最新购物的调查的报告

2023-05-15

最新购物的调查的报告集锦。

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购物的调查的报告精选

职场范文网相关专题：“购物调查报告”。

常言道，百闻不如一见。当一项任务即将结束时，很多时候我们都需要去写一份报告。报告是推动工作前进的重要依据。什么样的报告算得上是高质量的呢？经过收集，编辑为您献上购物的调查的报告，欢迎阅读，希望你能阅读并收藏。

购物的调查的报告篇1

一、摘要

随着网络经济的高速发展，网络购物大放异彩，在年轻人群体中占有重要的地位。作为年轻的大学生群体，与网络购物无形的联系在一起，网络购物为大学生提供了更为丰富、快捷、潮流的购物方式。而大学生为网络购物的发展起了巨大的推动作用。为此，我选择了大学生网络购物作为研究对象，以实现对大学生网络购物的一些探索发现以及了解网络购物在大学生群体中的发展趋势。网络购物的快速传播，淘宝、卓越、当当等各大购物网站在大学生的业余生活中占据着越来越重要的地位，作为一种新兴的购物方式，大学生群体对其接受程度，该种购物形式的优点和劣势以及今后的发展趋势都非常值得调察和研究。进行此项调研，目的是想进一步了解网络购物在大学生群体中的普及程度及发展情况，男女生对于网络购物的不同态度，吸引大学生的最重要原因以及今后的发展趋势。调查将有助于进一步了解两者之间的联系，帮助大学生了解网络购物发展形式，帮助网络商家进一步挖掘潜在大学生消费者。

针对在校大学生，此次调研选择问卷调查的方式，通过抽取一定比例的学生进行问卷调查，经过一系列发放，收集最后总结的过程，发现网络购物在大学生群体中的普及度较高，女生达到70%，男生为62.5%，潜在消费群体同样较多。同时男女生对于网络购物存在一些差距，主要体现在购买类型及原因上。吸引女生的最大原因是网络商品丰富，不受地域时间限制，而男生大部分认为该购物方式快捷方便、节省时间。网络购物优势明显，其劣势也主要集中在网上照片和现实实物存在较大差距，阻碍了网络购物的满意度。今后网络购物在大学生群体中仍有较大发展空间，不仅体现在消费者的增长上，也体现在购买商品价位及种类的增长，同时将有更多的大学生加入到网络商家的行列，消费者和经营者同时增长，将进一步促进网络购物发展。

根据以上一系列结论，网络购物在大学生群体中的发展趋势是前进的，商家要吸引更多的潜在消费者，需要进一步针对男女生购物的差异性制定不同的方案，同时利用今后的科技及商家的诚信，提高商品的质量，提高售后满意度。

二、调研背景与目的

1.调研背景：随着电子商务的发展,网络购物已经不知不觉走进了人

们的生活,而且开始扮演着越来越重要的角色,网络购物一方面冲击着传统的购物方式,和传统的购物方式抢占市场,另一方面,网络购物又存在着一些不足和劣势,而作为年轻一代的大学生,是网络购物不可或缺的消费群体,两者之间存在着怎样的契合点,网络购物在大学生群体中扮演着什么样的角色以及发展方向,只有通过一系列的调查,我们才能更进一步了解网络购物在大学生群体中的发展形式，进一步了解大学生网上购物的发展现状及形势。

2.调研目的：此次调研主题是大学生网上购物，此次调研目的主要细

分为四个：网络购物在大学生群体中的普及程度及发展现状、男女生对于网络购物的不同态度、网络购物吸引大学生群体的最主要原因、网络购物今后在大学生群体中的发展趋势。

三、调研方法

采取问卷调查的方式，针对江西科技师范学院的在校大学生，主体主要是08广告班学生，选取40名学生，男女生各一半。经过发放试卷，收集试卷进行分析等过程完成调研。

期间有四份问卷作废，主要原因是回答者不认真及回答问题方式不按要求，无法进行统计，故作废。其余均参与统计。

四、调研结果及分析

1. 网络购物在大学生群体中的普及程度

女生有过网络购物经历的为：70%

男生有过网络购物经历的为：62.5%

2. 网络购物在大学生群体中的发展现状

有过网上购物经历的男女生对比

没有网上购物经历的男女生

女生的潜在顾客为：83%，只有17%以后不打算网上购物男生的潜在顾客为：50%，另外有50%以后不打算网上购物

3. 网络购物吸引大学生做主要的原因

购买网络商品的类型

价格合理品种多样时尚潮流服务态度好其他

网络商品的最好印象

网络购物最吸引的原因

快捷省时潮流购物方式选择广价格公道其他

综上可看出：女生网上购物绝大部分以潮流衣物为主，价格和品种同时注重，会选择网上购物的最大原因是网上购物选择广，不受地域时间限制男生网上购物商品较多样，以衣服为主，书籍次其后，其最注重的是价格合理，最吸引的理由是网络购物快捷，节省时间

4.今后发展趋势

据数据显示：网上购物女生最担心的问题是实物和网上照片差距较大和存在质量和售后服务问题，其担心实物占70%，质量和售后服务占30%

而男生担心的问题较广，有实物问题，质量问题和安全隐患问题，其中实物问题占50%，质量问题占25%，售后问题占25%

另外有19%的男生更喜欢网上购物，只有5%的女生更喜欢网上较现实购物有25%男生以后网上购物数量会超过现实购物，女生为20%

5.男女对于网上购物态度对比

①女生较男生接粗网络购物较多，其潜在消费者也比男生多但女生购买价位在30-50之间，属于小物品，男生购买的价位即在50-100之间，较多，同时男生对购买商品的满意度也比女生高，男生打到70-80分，女生只有60-70分

② 网络购物男生选择较丰富，都有，但以衣服服饰为主，有37.5%，书籍以25%次之，

购买的最主要原因是其方式快捷节省时间，占37.5%，而价格公道，货比三家，减少讨价还价以31%次之，价格合理也成为男生网络商品最好的印象网络购物方面，女生85%是选择购买衣服服饰等穿戴物，而价格合理，品种多样均是女生对网络商品最好的印象，均为40%，而最吸引女生网上购物的原因是网上购物选择广，不受时间地域等限制

③有19%的男生表示更喜欢网上购物，只有5%的女生表示更喜欢网上购物今后会考虑开网店的男生为31%，却有55%的女生表示会开

五、建议

针对上诉结论与分析，我给出的建议如下

⑴网络购物在大学生群体中已经相对普遍，但商品满意度不高，建议商家提升商品质量，减少网上商品的虚夸，做到诚信买卖，注重挖掘潜在大学生消费者，提升美誉度，才能在大学生群体中良性发展

⑵男女生对于网络购物存在差异，且体现在多方面，可根据数据资料制定不一样的宣传策略及发展战略，抓住男女生不同的消费心理，促进网络购物发展

⑶网络购物仍存在许多不完善的问题，最主要是消费者看不到实物，买回后会有不满意的现象，如何克服这一弱势，也成为网络购物发展上的一个大问题，建议以后可根据高科技或优良的售后服务，尽量做到最好，最重要的还是诚信经营。

⑷网络购物已经成为一种潮流趋势，其有很多优势是现实购物所没有的，建议还没有够网络购物经历的大学生去尝试这种新的购物方式，将会是一个不错的选择。

购物的调查的报告篇2

互联网分析公司北京正望咨询有限公司昨日发布的《20xx年中国网上购物调查报告》显示，20xx年我国网络购物人数占网民总数的比例增长迅速，在以北京、上海、广州和深圳为代表的全国中心城市，网上购物用户比例达到41.7%；而在以武汉、成都、沈阳和西安为代表的四个区域中心城市，网上购物用户的比例达到29.3%，国内网上购物调查报告。

网购人数增势显著

据调查报告负责人周洪美介绍，为了能够更全面地反映网购行为发展的全面情况，本次调查覆盖了两个层次，既有中国社会商品零售总额居前四位的全国中心城市，代表中国经济最发达地区的网上购物发展状况，也有代表我国中西部区域中心城市的网上购物发展状况，调查报告《国内网上购物调查报告》。调查采用计算机辅助电话调查(CATI)方式进行，共完成有效样本2600个。

调查结果显示，在京沪深穗四大城市，网上购物用户总数超过1000万人，网上购物金额超过250亿元人民币；在武汉、成都、沈阳和西安，网上购物用户总数253万人，网上购物金额50亿元。上海市以超过400万人的网上购物消费者、118亿元的网上购物金额和50%的网上购物渗透率，成为全国网购最发达的城市，相当于平均每位上海人每年的网络购物消费为634元。

与20xx年底相比，20xx年年底京沪穗三地的网上购物渗透率增加13.3个百分点，达到44.2%；武汉、成都两地的网上购物渗透率增加6.1个百分点，达到30.8%。京沪穗三地网上购物人数超过了900万，比20xx年底增加了122.6%，而武汉和成都两地的网上购物人数也达到180万，比上年增加46.1%。

淘宝遥遥领先

本次调查结果还显示，淘宝继续在网上购物市场占据领先地位。从20xx年网上购物金额看，淘宝在全国中心城市和区域中心城市分别占据约3/5和3/4的市场份额，拍拍、易趣和卓越的市场份额均不足5%。

同20xx年相比，20xx年淘宝在京沪穗和武汉、成都的市场份额分别上升9.6和12.7个百分点。其他四家网站除了拍拍的市场份额分别小幅上升1.7和0.4个百分点之外，易趣、当当和卓越的市场份额§范文中国§均有不同程度的下滑。

调查数据还显示，淘宝用户选择购物网站时的品牌单一度或黏度非常高。多数网上购物用户只在一个购物网站购物，其中只在淘宝购物的用户占淘宝购物用户的69.5%，占全部购物用户的48.9%，这一比例大幅高于其他网站用户中单一用户的比例。

报告指出，淘宝对中国网上购物的发展有较强的推动作用。20xx年的网购新用户中，超过六成(64.5%)首次购物都选择了淘宝，其中淘宝在京沪穗深吸引的网购新用户为63.1%，在武汉、成都、沈阳和西安吸引的网购新用户比例更高，达67.0%。

淘宝历年吸引的网购用户虽然仅有3.4%和3.8%分别在拍拍和易趣上购物，但他们各占拍拍和易趣20xx年度网购用户数的30.7%和22.2%。此外，淘宝还为B2C购物网站输送了17.8%的网购用户。

购物的调查的报告篇3

本次市场抽样调查采用的是街头访问及入户访问调查，我们选择了嘉华购物中心、沃尔玛超市，国美电器、移通大厦以及宾江道等地方作为街头访问的地点。考虑到在进行调查时，参与街头答卷的行人答主观题不方便，因此，我们仅采取选择题这一种形式。调研过程中，抽样调查的问题有21个，小组同学历时一天的的努力，访问了36名不同层次的消费者。受访者都认真地回答了问卷，可以说我们得到的调查结果是比较准确的。根据对问卷中21个问题的调查，我们可以得到以下相关数据。

调查问卷报告分析共分三大部分，第一部分为受访者基本资料的数据分析，第二部分为关于网上购物具体问题的数据分析，第三部分为总结性的结论分析。分析结果如下：

（一）基本资料

在本次抽样调查样本中：

性别比例：男性占39%，女性占61%；

年龄比例为：20岁以下19%，20—30占53%，30—40占22%，40—50占6%；

职业比例为：学生占47%，公司职员占25%，干部占6%，自由职业者占11%，公务员占3%，其它职业者占7%；

收入比例为：1000元以下者占47%，1000—20xx元收入者占33%，20xx—3000元收入者占14%，3000—4000元收入者占3%，5000元以上收入者占3%

从基本资料分析不难看出，调查对象多为女性，主要是40岁以下的学生和公司职员，且收入在20xx元以下的中低收入人群为主。

（二）网上购物

第一个问题是您上网的频率。在受访者中，经常上网者占42%，有时上网者占33%，偶尔上网者占14%。，在当今这个奔跑着的社会中，经常上网的人对网上购物这个名词都不会陌生。网上购物方便快捷，一直存在着很大的市场潜力。

