海尔本身则侧重于核心的买卖和结算业务。这与传统的企业与供应商关系的不同在于，它从供需双方简单的买卖关系成功转型为战略合作伙伴关系，是一种共同发展的双赢策略。

（二）成本控制

1999年海尔的采购成本为5亿元，由于业务的发展，到2000年，其采购成本为7亿元，但通过对供应链管理的优化整合，2002年海尔的采购成本控制在4亿元左右。可见，利益的获得是一切企业行为的原动力。降低成本、与供应商双赢关系的稳定发展带来的经济效益，促使众多企业以积极的态度引进和探索先进、合理的采购管理模式。与胜利油田相似，由于企业内部（尤其是大集团企业内部）采购权的集中，使海尔在进行采购环节的革新时，也遇到了涉及“人”的观念转变和既得利益调整的问题。然而，与胜利油田不同的是，海尔在管理中已经建立起适应现代采购和物流需求的扁平化模式，在市场竞争的自我施压过程中，海尔已经有足够的能力去解决有关“人”的两个基本问题。

三、海尔集团的传统采购管理的弊端

在传统的海尔采购管理中，海尔只注重短期的经济利益，使得供应商和海尔之间建立的是一种临时性、短期性的合作关系，而且企业间的竞争多于合作。同时，传统的海尔采购流程使得海尔对市场对市场变化和客户需求的响应能力反应迟钝。由于采购和供应双方在信息的沟通方面缺乏有效的手段和及时的信息反馈，当市场的需求发生变化时，海尔采购部门不能够根据实际的市场变化更改原有的订货合同。因此，海尔在生产的实际需求减少的情况下会造成库存的增加，而当需求增加时又会出现供不应求的现象。

传统的海尔采购流程是典型的信息非对称博弈过程，缺乏主动性，很大程度上是为了补充库存而采购。海尔采购部门对生产部门的生产进度和需求情况并不是很了解，采购部门制定的采购计划不能很好的适应生产部门的需要。在这种背景下海尔采购流程改革的必要性凸显无疑。

四、海尔集团的采购管理创新

2000年以来，海尔在全集团范围内由物流推进本部统一协调和管理全集团的物流改革工作，本部下设采购、配送、储运三个事业部，使得采购、生产支持、物资配送从战略上实现了一体化。改革后的采购事业的职业责主要是负责向供应商采购产品所需要的零部件，并对供应商进行管理。具体包括以下内容：供应商的优化，招标，下达采购计划，零部件的选购以及全球网络资源。

1、海尔采购流程改革主要特点

①、交易过程简化、降低成本。由于供应商与海尔建立了合作伙伴关系，签订供应合同的手续大大简化，不再需要双方多次的协商，交易成本也因此降低。

②、确保质量。海尔采购部采购原料的质量对海尔最终产品的质量有很大的关系，海尔和供方是供应链上的合作伙伴关系——意味着供应商的资格认证、产品质量、信用程度都是可靠并值得信赖的，这有助于产品质量的保证。

③、信息共享、降低风险

2、海尔的供应商管理

供应商管理有两种模式，其一是竞争关系模式，其二是双赢关系模式，在现在供应链管理趋势下，海尔选择了双赢关系模式，双赢关系模式是一种合作的关系。它强调在合作的供应商和海尔之间共同分享信息，通过合作和协商协调相互的行为。

①、海尔对供应商给予协助，帮助供应商降低成本、改进质量、加快产品开发进度；

②、通过建立相互信任的关系提高效率，降低交易/管理成本；

③、长期的信任合作取代短期的合同；

④、比较多的信息交流。

总之科学有效的采购才能达到“双赢”的目的，对于采购方来说，可以降低采购成本，在获得稳定且具有竞争力的价格的同时，提高产品质量和降低库存水平，通过与供应商的合作，还能取得更好的产品设计和对产品变化更快的反应速度；对于供应方来说，在保证有稳定的市场需求的同时，由于同采购方的长期合作伙伴关系，能更好的了解采购方的需求，改善产品生产流程，提高运作质量，降低生产成本，获得比传统采购模式下更高的利润。此外，企业应采用现代技术，加强采购管理，从采购中节约资本，从采购管理中摇出钱币。