第二个问题是您或者您的家人是否尝试过网上购物。其中想尝试者占17%，已经尝试过网上购物者占72%，没有任何网上购物经历的占11%。

第三个问题是您比较喜欢网上购物还是亲自到商场选购。选择网上购物的人占11%，选择在商场中购物的人占89%。看来，人们仍然青睐于传统的购物方式，网上购物有待进一部发展和完善。

第四个问题是您更愿意通过网络购买哪类商品。选择网上购买生活用品的占11%，家电6%，电子产品31%，书籍音像69%，珠宝饰品0%，服装14%，信息22%，其它22%。如图可见目前最适合通过网络销售的商品为电子产品和书籍音像产品，应该将这两类商品定为销售的重点。

第五个问题是您是否浏览过大型购物网站。其中，回答是的占89%，回答否的占11%。大型购物网站对消费者有着导向作用，大部分人浏览过这类网站，这为网上购物奠定了基础。

第六个问题是选出您所熟知的购物网站。选择“易趣”的.占79%，选择搜狐商城的占76%，选择当当网的占69%，选择“淘宝”的占60%，选择新浪商城的占57%，选择“八佰拜”的占41%，选择“卓越”的占40%，选择浏览其它网站的占30%。大多数人们都浏览过购物网站，但是“易趣”的浏览率明显居于领先地位。我们调查这个问题可以从浏览率较高的购物网站学习经验，作为构建更能满足客户需求的购物网站的参考。

（三）结论分析

通过对问卷中这总共二十一个问题统计数据的分析，我们不难得出以下结论。

第一，网上购物前景乐观。

在当今这个信息高速发展的社会里，网络已经成为人们日常学习生活中很重要的部分。人们可以从网络中浏览信息，享受服务，享受高科技带来的便利。因此网络市场前景相当广阔，而作为网络服务主流的网上购物更是很具有开发潜力。随着电脑上网的发展，越来越多的电脑用户逐渐认识了网上购物。

第二，网上购物不如商场购物受到认可。

虽然网络购物方便快捷，适应弹性相当大，可是还是有很多的电脑用户以及非电脑用户不接受通过上网购买所需物品。也就是说，网上购物的发展前景是乐观的，可是发展现状还有待研讨。究其原因，我们国家的传统观念根深蒂固，网上购物作为新兴力量暂时还不能被大多数人接受和采用。对于此种现象，我们小组成员通过口头调查，还得知了网上购物不如商场购物受欢迎的另一原因，就是网络安全以及商品质量无法得到保证。

第三，比起其它商品，人们更愿意从网上购买书籍音像类商品。

为什么人们愿意从网上购买书籍音像胜过其它商品呢？据分析，首先，书籍音像这类商品成本一般不会很高；其次，这类商品的质量真伪比较容易辨别，消费者不易上当受骗；再次，超大全面的信息流使从网上寻找这类商品比在图书馆或者书店寻找更方便，真正体现了网上购物的优点，既方便快捷，又简单明了。

第四，用户对目前电子商务网站内容还有较大意见。

这个结论的得出是缘于，在当被问及您对目前已存在的购物网站所提供的服务及安全问题是否满意时，很多人都回答不满意。他们指出，现在网站存在很多问题，比如：内容不详细、不符合购物者阅读习惯等。另外，网上内容的真实性需要提高，这种不真实内容的破坏性是很大的。

第五，大多数人们接受货到付款的支付方式。

在被问及最愿意接受的付款方式时，超过80%的用户选择货到付款，其次为网上银行支付、信用卡付款、银行转账。用户对货到付款有良好的信任。我们小组分析认为：当人们宁愿花费时间去寻找所需的性价比优的产品而不愿意支付送货费用时，支付是一个问题，除非商品的价格降低到一定的程度，可以基本抵消这部分费用。

综上所述，我们认为构建能够得到大多数用户认可并且踊跃使用的网站，改进现有网站欠缺的地方、发挥其所长是大势所需、迫在眉睫的。因为只有解决了现存的问题才能赢得用户们的第一步信任！

购物的调查的报告篇4

一、调查目的

当今的大学生是新新人类，对新鲜事物比较好奇，加上大学生青春阳光、追求时尚的心理特点，而网络购物的时尚性和快捷性正符合大学生的心理。为了了解当今青年大学生的网上消费的情况，更好的发展大学生良好健康的消费观念，以及了解大学生网购行为以及他们对网购的看法，对在校大一到大三的大学生进行了网购情况调查。

二、调查结果分析

1、本次调查共发出40份问卷，回收有效问卷40份。其中女生26人，相关数据显示：其中大一学生中有9人进行网购，比例为22.5%；大二的有15人，占37.5%；大三的有11人，占27.5%。只有5人从没有过网购经历，占12.5%。

2、本次调查中，同学们的网购消费水平数据显示，每月一次的有9个，占总数的25.7%，有19个的同学每季网购一次，占54.3%，每年一次的同学有5个，占14.3%。还有2个，5.7%的网购达人平均每周一次。每次购物的平均交易金额在100以下和100～500之间的人数都占总数的45%，其他金额范围分布较少。

3、经调查，大学生网购商品中，服装产品位居榜首，占到总消费的37.5%，其次是数码产品27.5%，在网上买书也是个不错的选择，占到总数的19.5%。相比之下，由于食品的特殊性（保鲜等问题），却几乎无人在网上购买食品。

4、在没有在网上购物的同学中，有近60%的同学认为网购不安全，而在有过网购行为的同学中，所有同学都觉得网购值得信任。另外，在前者中有80%的人以后会尝试网购。

5、在网购人群中，因为购物方便快捷而选择网购的占网购人数的60%，还有一部分同学认为网购产品种类多样，可以对比从而挑出性价比高的商品。而在众多大学生选择的购物网站中，有57.1%的大学生会把网站商品是否齐全作为他们选择购物网站的主要标准。其中，淘宝网名列前茅，有80%的同学选择在淘宝购物20xx最新物价调查报告工作报告。

6、在网购过程中，难免会遇到一些困难，其中主要困难是商品描述不清楚，达到45%，其次是商品数目繁多和网站太多，网上市场太杂乱，有些商品质量较差，占30%

7、同学们网购为了安全性考虑，付款方式一般都采用支付宝，占比例的60%，货到付款占22.9%，网上支付占17.1%。三、大学生选择网购的原因：

1、大学生的追求时尚性，他们跟随时代趋势。而且社会生活节奏的加快，网上购物使大学生寻求更便捷的生活方式。

2、大学生一般没有过多的闲置资金，所以总想在网上淘到物美价廉的商品，而且网购的价格一般比市场上亲自买要便宜；

3、网上卖家更多，选择余地更大，能够货比三家选择性价比高的商品；4、大学生大多熟练使用计算机，对网购容易接受，而且引导潮流，如今网购就是时尚的潮流；5、网购方便，不去自己花太多时间逛商场，很容易找到自己想要的东西，方便快捷，省时省力。

购物的调查的报告篇5

调查对象:

在读的大学生

调查方法:

本次通过采用网上向QQ好友发放问卷调查形式，发放问卷份数为100份调查背景:随着高科技的迅速发展，网络迅速普及，在互联网带动电子商务的同时，新的购物方式也是层出不穷，上网人数不断的上升，人们对上网购物的热情大大加强，而大学生是这些网上购物人中不可或缺的一个群体，所以，我对在校大学生进行网络购物调查研究。

调查目的：

通过此次调查有助于了解大学生的网上购物情况，从中可以分析当代大学生的消费结构，并了解当前大学生对网上购物的看法，态度等状况。

调查内容：

1、大学生网上购物的所占比例多少；

2、大学生网上购物的产品有哪些；

3、大学生网上购物消费水平；

4、大学生对网上购物的弊端有怎样的看法和态度。

调查结果与分析

根据问卷调查结果显示:在被调查的人中，有网上购物的经历占比例为75%。男生在网上购物中所占比例为75%，女生在网上购物群体所占比例为25%。互联网在男生中普及程度高于女生，男性更加敢于冒险和追求新的事物。

在校大学生网上购物的普及程度所占比例有网络购物的经历75%，无网络购物的经历25%。

从上面我们可以看出在校大学生网上购物的普及率达到75%，从而说明我们在校大学生对新兴事物有很好的接受能力。大部分学生已经开始接触网上购物的形式，这将给我们电子商务带来很大的发展。为了了解大学生网上购物的基本情况，对他们网上购物的商品种类进行统计分析。

在校大学生网上购物产品的种类服饰37%，电子产品5%，化妆品9%，书籍26%，游戏卡点13%送礼物6%其它4%。

上述表明：网上购买服饰占比例最高，说明大学生在大学中越来越注重外表方面的打扮，也许外观在某种程度上会影响大学生的以后前途。其次到购买书籍，表明以学习为主。依次递减为游戏卡点，化妆品，送礼物，电子产品。

同时调查了解了大学生的网上购物消费水平，结果如下：每次平均消费金额所占比例50元以下18%，50元到100元49%100元到200元23%，200元以上10%。

有上述可知有49%的大学生平均消费金额在50元到100元，其次是100元到200元的占到23%，大学生网上购物消费金额在50元以下的占到18%，再者消费金额在200元以上的也能达到10%，这说明在校大学生的消费水平比较高，同时也表明他们会购买一些档次比较高的产品。而消费金额在200元以上的比例比较低，说明在校大学生在追求新鲜事物时比较理性。

然而为了更加了解在校大学生对网上购物的看法和态度，从问卷调查中可以看出对网上购物存在缺陷的看法有:管理混乱占到比例为15%，学们怕网上购物存在很多欺骗情况和虚假宣传占到56%，说明很多大学生对网上购物存在的很大欺诈行为表示担忧。有的大学生对消费者的保护力度不够占13%，也是在较大程度下影响大学生网上购物的热情。认为对中间

环节的管理有待加强占10%，有待于加强其力度。其它的看法和态度占6%。因此我们作为消费者要注意有意识的通过各种渠道维护我们自身的权益。

调查总结：通过此次调查，我们了解了一些大学生网上购物的相关情况，比如他们主要购买的产品有哪些，网上购物消费水平，对网上购物存在的缺陷有着怎样的态度和看法等等。整体而言，在校大学生的消费水平要高，他们不仅注重商品的价格和质量，而且也很看重品牌。我们大学生在这种这种网络迅速发展，交通便利，资源充沛的环境下得到熏陶，在网上搜索品牌，了解各信息，对好的品牌有更深的认可。但是网上购物也存在着很多弊端，如存在很多欺诈情况以及宣传虚假，管理混乱，对消费者的保护力度不够等等。这就不仅要求我们国家的相关部门制定相关的法律法规来维护我们消费者的合法权益，同时也需要我们大学生要保护好自身的利益。

正文

关于大学生网络购物现状调查报告摘要：随着网络的发展，网络购物已经逐步走进一部分人的生活中。大学生是一个特殊的消费群体，对大学生对网上购物所持态度进行分析，有助于企业发展、开拓大学生网络市场，取得未来的竞争优势；同时可以促进购物平台服务的提高与完善，在一定程度上可以促进网络立法的进程，加快网络购物的发展步伐。本调查报告针对我校大学生进行调查、分析其消费状况和特征。

随着网络的普及，电脑成本的不断降低，物流公司服务的不断提升，网上购物已经慢慢地从一个新鲜的事物逐渐变成人们日常生活的一部分。网络正在冲击着人们的传统消费习惯和思维、生活方式，以其特殊的优势而逐渐深入人心。我们团队对我校大学生采取了随即访谈和问卷调查，以了解我校学生对网上购物的接受情况，网上购物的原因、消费额度，网上购物的品种等情况。调查问卷主要涉及网络购物的基本情况、网购中遇到的问题等。共发放问卷32份，回收有效问卷30份、问卷有效率达到93.75%。

一、大学生网络购物基本情况

网上购物，就是通过互联网检索商品信息，并通过电子订购单发出购物请求，然后填上私人支票帐号或信用卡的号码，厂商通过邮购的方式发货，或是通过快递公司送货上门。国内的网上购物，一般付款方式是款到发货（直接银行转帐，在线汇款）。担保交易（淘宝支付宝，百度百付宝，腾讯财付通等的担保交易），货到付款等。