参考文献

[1]张浩，《采购管理与库存控制》，北京大学出版社，2010年2月第一版.[2]高林玉、郑一群，《采购实战精要》，中国经济出版社，2005年第一版.[3]忠复台，《企业采购操作规范》，中国经济出版社，2003年第一版.[4]沈晓静、谭广奎、唐长虹，《采购管理》，中国物资出版社，2003年.[5]肯尼斯.莱桑斯，《采购与供应链管理》，电子工业出版社，2009年.

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xx年1月28日，辽宁省建设厅、公安厅联合颁布了《辽宁省城市住宅物业管理区域车辆停放管理规定》（以下简称《规定》）。该《规定》遵循了《物权法》、《物业管理条例》的立法精神，结合辽宁省实际情况，在小区机动车辆停车位设置、车辆管理、停车位内专用设备和公用设施的保护及物业过失致车辆受损赔偿等几个方面做出详细规定。辽宁槐城律师事务所丁达鹏律师就该《规定》相关内容做如下解析，小区车主和物业服务企业参考。

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车辆停放是精神文明的重要体现，XXX物业服务处应向业主、使用人做好宣传工作，共同劝阻、制止乱停放现象的发生。自觉到指定停车泊位停车。

1.对XXX项目的业主、使用人和单位的车辆进行详细的登记，并建立车辆档案（车辆型号、车牌号码、颜色等），对已登记备案的车辆发给XXX项目出入通行证。

2.为业主临时停车提供方便，XXX项目设有地面停车场，并采取按次收费办法。

3.长期使用停车泊位的`业主、使用人和单位，可到XXX物业服务处办理停车泊位租赁手续。

4.对业主、使用人已租赁的泊位，XXX负责做出相应控制，确保停车方便。

5.各种车辆不得在XXX项目道路上随意停放，临时进入XXX项目的机动车应在指定地点停放，严禁车辆在道路交叉口停放。

6.停放在停车场的所有车辆，车主必须关好车门、车窗，带走贵重物品。车场管理人员如发现车辆门窗未关好等情况，应及时通知车主，防止车内物品丢失。

7.停车场只提供场地、车位有偿使用，不负责车辆的保管，如车辆丢失或损坏，停车场不负责赔偿。

8.车辆进入XXX项目应减速慢行，最高时速不得超过XXX项目限速标志的规定，进出车场时遇对面行来车辆，应做到先出后进。

9.XXX项目停车场不准学习驾驶机动车，严禁试车和随意鸣喇叭。

10.对进入XXX项目的出租车同样实行计次卡出入，夜间22：00以后，谢绝出租车进入XXX项目。对外来人员乘坐的出租车应谢绝入内。

11.对进入XXX项目的车辆应维持一定的清洁度，保证不污染道路；5吨以上大型机动车未经XXX物业服务处许可，不得进入XXX项目。车辆停放必须服从管理人员指挥，注意前后、左右车辆的安全，不得停放在绿化带和人行通道上。