（一）大学生对网络购物的了解情况

消费者对网络购物的了解程度直接关系到他们对网络购物的态度及其进行网络购物的行为，为此问卷设计“您知道网络购物吗？”一题。由于网络和电脑在大学生中间的普及较高，并且大学生易于接受新的事物，勇于尝试新的购物方式。我调查了11名男生和19名女生，调查数据显示：30%的同学对网络购物非常了解，55%的同学了解网络购物，有15%的同学知道网络购物。总体而言网络购物已经进入了大学校园，已经拥有了一部分大学生这个消费群体。

（二）大学生选择网络购物的原因

了解大学生进行网络购物的原因，可以有针对性的开发大学生网络购物的市场、挖掘大学生网络消费的潜力。进行网络购物的原因调查结果显示70%有过网络购物经历的人表示，他们选择网络购物的原因主是时效性、便利性、价格低以及商品的多样性，在网上可以买到本地没有的时尚的商品，有15%的学生处于新奇时尚好玩而进行网络购物，只有5%的学生是由于网上购物的安全有保障才去购物的。由此可见，网购的安全性有待加强。

（三）大学生已在网络购物的状况

随着物流行业和交通运输行业的发展，为远距离的快速运输提供了可能性。在我们调查问卷统计中，被调查的30位同学，已有26名同学愿意并且体验过网络购物，有4名同学愿意网络购物但没有实际体验过！但其中只有一人认为网络上购物拥有比较好的评价及信用管理系统、商家全靠信用经营，因此，认为在网上购物比较安全。21人认为网络购物的安全性是不确定的，只能视情况而定；仅有3人认为网络购物不安全。

（四）大学生网络购物消费状况

在大学生网络购物商品类别统计中，服装服饰类占网络购物的50%，其余依次为在线充值（30%）、图书音像类（10%）、电子产品和其他类均占5%。大学生的基本花费大是源于家庭的供给，因此，大学生的消费水平也必须与其家庭情况相符合。生活费大都是500-1000元之间，过高或过低的人只占较少的一部分，因此，大家在必备的一些花费外才会去考虑进行一些额外的消费。统计显示大学生平均每月网络购物花费65%的人都在100元亿以内，仅有35%的人花费在100元到300元之间。由此看以看出大学生网络购物主要以服装服饰类、在线充值为主，但由于自身经济条件的限制，在网络消费以小额消费为主。

（五）网络购物的前景

网络购物在今后的发展中会逐渐走向完善，网络立法方面也会有几大的提高与完善。在调查中有90%的学生认为网络购物发展空间很大，会被人们普遍接受，10%的学生认为网络购物毕竟存在其自身不可克服的局限性，在未来的发展中很难说有很大的前景。通过对问卷的分析，现阶段大学生网络交易存在的主要问题有：网络交易平台建设不完善；网络交易相关支持系统落后；缺乏完善的监管和法律支持；商家对大学生市场重视不足，营销方式单一落后。综上所述，网络交易在大学生中已经比较流行，成为了大学生网上生活的一部分，市场巨大。大学生对价格和质量都很敏感，消费欲望强烈，但是，以上的种。种问题，造成大学生消费时比较谨慎，消费金额较低，限制了大学生网络交易的进一步发展。

二、对网络交易产业和大学生网络购物的对策建议

（一）从整个网络交易产业来看

1、完善网络交易平台的建设。

现阶段网络交易的监管者主要是淘宝、当当等购物网站，但其为了自身的发展也不可能实现非常严格的监管，加之其平台自身还存在着诸多的漏洞。所以，只有建设好自身的网络交易平台，才有可能解决网络交易鱼龙混杂、恶性竞争的现象，以提高购物的安全性。

2、加速政府的引导与规范。

目前，虽然政府一直在推进网络交易的发展，也推出了一些相关的法律，例如电子签名法等一系列初步规范性法律，但是还没有一部具有总领性的网络交易法规，政府的引导与规范作用并不明显，网站仍然充当着执行者和监督者的双重角色。政府应加强网络立法的进程，完善网络立法，规范网络交易行为，营造良好、公平的交易环境。

3、商家树立自身形象

众所周知网络购物依靠的是商家和买家的信用经营，商家应以优良的服务质量、品质良好的商品和满意的售后服务来提升自己的信用度和交易量，而不能用虚假的刷人气的方法提升人气和交易量。通过树立良好的自身形象来吸引消费者，实现消费者、商家、网络交易平台的互惠互赢，共同促进网络购物的发展。

（二）从大学生网络购物来看

1、商家进一步的细分市场，准确定位大学生需求特点。

市场细分将成为网店和网站经营者面对激烈竞争的重要竞争手段，而大学生市场因价格敏感性而被很多人忽视，大学生目前没有经济来源，对价格比较敏感，没有足够的能力来承担尝试网上购物的风险。对此，网上销售商可以为学生提供特殊的优惠措施，如灵活的货款支付方式，低廉的送货费用，无条件退货等，以此来降低他们的风险。从长远上看，大学生是未来社会的中坚力量，现在培养大学生对商家自己的品牌忠诚度，利于今后的长远发展

2、商家营销模式创新。

针对大学校园和网络的特殊性，以大学校园代理为纽带，构建“大学生—校园代理—网站的新型三方网络营销模式。通过商家在校园设立代理，大学生在网上订货、付定金，然后货物按学校批量发送给学校代理，学生通过代理完成最后付款和验货。该模式针对大学生网交易的特点，既可以提高安全性，刺激更多和更大额度的消费，又可以降低运输成本、省去门面店等费用，具有很大可行性与操作性。

3、大学生提高自身网络购物能力

大学生在进行网络购物时要综合商家的信息和其他消费者的评价以及物品价格等信息判断物品的质量和商家的服务质量，尽量避免因低价而上当的购买行为；还要提升自身的法律意识，在遇到网络购物纠纷时积极运用法律的工具维护自身合法权益。

大学生网上购物调查报告7

一、摘要

作为新时期的大学生，网络在我们生活中具有不可或缺的重要地位。网上购物已经从以前遥不可及的状态，变成了当今最火爆，最适合年轻族购物口味的一种购物方式。网上购物已经慢慢地从一个新鲜的事物逐渐变成人们日常生活的一部分，冲击着人们的传统消费习惯、思维和生活方式，以其特殊的优势而逐渐深入人心。大学生作为对网络最敏感的人群，他们对网上购物行为接受很快。通过对大学生网络购物的调查，了解并寻求大学生购物的趋向以及大学生的购物标准等问题。研究大学生网上购物行为并对其进行分析，了解当代大学生对网络购物的消费态度，正确指导大学生网上购物消费行为。

二、引言

淘宝、支付宝、商家信誉、旺旺——这些词语如今是大学生的常用语，在校园里、在宿舍里，怎样买到物美价廉的好东西，也是每天都能听到的讨论。再看看那些快递公司每天中午就像开展销会一样，在学校里摆开一长串各式各样的邮件。求乐、求廉、求方便是大学生网上购物的主要消费动机，男女消费动机存在显著差异。男生比较看重便捷，而女性更加重视价格。从网上买来一件商品自己是否满意，除了商品本身外，支付方式、商家信誉、运送满意度也是影响总体满意度的几个重要方面。

但是还有许多同学不懈于或不愿尝试网上购物，主要心理障碍因素是：产品的品牌、价格、质量、可靠性、保质期等方面，以及网站上同类产品的信息丰富程度、可筛选性、可对比性是否能够达到购买者的预期标准。此外，网上交易的安全性、方便与否也是影响因素。男生更多怀疑的是网站信息的可靠性，而女生则更多怀疑的是网上购买产品的质量。

因此，网上购物对于大学生而言的利弊是同时存在的，我们将就此类问题进行简述与分析。

三、结果部分数据分析

1、大学生网购网购人数和网购频率分析

大部分大学生处于偶尔网购阶段，小部分大学生经常网购，我觉得这是一种比较好的现象，因为我觉得大学生不应该将精力会费在网购上面，而是应该放在自己的学业上面，用知识来武装自己，从而获取更大的发展空间。

2、大学生网购产品类型分析

从我们的《大学生网上购物调查问卷》的分析结果，我们不难发现大学生经常购买的产品类型。首先绝大多数大学生选择的是服装类产品，其次是选择在网上充值话费，当然还有部分学生选择了数码、图书类和食品类产品。

3、大学生网购过程中是否有受骗的经历

网上购物，看不见，摸不着，即便商家需讲求信用，但一些无良商家还是借此欺骗顾客，从而达到自己盈利的目的。通过问卷调查我们发现还是有部分人有受骗的经历。

4、大学生网购消费金额情况分析

消费的金额主要是由生活水平所决定，而大学生并没有实际的收入，所以一般的消费金额主要集中在30-60段和60-100段，其中女生偏多。

大学生网购消费金额普遍比较低，主要集中在30—60元和60—100元，男女生相比，在100—200元之间和200元以上，这两档男生的消费金额高于女生。

5、大学生对于网购商品的满意程度情况分析

网上商品无论图像多么的吸引人，颜色艳丽，但都可能经过修改，跟实际收到的有所色差及型差，所以有时购物人对收到的商品会不满意，觉得被商家欺骗。

四、网购优点具体分析

1、方便性，不受时间不受地点限制。

网络购物，是一种极其方便的购物方式。随着生活水平的提高，网上购物已逐渐成为人们的一种消费方式。“网络购物”之所以可以深受时代青年的亲睐，第一大特点应该就要数它的便捷性，不论你在何时何地，都可以随时上网“逛商店”，选商品买商品，可以不受时间地点的约束。

2、网上购物要比传统购物还便宜

对于网店比实体店价格还要便宜，主要是由于网店不像实体店，需要花钱租店面以及其他一系列的花费，并且开网店不要任何税收，这样就可以省下很多与实体店拼价格。另一点，很多开网店的人都是一手商，拿货价就要比很多实体店经营者还要低，所以在网上开店价位更低也就合理了，不过并不是所有价格低廉的网店都是这样的理由，里面不排除有黑心老板将次货混在里面将价位打低。所以选择的时候一定要注意商家的信誉度。

3、可以获得最大的信息量，货比N家

现在的网上商场越来越多，习惯网购的朋友们在选择产品的时候一般都不会只选一家，看上就购买，而是随意的挑选，只要你输入你想了解的商品，同样的商品不同的商家就会出现，你可以任意挑选，现实中的货比三家，在网上就可以变成货比N家，而且不会浪费你很多的时间，而更好的一点是，如果你想选择一件现实中很难找到的商品，就好像几十年前的一本很老的小说，现实中你可能很难找到，但在网上要找到你需要的并不是一件难事。

4、不必怀揣巨款购物

在购物缴费的时候，网上购物不必像传统购物那样，怀揣巨款或拿着信用卡刷卡时候担心身边有人会窥伺你，而担心自己的安全问题，网上支付就不必担心这些问题，你可以安心的支付而不用过多的考虑周围是否有坏人在等着抢劫你，因为别人根本不知道你在做什么。

五、网购缺点具体分析

1、配送时间不定

虽然方便性让很多大学生爱上了网购，不过不能说网购就是完美的，在货物的配送速度问题上，网购就不如传统购物方便，当你在网上选购好商品，再下单，到收到真正的产品中间短则一到两天，多则一个星期也有可能，这一点就不像传统选购，你当时就可以拿到你满意的产品，而且当你拿到网购的商品后，有可能出现这些或那些小问题，解决起来也比较麻烦，需要再通过邮寄或配送环节更换产品，这样中间就浪费很长的时间，而在传统的商场购物的话，当时不满意的话就可以随意的更换。

2、质量不好选择

就像上面说的，的确网店价格低廉是网店吸引消费者的另一法宝，不过不是每家价格标的很低的商家都不能保证他们销售的产品质量上是没有问题的，里面会有以次充好的商品，甚至是假货，在选择的时候由于消费者无法见到实物，所以上当受骗是难免的。这种事情在实体店一般就不会出现，大家选产品都会注意挑选，有问题当时就可以解决，如果发现假货就可以立刻退换。

3、不能当场试用

的确，在网上选购你可以随意的挑选，也不会有不耐烦的服务小姐对你的絮叨。不过，它也有先天的缺点，那就是网购的商品你只能在网上看到他的照片，却不可能当时就见到实物，如果是选购衣服之类的产品，你更不可能当时就试穿或试用，这对消费者来说就是一个很麻烦的事情，或许你看上的产品与实物的差距会很大，这一点在实体店就会令人放心很多。

4、售后很难保证

从网上购物的缺点之一就是消费者往往得不到发票，产品得不到保修服务，消费者想要进行维权会很难。发票是消费者维权的基本凭证，没有发票也就无法受理和解决质量纠纷。

5、网上支付也有风险

不要以为像上面说的，就以为网上支付是万能了，当然不是，他的安全性体现在不必担心周围人的窥伺，但却不能保证网上有没有窥伺着你，网上盗密码的也大有人在，而且更不好应付，除非你自己就是个电脑高手，打好了所有的漏洞补丁，做好了所有的安全措施，否则网络盗高手要比现实的强盗还要令你头疼。对于这一点，很多人采取的措施是在网店看好产品的价格，再去实体店选购，以免上当受骗，也不必担心自己的帐号密码被盗取。

六、调查总结：

调研显示，有大部分大学生喜欢偶尔在网上购物，主要是因为网购节省时间、节约费用和在网上比较容易找到自己需要的东西，其次是因为在网上购物操作方便和可以享受购物的乐趣。少数大学生在网上购物是为了追求时尚。大学生网上购物的商品主要是服装类产品。大多数大学生网上购物的金额也符合大学生的消费水平。曾经有过网购经历的人大多数对网上购物的优点具有更强的认同感，她们比起没有过网络购物经验的更相信网络商家，更习惯网上购物的消费方式。

这一结果也说明，上网购物会逐渐成为大学生的生活方式，一旦开始，便很可能会持续下去。我国网络购物的经营者在多年的经营之后，已经比较理性，知道在网络购物的发展中应该去做什么和如何做。根据我们这次的调研也可以看出，大学生—这一未来的主要消费群体对网上购物的前景还是很看好的，说明网上购物这个市场还是具有很大开发潜力的，相关网站，企业和商家应提高宣传力度，同时对于网络管理与支付程序等不足加以改进。力求做到尽善尽美，以此吸引更多的潜在客户群体并且增加老客户的忠诚度。不仅让大学生这一群体了解，也要让广大民众参与进来，促进网上购物的发展。同时，作为大学生的我们也应该适时的节制自己网购的次数，量力而行。另外，，我们的注意力也不应集中在一些外在事物上面，要从内而外的发展自己，用知识来武装自己。

购物的调查的报告篇6

近年来，随着我国经济的高速增长，由于各种各样的塑料袋在人们的生活中被大量使用，给我们身边的环境造成了严重污染，被称之为白色污染。遇到风雨天，不同颜色、不同规格的塑料袋在大街小巷随处可见，它不仅影响城市的整体美感，而且还给人们造成视觉污染。同时因其难以降解，对生态环境造成巨大危害，影响人们的健康和生活质量。因此经国务院同意自20xx年6月1日起，在全国范围内禁止生产、销售、使用厚度小于0.025毫米的塑料购物袋(简称超薄塑料购物袋)，实行塑料购物袋有偿使用制度，以保护我们绿色家园。从实行限塑令到现在已经三个月的时间了，那政策到底实施得如何，市民的对此的反应程度和环保观念又如何呢?为此，我们学校组织了3个环保小组的学生在9月6日下午分别去石碣崇焕路嘉荣分店、石碣东风路华润分店、单屋管理区嘉禾百货，并走访询问相关人员。以下是调查情况：

一、调查使用购物袋情况：

地点一：石碣崇焕路嘉荣分店

时间：20xx年9月6日下午5：00～6：00

记录人数：100人

统计类别人数统计所占百分比自带环保袋

2323%

临时购买(环保袋)

1616%

购买塑料袋

4545%

不用袋子

66%

自带塑料袋

77%

地点二：石碣东风路华润分店

时间：20xx年9月6日上午5：00～6：00

记录人数：100人

统计类别人数统计所占百分比

自带环保袋

2727%

临时购买(环保袋)

1919%

购买塑料袋

4343%

不用袋子

44%

自带塑料袋

77%

地点三：单屋管理区嘉禾百货

时间：20xx年9月6日下午5：00～6：00

记录人数：100人

统计类别人数统计所占百分比

自带环保袋

66%

临时购买(环保袋)

55%

购买塑料袋

7676%

不用袋子

1212%

自带塑料袋

11%

二、问卷调查(100人)

1、您知道国家出台6月1日起有偿使用塑料购物袋，提倡使用环保袋这项政策吗?

A、知道(70%)B、了解(20%)C、不清楚，不知道(10%)

2.关于国务院提出的超市6月1日起禁用免费塑料袋,您怎么看待?

A.支持(75%)B.反对(10%)C.无所谓(15%)

3.你觉得环保袋可以取代以前的塑料袋吗?

A.可以(62%)B.不可以(18%)C.不知道(20%)

4.对于各商店百货公司提供需要花钱买的塑料袋你有什么感想?

A.很好，有利于禁止塑料袋的使用(63%)B.太贵了，给商家更

多的利益(25%)C.没感觉(12%)

5.如果商场超市不再免费发放一次性塑料袋，您将怎样选择购物袋呢?

A.选择超市提供的环保袋。(55%)B.在收银台购买一次性购物袋。(16%)

C.自备布袋、纸袋。(20%)D.其他。(9%)

6.您认为超市对塑料袋进行收费对您生活有影响吗?

A.有影响(75%)B.没有影响(25%)

7.您在生活中是否经常使用塑料袋?

A.经常使用(98%)B.不使用(2%)

8.平时你去市场是否有自备环保袋?

A.有(16%)B.没有(84%)

三、结果和分析：

从调查市民使用购物袋的结果显示：地点一和地点二调查的结果相差不大，主要原因是地点一和地点二都在城区的中心区，市民的环保意识普遍较高。在调查地点一和地点二的100位市民中，自带环保袋的市民分别占23%和27%，临时购买塑料袋的市民分别占16%和19%。但仍有45%和43%的市民购买塑料袋，另分别有7%的市民自带塑料袋，甚至还有6%和4%的市民不用袋子，用手拿。从调查的数据来看，使用塑料袋购物的市民仍然很多，几乎都占到调查的半数，整体情况不容乐观而地点三位于单屋村，大部分消费者都是当地的农民和外来工，环保意识比较差，自带环保袋的只占6%，购买塑料袋的高达76%，比地点一和地点二高出了二十多个百分点，可见农村地区的环保意识与城区存在较大的差距，有待加强宣传和教育。

从问卷调查的结果显示：70%市民是知道限塑这项政策的，但是还有高达84%的市民没有自备环保袋的习惯和98%的市民有使用塑料袋的习惯;大多数的市民都知道塑料袋对环境有污染，所以有75%的市民支持限塑这项政策，60%以上的市民相信环保袋可以代替塑料袋并愿意使用超市的环保袋。在调查过程中还是有少数市民自带环保袋购物的，至少说明市民还是具有一定的环保意识。

通过这次对环保购物袋使用情况的调查，我们提出以下建议：

1.要加大宣传力度，对市民多宣传使用环保袋的好处，并告之白色污染会给我们赖以生存的地球以及我们人类自己带来哪些影响和坏处。

2.对垃圾进行分类投放和收集，以便于再生资源的回收和再利用。

3.商家要鼓励市民使用环保袋，对使用环保袋购物的市民实行优惠打折，使用的次数越多优惠就越多。

4.鼓励企业多生产环保袋，少生产塑料袋，并要求企业积极承担塑料袋回收利用的责任。

朋友们，让我们积极行动起来吧!争做环境保护的宣传员和维护者，争当环境卫士，从现在做起，从身边做起，让白色污染远离我们的生活，让环保进入我们每一个家庭，成为我们的生活理念，以实际行动保护绿色家园。

购物的调查的报告篇7

调查对象:

在读的大学生

调查方法:

调查目的：

通过此次调查有助于了解大学生的网上购物情况，从中可以分析当代大学生的消费结构，并了解当前大学生对网上购物的看法，态度等状况。

调查内容：

1、大学生网上购物的所占比例多少；

2、大学生网上购物的产品有哪些；

3、大学生网上购物消费水平；

4、大学生对网上购物的弊端有怎样的看法和态度。

调查结果与分析

在校大学生网上购物的普及程度所占比例有网络购物的经历75%，无网络购物的经历25%。

在校大学生网上购物产品的种类服饰37%，电子产品5%，化妆品9%，书籍26%，游戏卡点13%送礼物6%其它4%。

同时调查了解了大学生的网上购物消费水平，结果如下：每次平均消费金额所占比例50元以下18%，50元到100元49%100元到200元23%，200元以上10%。

环节的管理有待加强占10%，有待于加强其力度。其它的看法和态度占6%。因此我们作为消费者要注意有意识的通过各种渠道维护我们自身的权益。

正文

一、大学生网络购物基本情况

（一）大学生对网络购物的了解情况

（二）大学生选择网络购物的原因

（三）大学生已在网络购物的状况

（四）大学生网络购物消费状况

（五）网络购物的前景

二、对网络交易产业和大学生网络购物的对策建议

（一）从整个网络交易产业来看

1、完善网络交易平台的建设。

2、加速政府的引导与规范。

3、商家树立自身形象

（二）从大学生网络购物来看

1、商家进一步的细分市场，准确定位大学生需求特点。

2、商家营销模式创新。

3、大学生提高自身网络购物能力

购物的调查的报告篇8

随着互联网与通信技术的高速发展，越来越多的人为了方便省时，会选择网上购物，大学生作为对网络最敏感的人群，对网上购物更容易接受，为了更加清楚了解大学生网上购物的现状，了解大学生对网上购物的所知道的知识，是否懂得利用相关的消费的法律法规进行维权，对大学生网上购物进行了调查。在我国，受网络影响最深、最广的莫过于有较高文化层次的大学生，作为最先接受新技术的群体，大学生对电脑和互联网情有独钟。随着网络的普及，电脑成本的不断下降，网购已经从当时雾里看花遥不可及的状态，变成了当今最火爆，最适合上班族、年轻族群购物口味的一种购物方式。这一方便、快捷的购物形式也被更多人所接受。它已经慢慢地从一个新鲜的事物逐渐变成人们日常生活的一部分，冲击着人们的传统消费习惯和思维、生活方式，以其特殊的优势而逐渐深入人心。大学生作为追逐时尚的一代，对网上购物更容易接受。作为网上购物的主力军之一，大学生的网购特性代表了中国电子商务将来发展变更的趋势。为了更加清楚的了解大学生网上购物的现状，我们在大学生群体内进行了关于网购的调查。这次调查的目的是为了研究大学生网上购物行为并对其进行分析，了解当代大学生对网络购物的消费态度以及未来对网购发展潜力的期望。

关键词：网上购物，消费，大学生

正文：

一、调查背景

互联网和通信技术的高速发展，使电子商务迅速普及。凭借互联网无地域限制的优势，消除了产品、服务供应商和需求者之间地点与距离相关的障碍，我国经济正逐渐成为以互联网、通信技术为基础的新经济。现在越来越多的人为了方便节约时间，网上购物越来越贴近人们的生活不不b2b、b2c、c2c模式在降低运营成本、方便快捷等方面的优势，大大降低了企业和个人的行业进入门槛，一时间网商如雨后春笋般纷纷涌现。网络购物的兴起，正悄然改变着社会的商业结构