12.装载装修材料的车辆进入XXX项目，应停在规定场地装卸材料，不得影响XXX项目交通，装载装修材料的车辆驶离XXX项目还需出示业主的书面证明，方可驶离。

13.对所有进出XXX项目的车辆都应实行凭车辆出入卡进出，门岗需在卡上写清车辆进出的时间、车牌号码及门岗保安的姓名或工号，并在值班记录上做好外来车辆的登记工作。

14.应妥善保管好在使用中的车辆出入卡，必须保证有具可查，不能有流失现象发生。

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甲方，

乙方，

甲乙双方经平等协商，依据交通管理及车辆运营相关规定，就营运车辆托管事宜达成如下条款，共同信守，

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一、车辆状况

1、甲方因工作需要，将__出租车公司雪铁龙爱丽舍型号车辆运营权托管给乙方，本车特点，车身颜色为红色，车辆发动机号为 ，厂牌号为 ，车架号为 。

2、该车辆车牌号为20__6，行驶证号为 。

3、甲方为乙方提供了20__年新上出租车，附车辆行驶证、道路运输证、税讫、保险等合法凭证。

二、经双方协商达成协议如下，

1、乙方必须保证自身和车辆安全第一，遵章守法，文明营运，履行车行各项义务，承担责任，不得转让、转租、出售、抵押、质押，不得从事违法犯罪活动。

为了提高警惕，加强行车安全，划清责任负担，甲乙双方特签订此协议。

2、乙方向甲方每晚缴纳运营托管费，因甲方原因，需要乙方代收白班租金如下，正班，副班，星期六、星期日、节假日。

交款时间及金额如下，每天晚上10点之前，正班，副班，星期六、星期日、节假日。

3、乙方托管运营中操作不当或粗心大意，造成轮胎破损、瓦圈破裂等车上配件损坏或丢失，由当班司机承担。

4、因乙方出车时发生交通事故，修车款保险公司不理赔的部分由乙方承担。

5、因乙方出车发生特大交通事故或因违章车辆被扣留，致使车辆停运造成的经济损失，按每天150元赔偿给甲方。

6、乙方出车时不遵守交通规则，造成的违章处罚或扣留，由乙方承担。

乙方承担由管理部门的处罚责任后，因此造成甲方损失的，乙方应向甲方承担。

7、乙方出车过程中，如有长途，需及时通知甲方，得到同意后方可出车，但必须做好出城登记。

如果自作主张或未做出城登记，造好后果，由乙方全部承担。

8、乙方出车过程中，时刻注意自身安全，杜绝酒后驾车，如出现突发事件应及时报警，告知甲方或车行及保险公司，以便及时处理。

9、保持车辆干净整洁，交车前必须将车内、车外卫生打扫干净。

10、出车过程中禁止饮酒、赌博，禁止将车辆交与其他人驾驶，造成后果由乙方全部承担。

11、白班交车时间，19，00，夜班交车时间，7，00。

交接地点位于，

12、乙方结束承包协议，需要提前十日通知甲方，甲方安排运营车辆情况，因乙方原因造成无法出车，由乙方赔偿甲方损失。

13、甲方为乙方每天代管20元，年底一次性交予乙方手中。

14、乙方自觉缴纳违章罚款或因乙方责任造成的经济赔偿。

15、本协议于20__年2月2日拟定，一式两份，甲、乙双方各持一份，自签字之日起正式生效。

注，本合同系甲乙双方仅就运营权进行托管订立的条款，乙方为营运托管受益方，乙方并非甲方雇佣人员或聘用人员，双方之间不是劳动关系，甲方不承担乙方的保险及工伤、医疗责任，乙方详知后签约，乙方家人不得以此合同向甲方主张任何权益，乙方因履行运营权托管合同发生各种责任，甲方对外对内均不承担责任。