和生活方式。，由于大学生接触网络比较多，所以我们对大学生网上购物进行调查。

二、调查目的

1、了解当代大学生对网购的接受度以及网上购物频率；

2、了解当代大学生网购消费习惯以及平均花销；

3、总结当前网购还存在的问题并提出相应的解决方案；

4、对大学生网上购物给出建议；

三、调查内容

调查时间：

调查对象：不同年级，不同性别，不同消费水平的在校大学生

调查方式：网上问卷填写，向所取样本中的个体发放问卷《关于大学生网上购物情况调查》：网上问卷调查

问卷分析方法：运用问卷网对调查结果进行分析，制作出各种分类数据图表并根据图表分析大学生网购现状

四、问卷情况

本次一共在问卷网上通过链接发放了30份调查问卷（基本做到随机发放），收回30份。

五、调查结果分析

1、大学生接触网络的机会很多，也拥有接触网络的技能，学习能力与接受能力相对比其他群体要强，因此有更多大学生会接受网上购物这一方式。

2、大学生获得网上购物的消息主要途径来自于网络，主要是因为大学生更

多的面对网络，适当地利用了网络作为一个窗口，获得信息。

3、在进行网上购物的时候，大部分的大学生都会选择是购买服装等较低端的，价格不算太高的商品，原因是跟网络安全具有很大的关系。购买数码电子产品等高端商品时，安全保障难以得到保证，因此大学生会比较谨慎，少在网上购买此类商品。

4、在进行网上购物的时候，大学生一般会考虑到生活费的问题，大学生的生活费一般在是1000以下，所以这也限制了他们在网上购物上所花的费用及次数。

5、在进行网上购物的时候，更多的大学生会更加注重商品的质量，其次是价格，造成这种因素可能是因为现在人们的生活水平提高了，更多的是注重生活的质量，价格的因素置于质量之后，其次，款式的因素也考虑进去了，这则可能是因为当今社会，款式意味着个性，当代的大学生都比较注重个性的发展。但在网上购物的时候，很少大学生会注重品牌，品牌效应明显减弱。

6、对网上购物存在的不足进行分析：此部分笔者从网络安全和网购遇到困难进行统计和分析。从大学生选择网上购物的支付方式进行分析可以看出，在选择网上购物支付方式的时候，被调查者大多是选择相对安全的方式：货到付款和网上银行支付。同时，大部分被调查者对现在的支付宝风靡社会持不赞成态度，而大部分的人认为使用网上购物的消费机制还未成熟，且容易滋生无节制消费的心理。而在被调查的大学生中，有的是遇到了商家欺骗的经历，可见，网上购物可信度还是偏低。

7、对未进行网上购物者的可能影响因素分析：

(1)受周围环境影响，人是受大众影响的具有自由意识的生物，大多数的人都有从众心理，因此笔者调查的变量是被调查者周边选择网上购物的人数的多少，由此来确定周围环境对网上购物的影响。

(2)其他因素的影响。笔者列举了商品问题，买家诚信，货款的支付问题，商品的输送问题，售后服务问题等等的主观因素，其中以卖家诚信和网络安全问题最为突出。这表明，这两项是大学生在不尝试网上购物的最大原因。如果可以把以上的两个问题解决的话，网上购物的比例会更高。网上购物的前景更广阔。

六、启示或建议

调查显示，无论是有无网上购物经验的大学生都希望网上购物的相关机制能尽快完善，从而说明了网络购物对大学生而言还是有很大的吸引力，有相当大的发展潜力。重要的是从无网购经验的被调查者身上看到了继续发

展网络购物的空间的希望，他们并没有全盘否定网上购物。但是，目前而言，网上购物的时候，很多网站的流程都较复杂繁琐，这又相对的影响了一部分网民的积极性。因此，简化网站的购物流程也是必要的。正如以上提到的网上购物的安全问题，也是影响网上购物比例的重要因素。相关网站应该尽快解决这些问题，未网上购物者提供有力的保护，让他们能够放心，信任购物。防止一切欺诈和虚假宣传损害消费者权益的事情。在交易过程中，商家应该坚持诚信经营原则。相关部门应该出台有关网购的法律法规，对诚信缺失的商家进行惩罚。产品的质量和服务。商家应该竭力提高产品的质量，为消费者提供满意的服务，比如在引进严格检验，提供周到的售后服务。商品分类。网上商家应该完善商品的信息，对商品进行合理的分类，使进行网上购物的网民能够轻松买到称心如意的商品。

从调查中可以得到，大学生对网上购物持乐观态度，相关网站、企业和商家应该提高宣传力度，同时对于网络管理与支付程序等不足加以改进，力求做到尽善尽美，一吸引更多的潜在客户群体并增加老客户的忠诚度。不仅让大学生这一群体了解，也要让广大民众参与进来，促进网上购物的发展。同时，在进行网上购物的时候人们必须不断增强自己的对网上购的相关法规的了解程度，在遇到侵权的时候懂得如何维权，这样有利于打击不法商家，从而为社会创造一个健康的网上购物平台。

购物的调查的报告篇9

课题组成员:

指导老师:

一.主题来源的描述:

根据目前人们对网上购物的高度关注和相反的理解，为了使人们对网上购物有更深入的了解，我们制定了本研究。

现实生活中，我遭遇过一次疑似“网络诈骗”事件。有一次，我在网上买了一套紧身衣。到了之后发现衣服有瑕疵，不值这个价。还看到淘宝商家写的“7天免费退货”字样。我把货退给了发货点，老板没有如期退款。结果，我的财产遭受了损失。为了避免这种会对自己财产造成很大损害的事件再次发生，我们的研究学习小组做了这个调查，这样网上购物就可以更安全地进行。

二、课题的目的和意义:

目的:在当今社会，网上购物已经成为一种普遍现象，但安全问题也摆在人们面前。我们想通过本次调查了解学生对网购安全和网络安全的认识，提高他们的网购防范意识。以防网络诈骗。

意义:利用本研究实验，在校学生和家长对网上购物有一定的了解，能够正确、方便地进行网上购买。

三、分工:

xx:统筹安排调研，记录并说明调研过程，整理组内活动数据

xx:制定调查问卷，总结调查结果，做分析报告

xx:开展问卷调查活动，梳理小组内部活动，跟踪小组活动进展情况

xx是:记录小组讨论，跟进小组活动进展，整理小组活动。

xxx:写总结报告，总结调查结果，复习文献

四.研究方法和步骤:

(一)主要方法:问卷调查

(二)可行性研究:要了解学生的网购安全意识，问卷可以更好的帮助学生了解了解的程度，以便我们得出更好的结论，帮助他们。

步骤:

1.制定研究计划

2.做一份问卷

3.打印并分发调查问卷

4.回收问卷

5.总结问卷

五.研究过程

活动1:

时间:3月22日

活动成员:

地点:xx中学

已完成任务:向全校部分年级的部分班级发放并填写问卷

活动2:

时间:3月27日

活动成员:xxx

地点:xx中学

完成的任务:有人总结问卷，得出初步结论

活动3:

时间:3月28日

活动成员:xx

地点:xx中学

完成的任务:其他团队成员进行修改并得出最终结论

六.活动结果分析

调查显示，大多数学生在网上购物，大多数人在网上购物上花了合理的钱，少数人花得更多。每个人选择网购的原因不同。主要原因是商品种类多，不旅游也方便购买。在大多数学生的心目中，网购还是比较靠谱的，但还是有一部分学生认为网购不够安全，可信度低。大多数学生通过商家的信任程度和承诺条纹以及消费者的评价来选择购买者。相当一部分学生只关注店面和优惠水平。很少有学生知道网上购物的相关法律，大多数学生不知道网上购物的规则和责任。虽然大家都认为网购比较完整，但是同学们还是认为网购有一定的风险和安全隐患。调查问卷显示，当今社会网络诈骗的频率远低于往年，但一旦发生，将损失大部分自有财产。只有少数学生会对网络诈骗进行投诉和诉讼，大多数学生只是抱着无所谓的心理接受现实，不去投诉。学生对提高网络安全有不同的想法，但大多数学生认为有必要提高行业良心。

七.结论:

根据调查报告，这是个问题。大家对网购的热情都很高，但是缺乏对网络安全的知识和了解。即使遇到问题，也只是承认没有采取有效措施保护自己的权益。因此，我们需要详细了解网上购物的法律法规，提高保护自己权益的意识。商家也需要提高自己的行业良心。为网购提供一个安全的环境。

八、感受与体验

通过此次“网购安全调查”活动，我们了解到，学生对网购安全的认识和对网购法律法规的了解令人堪忧。维权意识就不好说了。我们还需要增强对网上购物法律法规的理解，提高我们的网上购物安全意识。要用有效的方法维护自己的意义。放心做网购。

购物的调查的报告篇10

20xx年网购调查总结报告在网络飞速的时代，网络购物以其方便快捷、时尚实惠等优势受到越来越多消费者的欢迎，近日来，xxx消费者协会在辖区范围内就网络购物进行了问卷调查。本次调查的目的是为了研究消费者的消费方式并对其进行分析，了解消费者对网络购物的消费态度，正确引导消费者的网上购物行为。

问卷调查以电话沟通的方式进行，消协工作人员从系统内部登记的义务调查员中随机选择了50名，然后就问卷中的问题逐一与之在电话中交流并详细记录谈话内容。问卷包括以下三个问题：

一、您有没有在网上购过物?

50名被调查者中，有20名表示从来没有进行过网购，占被调查人员数量的40%，30名表示参加过或经常参加网购，占60%。

二、您在网购时遇到哪些问题，认为商品质量及商家诚信如何?

30名参加过网络购物的被调查者基本上都表示网络购物总体上产品质量及商家服务都还可以，其中9名表示网购商品及服务还可以，比较满意，占参加过网购被调查者的30%，另外21名表示在网购过程中遇到以下问题，占70%。

1、部分商家网上宣传与实际商品不一致，退换货商品的条件及期限规定不合理。

部分商品质量及款式网上宣传的与收到的不一致，其责任应归商家承担，而来往运费仍由买家支付，另有花卉等特殊商品由于其季节性特征，退换货期限却只有三个月。

2、部分网上售卖的商品定价与实体店中定价相差不多。

3、部分网上销售的商家与物流公司服务态度不好。

4、即使买家对收到的商品以及对商家和物流公司的服务不满意，部分商家仍然要求买家给予其好评，已作出的差评，商家会要求买家删除或更改。

三、您对网站和商家提供的商品和服务有何意见及改进的建议?

30名参加过网购的被调查者中9名表示没有意见及建议，占参加过网购被调查者的30%，另外21名被调查者提出如下意见及建议，占70%。

1、希望网上商家提供的商品应该与实体店中的商品有所差别，多提供些性价比高的商品，体现网络购物的便宜实惠性。

2、希望商家提升信誉度，改善服务，确保提供的商品质量、款式或型号等名副其实20xx最新物价调查报告20xx最新物价调查报告。

3、针对部分卖家要求买家违心提出好评，以提升其信用度，有被调查者提出希望商家事实求是，不要欺骗消费者。

4、部分被调查者认为商家应该主动承担其过错责任，如承担退换货物往来的运费等。另外针对花卉等商品的特殊性，有被调查者希望商家能够针对不同的商品，其退换货期限应该有所差别，如花卉的退换期限应延长至6个月。

5、有被调查者反映部分物流公司和商家服务态度不好及部分商家自律性较差等问题，希望网站加大对物流环节和商家的监督力度。

购物的调查的报告篇11

一、社会调查的目的及意义（一）目的

通过在校大学生网上购物的消费情况数据分析，来了解大学生的消费习惯。大学生的消费特点和消费行为决定了大学生消费的影响不只局限于家庭，也与市场上的很多消费因素息息相关，大学生消费情况已直接影响着整个消费市场和国民经济的发展。目前，大学生消费市场已经初具雏形，这是高等教育高速发展的结果，也是社会主义市场经济体系形成的必要，它已经成为我国社会主义市场经济的一个有机组成部分。随着社会的发展以及高等教育的普及，了解大学生消费情况将是有助于学校发展的有效手段。在互联网高速发展的时代背景下，网上购物正以越来越强的力度冲击着各国的消费群体，作为大学生更是不可忽视的庞大群体。通过本次调研大学生网上购物消费的基本情况，为了解大学生网购分析的提供一定的数据参考。

（二）意义

通过此调查了解网购的影响力从而分析网购能带来的消费市场。对大学生网购情况的调查，一方面可以了解网购对大学生生活的影响，另一方面可以针对大学生网购消费的经验和教训，合理网购，避免被骗。最为重要的是，可以对网上创业有兴趣的学生更清楚地了解目前的网购消费市场，对大学生而言未来就业方向提供更多的便捷；对网购商家而言该调查可增加对消费者需求的进一步了解，对提高网络购物卖家服务能力，完善管理水平具有重要的指导作用；对国家而言调查数据可发现目前网络购物中存在的主要问题，对国家相关政策的制定和网络购物法律、法规的完善具有一定的借鉴意义，这将有利于构建和谐的网络购物环境。

二、社会调查过程描述（一）主题确定

我们首先经过小组讨论确定了实践主题一关于大学生网络购物的调查。随着互联网发展，网络购物在大学校园中日益普遍,网购消费在近年来也一直是人们所讨论的热点。所以，我们结合自己的专业所学，确定了这一主题。

（二）调查步骤

确定好主题后，我们选择了问卷调查这种形式作为我们的调研方案。根据调研方案，制定了调研计划，确定了调查活动开展的具体步骤，主要有以下:

1. 围绕主题，设计问卷

全组人员开了个小会议，会议的主要内容包括以下几个部分:

(1)网上建立一个QQ小组讨论群，便于小组成员的交流

(2)要讨论出问卷该如何设计以及涉及哪些内容

(3)每个小组成员具体的分工安排

(4)确定各分段完成调查任务的时间以及最后完成调查的时间。

2.确定问卷内容

会议结束后，由会议上确定好的同学制定问卷，问卷题型有两种，分别是单选和多选，这样做目的是为了得到更具说服力的信息，并且涉及的内容也颇为广泛。完成后将问卷电子档上传到小组讨论群当中，让每个小组成员浏览并看看是否有需要修改的地方以及意见，争取把问卷尽量做到最好。最后，通过统一大家意见之后制定出大家都满意的问卷。经过讨论和完善,我们最终确定了12道选择题。

3.制定问卷，发放问卷

为了方便统计和传播，我们利用问卷星网站做好了问卷，并通过微信、QQ、微博等社交软件向同学们分享了我们的问卷。

4.回收问卷，统计数据

将收回来的问卷进行统计分析。我们首先分析了大学各年级同学在这次调查中的分布比例;接着逐个分析统计了得到的多组数据;最后我们对问卷整体做出了统计，并利用图表和柱状图直观的展示了我们的统计所得。

5.集体讨论,发现问题

在负责统计数据部分的同学整理完问卷数据后，我们又集合开了一个讨论会。主要分析了问卷中各项问题的统计所得，与我们发放问卷之前自己的预测做了对比。并针对各项问题显示的数据指出了可能造成这一趋势的原因。

6. 整体分析整理，得出调查结论

在逐项分析过后，我们集中讨论了问卷整体所反映的问题，并讨论了是否具备代表性，是否可以确定为大学生网络购物的市场趋势。接着我们各自发表了自己的看法，写下了自己的感想。

三、社会调查报告（一）调查结果数据描述1.大学生网络购物的各特征分析（1）大学生网络购物的性别特征

经过调查，发现进行网络购物的女生略多于男生。

（2）大学生网络购物的年龄特征

现今，大学生的年龄一般集中在18～20岁的范围内。经过对大学生网络购物的调查，我们可以看出，大二的学生进行网络购物的人数要远多于大一、大三、大四。

（3）大学生网络购物的频率以及需求特征

在过去3个月里，有99.12%的学生在网络上购买东西，绝大多数每月需网购56次，还有部分每周1次。从调查结果来看，大家对服饰鞋帽和生活日用品需求比较大，这些商品和服务体现了大学生在生活和娱乐等各个方面的消费。

（4）大学生网络购物的支付力特征

大家每个月花费在网购上的费用基本上都是集中于100～300元之间，少部分在100元以内和301～500元，还有极少数的人在1000元以上，因此，大家在必备的一些花费外，才会去考虑进行一些额外的消费。据调查数据可以看出大学生的消费观念较理性，较为关注关注商品的价格和质量。

(二)大学生网络购物的成因分析1.不尝试网络购物的原因

调查显示，网购少于每月一次的大学生，其不选择网络购物的原因是对网银、支付宝、财付通等网络支付手段的不放心，感觉它们不安全。大家在网购过程中，担心图片和实物是否有差距、产品质量是否合格。因此，诸多原因的存在让很多人不愿意尝试进行网络购物。

2.进行网络购物的原因

通过调查，多数进行网络购物的人表示，他们选择网络购物的原因主要是方便快捷、品种齐全、价格便宜、网购时间不受限制。大学生选择网络购物多是看到了商家免邮费、打折的促销方式，也看好了网购的便利性，网络购物更方便，更能够节约成本，同时也可以获得更加丰富的商品信息。

3.网络购物的影响(1)大学生网购的正面影响

如今在网络上购物的大学生越来越多，不少大学生每天都会在网购方面花费大量时间、精力、金钱。据调查访问发现，逛网店已经成为了部分大学生日常的一个消遣习惯，并主要以女性居多，普遍认为逛网店能满足自己的基本需求，有的甚至于即使最近没有想买的东西也会时刻留意网站的最新动向。网购价格相对便宜，省时省力的特点是大多数大学生选择它的理由。在网上购物能够对自己所感兴趣的商品进行一个全面的了解，例如商品的规格、外观、参数、价格、功能等，了解之后并不用着急购买，可以在充分对比选择和考虑之后再来购买。这样可以省钱又可以得到好商品，物美价廉。此外，网络中商品的查找也相对更加容易，除了可以避免逛街劳累，还可以买到市场难觅的商品。而购物网站间的竞争也为学生带来了更便宜的商品，加上团购这种新网购形式的产生和发展更是丰富了学生的业余生活，也让人感觉物超所值。

(2)大学生网购的负面影响

网络购物在为我们提供更多物美价廉商品的同时，也在一定程度上使我们浪费了时间、精力、财力。同时还有许多同学对网购持有否定的态度，原因主要是在商品的品牌、价格、质量、可靠度、保质期、商铺等方面。此外还包括前面提及的网上交易的安全性、虚拟性、收货慢、售后服务不理想等。还有同学沉迷于网购，让同学们贷款买商品，不仅仅是让自己容易在网上上当受骗，也让家庭的负担增大。

4.网络购物的对策和建议(1)选择良好的购物网站

大学生在网络购物的时候尽量选择一些自己熟知的,信用度较高的网站,尽可能的不要选择新网站。选择良好的商家。大学生在购物的时候首先查看商家的信用等级，开店的时间长短，以及差评情况。

(2)加强自我保护意识

大学生在网络购物时,一定要学会鉴别商家的真实性和信誉度，与卖方名进行沟通，充分地了解了商家和商品时，一定要学会鉴别商家的真实性和信誉度，与卖方多进行沟通,充分的了解了商家和商品的基础_上才进行商品的购买，而且不要过于去贪图便宜，要学会货比三家。

(三)增强法律意识

对于大学生网上购物群体，首先可以通过各种渠道了解其益处，扭转传统消费观念，逐步接受这一新事物，通过亲身体验以正确认识网上购物;对有购物经历但经验不足的大学生，应该不断学习总结网上购物经验，降低自身权益受到伤害的可能性。而当自己的合法权益确实受到损害时，应及时采取积极的措施，主动要求退货或向有关部门投诉等，以有效地保护自己的合法权益。

四、社会调查的个人感想（一）付文越

这短暂而又充实的调研活动，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。这一段时间所学到的经验和知识是我一生中的一笔宝贵财富。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，实践是学生接触社会，了解社会，服务社会，运用所学知识实践自我的最好途径。

（二）马慧琳

通过这次的社会实践活动，我们逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，对自身价值能够进行客观评价。这使我们对自己的未来有一个正确的定位，并将之与社会相结合的信心和毅力。在这里我们真正的锻炼了自己，为以后踏入社会做了更好的铺垫。

（三）郭瑞雪

通过此次的调查分析，我知道了大学生网购的主要目的和主要的消费类型，也知道了大学生网购的主要原因是方便和便宜。我们小组相互帮助，分工明确，在此次过程中大家都很和谐，互相帮助，我从中也学到了很多日常生活中无法体验的过程。同学之间的关系更加和谐。

（四）王梦茹

价格、质量、潮流是吸引大学生消费的主要因素。从调查结果来看，讲求实际、理性消费仍是当前大学生主要的消费观念。据了解，在购买商品时，大学生们首先考虑的因素是价格和质量。由于消费能力有限，大学生们在花钱时往往十分谨慎，力求“花得值”，我们会尽量搜索那些价廉物美的商品。

（五）缪玉婵

这次的社会实践调查让我受益匪浅，让我能更好的认清网络消费者的心理，了解到了很多除了自己专业之外的一些知识，比如在发问卷过程中学习到的社会交际能力，还有在实际操作中与小组成员相互配合，学会更好的与他人学习相处从而顺利高效的完成大家共同的目标。

（六）曹华婷

通过这次调研，我由此感想，大学生要学会理性购物，网络是个虚拟的世界，里面的信息不一定是真实的，当在网上购物平台购物时要细心谨慎，注意对商品的真假鉴定。在网上购物时，要货比三家，购买性价比最高的网络商品；网上购物平台管理方也应该加强对网络购物环境的整理，营造一个安全可靠的购物环境，让广大买家更能安心淘宝。

附：调查问卷

*1.您的性别:

男

女

*2.你所在的年级?

大一

大二

大三

大四

*3.你过去3个月是否曾经在网络上购买东西?

是

否

*4.你选择网络购物的主要原因是? [多选题]

方便快捷，节省时间

品种齐全

价格便宜

时尚有趣

实体店难以买到

网购时间不受限制

其他

*5.你在网上主要购买哪些东西? [多选题]

服饰鞋帽

饰品

电子产品

生活日用品

化妆品

书籍

其他

*6.你平时网购的频率是?

每天一次或以上

每周4-5次

每周1次

每月5-6次

每月1次

少于每月一次

*7.你平均每个月花费在网购.上的费用是多少钱?

100元以内

100-300元

301-500元

501-1000元

1000元以上

*8.你喜欢的促销方式有哪些? [多选题]

免邮费

打折

送分送礼物

赠送优惠券

其他

*9.你对网银、支付宝、财富通等网络支付手段的态度?

放心,方便快捷又安全

比较放心

不放心，感觉不安全

*10.网购时，你对于货物送达能够接受的最长时间是？

2-3天

4-5天

6-7天

8-10天

无所谓

*11.网购时，你最担心的因素是？

支付的安全性

商家的诚信

图片和实物有差距产品质量不合格

运货过程货物受损

其他

*12.总体而言，你对网购是否满意?