甲方签字， 乙方签字，

身份证号， 身份证号，

联系电话， 联系电话，

年 月 日 年月日

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艺术馆电系统管理方案

1、每日巡检配电房低压配电柜,观察负荷变化情况,认真填写《配电运行负荷记录》。巡检时发现的问题及时上报并做好记录。

2、每日巡检空调机房电气设备,测试冷冻泵、地源泵、板换泵、热泵机组电流,认真填写《空调机组运行负荷记录〉。巡检时发现的问题及时上报并做好记录。

3、每周一擦拭干净配电房绝缘胶垫、地板和值班室地板。

4、每月1日擦拭干净配电房低压配电柜。

5、每月5日擦拭干净空调机房、水泵房电控柜。

6、每年1月15日-30日对所有配电箱进行检查、除尘、紧固接线 。

7、每日巡检二次馆内照明系统,认真填写巡检记录。记录损坏的光源。闭馆前将调光开关调至'闭馆场景'。

8、每月15日对洗衣房、厨房电热水器保护零线的连接进行测试,使之连接良好;对电热水器的保护漏电开关进行漏电测试,如发现保护性能不能满足要求应立即更换。

9、每年10月15--30日,对空调热泵机组、新风机组、恒温恒湿机组、地源热泵的电控箱进行除尘、紧固接线;紧固空调机房内的电动机接线。

10、每年3月至10月的25--28日对+8米屋面空调机的电控箱进行除尘、紧固接线;检查、紧固风机电动机、压缩机接线。

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在现代商务环境中，合同管理是每个组织及企业必须关注的重要方面。合同是商业交易的基石，管理良好的合同可以帮助组织避免法律风险，提高效率，降低成本。为了满足企业对合同管理的需求，合同管理系统应运而生。本文将详细讨论合同管理系统的方案，包括系统功能、实施步骤以及系统带来的收益。

一、系统功能：

合同管理系统的主要功能包括合同创建、审批、存储、跟踪和统计分析等。下面将详细介绍每个功能的具体内容。

1. 合同创建：

通过合同管理系统，用户可以方便地创建合同，包括填写合同基本信息、附加条款和约束条件等。系统提供模板库，用户可以选择合适的合同模板，节省时间和精力。

2. 合同审批：

合同管理系统可以建立多级审批流程，确保每个合同得到正确的审批。审批流程可以根据具体合同的类型、金额和重要性来定制。审批人可以在系统中在线审查合同，并提供意见和建议。

3. 合同存储：

合同管理系统提供安全、可靠的合同存储功能。通过数字化合同存储，企业可以避免合同丢失或损坏的风险。存储的合同可以按照不同的分类进行管理，方便用户快速检索所需合同。

4. 合同跟踪：

通过合同管理系统，用户可以实时跟踪合同的执行情况。系统提供合同的提醒和警报功能，帮助用户掌握合同的里程碑和关键日期。同时，合同跟踪功能可以提醒用户进行续签或终止合同操作，以确保合同的有效执行。

5. 统计分析：

合同管理系统可以根据用户的需求生成各种统计报告和分析图表。通过分析合同的执行情况和成本效益，企业可以及时调整战略，并制定更好的商务决策。

二、系统实施步骤：

要成功实施合同管理系统，下面是一些重要的步骤和建议。

1. 需求分析：

企业应该仔细分析自身的合同管理需求。确定具体的功能和流程，以便在系统实施过程中进行准确定制。

2. 选择合适的系统供应商：

根据企业的需求，选择一家经验丰富且口碑良好的合同管理系统供应商。同时，要评估系统的功能完备性、易用性和可扩展性。

3. 数据迁移与系统设置：

在系统实施中，需要迁移现有的合同数据。这些数据可能来自不同的来源，如Excel表格、纸质文档等。还需要为系统进行设置，如权限管理、审批流程等。

4. 系统培训与推广：

在系统实施完成后，为相关员工提供培训，确保他们能够正确使用系统。同时，通过内部推广活动宣传系统的好处，以便提高员工的接受度和使用率。

三、系统带来的收益：

合同管理系统的实施将给企业带来许多收益，下面列举了一些主要的收益。

1. 降低法律风险：

通过合同管理系统，企业能够及时发现合同风险和违约行为，减少诉讼和法律纠纷的风险。系统中的审批流程和提醒功能可以确保合同的合规性和效力。

2. 提高效率：

合同管理系统可以自动化合同流程，减少纸质合同的使用和处理时间。通过可视化的数据报告和分析，企业可以及时发现合同管理中的问题，进行持续改进。

3. 优化成本控制：

通过合同管理系统，企业可以更好地控制成本。系统可以提供合同执行的实时数据，帮助企业及时调整资源和战略，避免多余或不必要的开支。

4. 加强合作伙伴关系：

合同管理系统可以提高合作伙伴关系的透明度和信任度。通过系统的合同共享和在线协作功能，企业可以更好地与供应商和客户合作，实现共赢。

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合同管理系统是现代企业必备的工具之一。通过合同管理系统，企业可以降低法律风险、提高效率、控制成本和加强合作伙伴关系。在选择和实施系统时，企业应根据自身需求和情况进行合理的规划和决策。只有系统的正确使用和持续改进，才能实现合同管理的最大效益。

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