非常满意

一般

不满意

非常不满意

购物的调查的报告篇12

在快速网络时代，网上购物以其方便、时尚、实惠等优势受到越来越多消费者的欢迎。最近，xxx消费者协会对其管辖范围内的网上购物进行了问卷调查。本次调查的目的是研究和分析消费者的消费模式，了解消费者对网上购物的消费态度，正确引导消费者的网上购物行为。

问卷调查是通过电话沟通进行的。消费者协会工作人员随机抽取50名在系统中注册的自愿调查者，然后就问卷中的问题与他们逐一进行电话沟通，并详细记录谈话内容。问卷包括以下两个问题:

一、你在网上买过东西吗？

50名受访者中，20人表示从未做过网购，占40%，30人表示参与过或经常参与过网购，占60%。

二、你在网购中遇到什么问题，对商品的质量和商家的诚信有什么看法？

参与网购的30名受访者基本上表示网购的整体产品质量和业务服务还可以，其中9人表示网购产品和服务还可以，比较满意，占参与网购受访者的30%，21人表示在网购过程中遇到以下问题，占70%。

1.部分商家网上宣传与实际商品不符，退货条件和期限不合理。如果有些产品的质量和款式与网上收到的不一致，责任应该由商家承担，而运费仍然由买家支付。另外，由于花卉等特产的季节性特点，退换货期只有三个月。

2.网上卖的一些商品定价和实体店差不多。

3.一些网商和物流公司服务态度差。

4.即使买家对商家和物流公司收到的货物和服务不满意，一些商家仍然要求买家给予好评，商家会要求买家删除或更改所做的差评。

3.对网站和商家提供的商品和服务有什么改进意见和建议？

在参与网购的30名受访者中，9人表示没有意见和建议，占参与网购受访者的30%，另有21人提出以下意见和建议，占70%。

1.希望网商提供的商品和实体店不一样，多提供性价比高的商品，体现网购的便宜和实惠。

2.希望商家提高信誉，改善服务，以确保所提供产品的质量、风格或型号名副其实。

3.鉴于一些卖家违背自己的意愿要求买家给予好评，以增强自己的信用，一些受访者希望商家实事求是，不要欺骗消费者。

4.有回答者认为商家应该主动承担自己的过错责任，比如承担退货的运费。另外，鉴于鲜花等商品的特殊性，有受访者希望商家对不同的商品可以有不同的退换货期。比如花的退换期要延长到6个月。

5.部分受访者反映部分物流公司和商家服务态度差，部分商家自律性差，希望网站加强对物流环节和商家的监管。

物流调查报告(集锦8篇)

想要了解“物流调查报告”职场范文网的编辑已经为你整理好了，欢迎收藏本网站，继续关注我们的更新。行是知之始，知是行之成，在生活中。我们都会需要书写各种各样的报告，编写报告，能让我们全面系统的了解工作情况。

物流调查报告(篇1)

正在高速发展的中国快递行业将持续吸纳劳动力。一项最新发布的报告称，中国社会化电商物流从业人员总数达到了203.3万人，预期到20xx年电商物流从业人员将达到600万人。

北京交通大学、阿里研究院和菜鸟网络5日在北京联合发布《全国社会化电商物流从业人员调查报告》。所谓社会化电商物流，指的是以第三方的形式为网络购物提供服务的体系，不包括京东、亚马逊等自建的物流体系。社会化电商物流占整个电商物流规模的95%以上。

据中国商务部统计，20xx年中国网上零售额达3.88万亿元(人民币，下同)，增长33%，在社会零售总额中占比提升到12.88%。网络购物的快速发展推动了快递行业的爆发式增长。

该报告对社会化电商物流从业人员的整体状况进行了概括。据调查，从业人员中，20岁至30岁的人员占到40%。近八成快递站点从业人员每天工作时长在8小时以上，电商促销旺季甚至工作时长超过12小时。在快递员中，八成左右收入在20xx元至6000元之间。

报告预测，20xx年，中国电商物流包裹数量有望达到每年1000亿个，从业人员将近600万人。

北京交通大学经济管理学院副教授田源解读报告时说，快递从业人员也面临着风险与困难，如交通政策风险，深圳、呼和浩特等地实施限摩、禁摩措施，部分快递员的电动三轮车被查扣;又如突发事件风险，如被盗、诈骗、不可抗力等。

物流调查报告(篇2)

十一期间，我们组成员分别对深圳、广州两个地方进行了实地调研，下面是我们的调查报告、相关查找资料的分析以及总结。

深圳部分:

深圳是正在崛起的区域性中心城市，是著名的江淮粮仓,是正在崛起的能源新城,充满活力的人力资源大市,综合交通枢纽,并且正在构建区域性现代商贸物流中心,同时深圳正依托丰富水资源优势而倾心打造滨水园林城市。这些不仅成为了深圳的名片，同时也是深圳的发展优势所在，特别是造就了深圳发展物流产业得天独厚的基础条件和巨大优势。

一、物流产业发展的基本情况

20xx年底，全市工商注册物流企业（交通运输、仓储和邮政业）253家，物流个私经营户2473户，从业人员25万。全市物流业增加值31.7亿元，占第三产业增加值的14.8%，占GDP总值的5.2%。全市物流业固定资产投资8.7亿元，占各行业固定资产投资总额的3.4%。全市货运车辆90998台，货运吨位475万吨，公路货物运输量1.8亿吨，货物运输周转量670亿吨公里；客运车辆7185台（其中出租车3005台），座位114985个；旅客运输量1.8亿人次；旅客运输周转量130亿人公里。全市港口货物吞吐量370万吨；邮电、邮政业务总量近30亿元。

其主要特点：

1.以阜城为中心枢纽的沿淮物流带布局初现雏形。深圳已初步形成四大物流园区、五大物流系统、十大物流配送中心的格局。

2.立体综合交通枢纽为物流产业发展创造了优越条件。深圳已发展成为一个拥有“公路、铁路、水运、航空”相互衔接、相互补充的立体交通网络的枢纽城市。

3.繁荣的专业市场催生了现代物流产业的发展。

4.城乡商品市场的新发展为物流产业发展拓展了新空间。

5.物流产业市场主体呈现多元化发展态势。

6.物流业带动了相关产业和全市经济的快速发展。

7.政府的推动促进了物流产业的快速发展。

从整体上看，近两年深圳市物流业发展迅猛，但仍处于起步阶段，整体发展水平较低，和发达地区相比还存在不少问题和差距。

二、深圳物流业存在的问题

1.现代物流观念薄弱。

2.企业物流信息化建设滞后。

3.物流市场主体不强。

4.物流发展缺乏统一规划，难以形成规模效应。

5.物流人才缺乏。

6.企业发展物流还存在一些瓶颈，如涉及物流信息系统和物流基础设施的投资严重缺乏等。

三、进一步发展物流产业的要求

1.制定物流产业发展的扶持政策。

2.支持农村物流基础设施建设。

3.加强区域物流产业协调。

4.加强现代物流人才的培养。

广州部分：

广州市物流业起步早，发展快。其已发展成为规模较大、门类较全、基本能满足其经济发展需要的新兴产业。但与发达地区相比，广州市物流业在经营理念、经营方式、发展规模、信息化建设、产业培植政策等方面存在较大差距，发展速度相对滞后于经济发展的要求和经济发展水平，在一定程度上影响了该市的经济发展。

一、广州市物流产业的发展现状

广州市物流业起步于上世纪九十年代，截止目前有物流企业218家（有工商注册和税务登记），其中国有及国有控股企业5家，民营企业83家，外商合资、合作企业2家，其它类型的企业105家。据统计，20xx年物流总量7226.8万吨，其中铁路运输1362.8万吨，公路运输5864万吨，集装箱物流总量12万标箱。初步测算，广州市物流业年收入在100亿元以上，占全市GDP的6.3%、服务业增加值的14%。如按辐射区域测算，广州市物流市场价值应在500亿元以上。

其主要特点：

一是市委、市政府高度重视。

二是现代物流体系基本形成。

三是第三方物流发展迅速。

四是中央直属企业、外资企业和外省、市物流企业的落户为广州市物流业的发展增添了活力。五是多年来广州市经济持续稳定健康发展为做大做强物流业奠定了雄厚的物质基础。六是第四方物流初露端倪。

但在经营理念、经营方式、发展规模、信息化建设、产业培植政策等方面广州市物流业仍存在诸多问题，发展速度相对滞后于其经济发展的要求和经济发展水平，在一定程度上影响了它的经济发展。

二、广州市物流产业存在的问题

一是从宏观上没有统一规划。

二是高层次物流人才严重匮乏。

三是观念滞后。

三、广州市物流产业发展的措施和建议

1、加快制定和出台有利于物流产业发展的地方性产业政策

2、以现有产业布局为基础，重新规划广州市物流产业格局。

3、建设口岸，提升广州市物流产业的层次和发展空间,拓展物流空间，提升广州市物流产业的内、外竞争力。

4、成立物流行业协会，加强行业自律。

5、整合物流资源，提升现有物流设施的功能。

6、大力推动重点领域物流发展。

7、加快物流人才的引进和培养。

总结

广州物流业起步早，发展快。而深圳的物流业近两年发展迅猛，但仍处于起步阶段，整体发展水品较低。

一、两市物流业的相同点与不同点

两市发展现状的相同点有：

市委、市政府高度重视物流产业，政府的推动促进了其快速发展。

繁荣的专业市场催生了现代物流产业的发展，现代物流体系基本形成。

物流产业市场主体呈现多元化发展态势，第三方物流发展迅速，逐渐壮大。

市场的多元化快速发展推动了物流产业的发展，同时物流产业的迅速发展也反过来促进了相关产业和全市经济的发展。

立体综合交通枢纽为物流产业发展创造了优越条件。

不同点在于：

广州市物流业起步较早，其已发展成为规模较大、门类较全、基本能满足其经济发展需要的新兴产业。并且第四方物流已初见端倪。

而深圳相比较广州，起步较晚还未开始第四方物流产业，但以深圳为中心枢纽的沿淮物流带布局已初现雏形，城乡商品市场的新发展为物流产业发展拓展了新空间，物流业发展迅猛。

二、两市物b流产业存在的共同问题：

1.从宏观上物流发展缺乏统一规划，难以形成规模效应

2.高层次物流人才严重匮乏。

3.现代物流观念薄弱。

三、就两市物流发展提出的建议：

1.加强区域物流产业协调，成立专门组织，加强行业自律。

2.加强现代物流人才的引进和培养。

3.整合物流资源，提升现有物流设施的功能，大力推动重点领域物流发展。

总之：两市的物流发展程度有一定的差别，但都存在一些共同的问题。与国内、省内沿海经济发达地区相比，其物流业在经营理念、经营方式、发展规模、信息化建设、产业培植政策等方面存在较大差距，发展速度相对滞后于其经济发展的要求和经济发展水平，在一定程度上影响了经济发展。可见物流业的发展在经济的发展过程中扮演着愈来愈重要的角色，受到愈来愈大的重视，物流专业人才也将有更大的发展前途。

物流调查报告(篇3)

新化县商贸物流发展情况汇报

2012-8-20 15:50:38新化县商务局

一、商贸物流产业发展现状

近年来，新化县商贸物流呈快速发展的良好态势。到2011年底，全县商贸物流等产业已发展到15129家，从业人员约60985人，实现增加值46.34亿元。年增长10.4%（可比价），高于同期GDP 0.3个百分点。

特别是“十二五”以来，因我县不断加强设施建设，加大对外开放力度，一大批市场、商场、超市、餐饮、住宿、物流企业相继建立，沃尔玛、友谊阿波罗、步步高等一批国内外大型知名商贸企业的进驻，为县零售贸易业的发展注入了新的活力。2011年，我县实现了社会消费品零售总额49.76亿元，同比增长17.9%，连续五年名列全市首位。批发零售餐饮业实现增加值7.84亿元，年均增长10.3%。

今年，我县已把汽贸家居建材广场、农贸综合大市场和物流园列入全县重点项目建设之中，汽贸家居建材广场占地200亩，总投资12亿元。新化农贸综合大市场项目规划用地298亩，总投资8.7亿元。新化物流园建设拟与新化农贸综合大市场相邻，项目规划用地300亩，总投资8亿元。另外，再生资源回收利用体系建设和定点屠宰场建设也列入商务部门的重点规划之中。

二、商贸物流发展存在的问题

新化县商贸物流近年来得到了较快的发展，但从它在经济总量中所占的比重来看，差距还很大。一是对发展物流产业的重视程度不够，一些扶持政策难以落实，大型物流企业规划建设总是停留在调研之中。二是商贸物流产业发展规划布局不合理，不能形成产业集群，专业化和现代化服务水平低。目前，我县缺乏规模较大的商业批发市场，不能吸引大量外地客商来经商，县外大量的购买力不能流入，反而部分购买力外流。宾馆酒店基础设施档次不高，经营方式和营销理念落后，竞争力难以有效发挥。县内的物流企业规模小，经营分散，体系不健全，辐射功能不强，现代化搬运和管理水平低，运营成本高。三是诚信体系建设不健全，经营缺乏信誉，商业欺诈现象尤存，不同程度上挫伤了消费者的积极性，削弱了扩大内需的基础。四是外贸出口环境不理想，激励机制滞后，大多数进出口企业未能办理直接进出口业务，难以发挥较强的竞争力。

三、商贸物流发展的思路

认真贯彻落实中央、省、市关于商贸物流的相关文件和会议精神，合理规划布局商贸物流企业，完善批发市场功能和培育专业批发商为重点，以现代物流配送中心为节点，以服务于商贸服务业和居民消费为目标的城乡配送体系。充分运用社会物流资源，建立工业制成品、农产品、生产资料等大宗商品跨区域运输的配

送网络。十二五期间，初步建立一套与商贸物流发展和适应的高效通畅、协调配套、绿色环保的现代物流服务体系。把我县打造成区域性商贸物流中心。

四、下阶段商贸物流发展做法

1、高度重视商贸物流发展。加快扶持力度，努力解决物流税收、用地、交通、管理体制、科技创新、物流投资融资等难题。不断培养和引进商贸物流管理人才。

2、千方百计拉动内需。继续组织开展各种形式的扩大消费活动，提高市民消费信心。抓好会展节庆活动，组织引导流通企业开展促销活动。扩大汽车、住房、餐饮、旅游等新消费热点，进一步推进城市商业服务体系建设，扩大城市消费。贯彻落实国家优惠政策，搞好“家电下乡”等工作，完善销售网络，拉动农村消费需求。加大市场的监管和服务，保障市场供应，努力改善民生，积极开展农超对接。

3、合理规划，重点建设专业特色市场。按着《新化县城市商业网点规划》要求，建设好县级中心商业区、中心镇商业区、居住区（社区）商业、街坊商业、特色商业街、批发市场，提升城镇形象和品位。重点引进打造一批上规模、上档次、能发挥示范带动作用的专业市场和具有梅山特色的市场。在全县形成一场一类，各具特色、配套齐全的市场格局，从而达到活跃市场繁荣

经济的目标。

4、加强培育骨干商贸流通企业。要推进商贸流通现代化，培育骨干企业。加快农贸综合大市场和物流园建设，增强辐射功能，形成商贾云集的商品集散地，为我县成为商贸流通中心打造坚实的平台。要大胆学习借鉴国内外发达地区的先进经验，把汽贸家居建材市场、农贸综合大市场和物流园建设作为目前的重点项目早日抓落实，力争三年内建成并投入使用。

5、完善市场体系建设。打造以县城为中心的大型商贸平台，以中心镇为枢纽的商贸辐射网络，逐渐完善电子商务、物流配送、诚信经营、监管有力的服务体系，利用交通优势及历史沿革的影响，使我县成为区域性的商贸流通中心。

物流调查报告(篇4)

摘要

物流是商务系统的重要组成部分，电子商务的快速发展同样依赖于物流体系的高效运作。我国物流体系的发展是快速且有成效的，但是却跟不上电子商务的增长速度，因而直接影响着电子商务的前进步伐。鉴于物流发展对电子商务的重要作用，本文提出电子商务物流应该按照现代化、信息化、柔性化和规范化的方向发展，以适应电子商务的发展。

关键词

物流；电子商务物流；职业岗位实践；调查报告

一、调查的原因及目的

通过了解电子商务的发展，传统企业的介入，从而理解物流对电子商务是否顺利进行和发展的重要性，以及如何构造一个高效、合理、畅通的物流系统，使电子商务所具有的优势得到有效的发挥。

电子商务是20世纪信息化、网络化的产物，随着全球经济的发展，电脑和互联网已经进入了社会生活的各个领域，相应的贸易方式也发生了巨大的变化。电子商务的出现，不仅改变了传统商务活动模式，而且对产业间的融合与经济结构调整产生着积极的影响，具有高效、广泛的特点，电子商务自产生以来，其自身特点已引起了人们的广泛注意，以一种十分迅猛的速度发展。

二、调查方法

（一）实地考察

通过到本地某电商发货站进行社会实践，我深深认识到建立良好的物流配送体系的重要性。影响和制约电子商务物流规模发展的首要问题是如何获得物流配送体系的支撑。没有物流配送体系的支持，商品不能及时送到买者手中，电子商务就要失去买方基础与发展的依据。

建立良好的物流配送体系可从搞好共同物流配送着手。共同物流配送是指为了实现物流合理化，将多个货主的货物或商品集中在一起，由一个物流业使用一个物流配送系统进行统一配送。这是电子商务物流发展初期的有效方式。在电子商务发展的初期，由于业务规模不大，为了有效降低物流费用，提高配送服务效率。防止多余的交错运输，需要大力推行物流共同化，特别是要搞好共同配送。共同配送的本质在于充分发挥企业人、财、物及时间等物流资源，降低物流成本，提高物流服务效果。物流发展情况的不断变化要求企业必须有针对性地选择相适应的配送方式才能保证物流的顺利进行。

（二）查找资料

《电子商务物流管理》

由于电子商务所独具的电子化、信息化、自动化等特点，以及高速、廉价、灵活等诸多好处，使得电子商务物流在运作特点和需求方面也有别于一般物流，使物流具各了一系列新特点。

1、信息化

电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和适时化及物流信息存储的数字化等。没有物流的信息化，任何先进的技术设各都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。

2，自动化

自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率以及减少物流作业的差错等。

物流自动化的设施非常多，如条形码、语音、射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车以及货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在我国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。

3、网络化

物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，以及与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络。二是组织的网络化，即所谓的内联网（Intranet）。物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务物流活动的主要特征之一。基于Internet的全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境。

4、智能化

智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用。物流作业过程中大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输（搬运）路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行以及物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中，物流智能化已成为电子商务物流发展的一个新趋势，需要通过专家系统、机器人等相关技术来解决。

5、柔性化

柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流

模式。这就要求物流配送中心要根据消费者需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，灵活组织和实施物流作业。另外，物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。

通过查找资料，习得了近年来电子商务与物流领域的理论和应用成果，加深了对电子商务物流发展趋势和发展成果的把握。更理会了电子商务物流有别于传统物流独一无二的特点。

三、SWOT分析

（一）优势

1、能够实现货物的高效配送

在电子商务系统中，配送体系的信息化集成可以使虚拟企业将散置在各地分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“集成仓库”，在统一调配和协调管理之下，服务半径和货物集散空间都放大了。这样情况下，货物配置的速度、规模和效率都大大提高，使得货物的高效配送得以实现。

2、能够实现配送的适时控制

电子商务物流配送模式借助于网络系统可以实现配送过程的适时监控和适时决策，配送信息的处理、货物流转的状态、问题环节的查找、指令下达的速度等都是传统的物流配送无法比拟的，配送系统的自动化程序化处理、配送过程的动态化控制、指令的瞬间到达都使得配送的适时控制得以实现。

3、物流配送过程得到了简化

在电子商务物流配送模式下，物流配送中心可以使这些过程借助网络实现简单化和智能化。比如，计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和易于操作；网络平台上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得效率更高、费用更低；物流信息的易得性和有效传播使得用户找寻和决策的速度加快、过程简化。很多过去需要较多人工处理、耗费较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简化，这种简化使得物流配送工作的效率大大提高。

（二）劣势

1、供应商吸引力有限，产品品类有限

2、网站运营经验不足，比价能力有限

3、用户服务能力一般，用户体验性差

（三）机遇

全面建设小康社会发展战略的实施和新型工业化道路的推进，引发了国民经济和社会发展水平不断地提高，这也将从市场、政策、管理和服务等各个层面上对我国物流业提出更新的要求，同时也为现代物流业的发展提供了强大动力和广阔空间。

总体来说，目前我国已经具备了加速发展现代物流产业的基本条件。一方面，我国物流基础设施发展快。虽然基础设施还需要提升改造，整合集成，但完全可以作为我国发展现代物流产业的基本条件。另一方面，我国物流业的主体正在形成，具备一定规模和效益的企业物流已经逐步从企业生产中分离出来，成为专业化的物流部门。这些条件使我国在成为“经济大国”的'同时，也在向“物流大国”迈进。

（四）挑战

（一）电子商务的物流配送基础十分落后

我们知道，即使是世界发达国家的物流，其发展速度也难以和电子商务并驾齐驱。但在我国，物流业的发展尤其滞后；人们在重视电子商务的同时，却对物流配送系统重视程度不够，从而加剧了物流对网络经济、电子商务的瓶颈作用，限制了电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。我国由于观念、制度和经济上的种种制约，物流业的发展与市场的需求差距较大。社会基础设施的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等问题亟待解决。因此，我国在关注电子商务的同时，应当以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统，逐步改善我国的物流平台，建立物流产业。

（二）物流配送方面的专业人才稀缺

物流从业人员是否具备必要的物流知识和操作经验，直接关系到企业的生存和发展。国外的物流业经过多年的发展，已经形成了一套有效的物流教育系统。许多国外高校都设有与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了许多有用的人才。而我国在物流配送方面的教育还相当落后，高校中开设物流课程和专业还处于起步阶段，导致国内物流人才匮乏，物流企业管理水平低，操作不规范。

（三）与物流相关的法律制度不健全

我国物流业的发展还处于起步阶段，企业在改善自身物流效率的同时，必然要在企业内外重新配置物流资源，而制度、法规的不健全则阻碍了企业对物流资源的再分配。因此，我国应当致力于改善与企业发展息息相关的融资筹资机制、产权转让机制、用人制度和社会保障制度，为物流业的发展提供一个安全、高效的社会环境。

物流调查报告(篇5)

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3C（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。

截至20xx年，苏宁电器连锁网络覆盖中国大陆300多个城市，并进入中国香港和日本地区，拥有近1500家连锁店，员工15万人，20xx年销售收入近1500亿元，名列中国上规模民营企业前三强，中国企业500强第50位，入选《福布斯》亚洲企业50强、《福布斯》全球20xx大企业中国零售企业第一。

苏宁电器始终保持稳健高速的发展，自20xx年7月上市以来，得到了投资市场的高度认可，是全球家电连锁零售业市场价值最高的企业之一。

物流配送服务——物流是连锁经营的核心竞争力。苏宁电器在全国建立了区域配送中心、城市配送中心、转配点全国三级物流网络体系，依托WMS、DPS、TMS、GPS等先进信息系统，实现了长途配送、短途调拨与零售配送到户一体化运作，平均配送半径200公里，日最大配送能力20多万台套，并率先推行准时制送货，24小时送货到户。

以“网络集成化、作业机械化、管理信息化”为目标，苏宁电器在全国大力建设以机械化作业、信息化管理为主要特征的第三代物流基地。第三代物流基地集物流配送中心、呼叫中心、培训中心、后勤中心等于一体，支撑半径80-150公里零售配送服务及每年50-200亿元的商品周转量，成为苏宁电器大服务与大后方平台。

信息化是苏宁电器的核心竞争力。苏宁电器视信息化为企业神经系统，建立了集数据、语音、视频、监控于一体的信息网络系统实现了海内外300多个城市、数千个店面、物流、售后、客服终端运作和十多万人的一体化管理。

秉承“自主培养、内部提拔”的人才培养方阵，苏宁电器高度注重人才梯队建设，建立了10多项人才梯队计划，保障了企业持续快速的发展。苏宁电器坚持打造学习型企业，建立了新员工、企业文化、业务能力与领导力等培训领域，涵盖入职、在职、脱岗、E—Learning自学以及厂商联合、校企合作、外部机构合作多种形式的培训体系，并在南京、杭州、北京等地自建现代化培训中心与苏宁大学，培训范围覆盖企业各级干部与岗位员工。

苏宁电器零售企业物流配送现状

物流配送模式

苏宁从最初的完全自营物流配送模式已转为自营物流与第三方物流相结合的模式，其中仍以自营物流为主，比例约占80%。苏宁在北京地区各门店通常承诺送货时限为100公里控制在12小时以内。

物流信息技术的应用

苏宁仓库的运作方式是机械化作业，信息处理计算机化。企业的物流信息系统中包括运输管理、仓储管理、财务管理、设备管理、订单处理以及配送管理。目前苏宁应用SAP系统。信息管理平台能够对所有数据进行实时监控，掌握公司业务的运作情况。库存管理系统对机械操作的自动管理将使进货和出货的差错率几乎为0.信息管理下的配送车辆将使反应能力和送货能力大大提高。此外，SAP下的RF模块、GPS模块等其他模块都相继开发使用，将使苏宁电器的信息化管理水平得到进一步提升。在未来几年里，苏宁还将基于SAP系统进行进一步整合以充分发挥其作用，进一步提高配送效率，满足顾客的需求。苏宁的物流配送流程以财务为中心，将营销、物流和采购等统一在一个平台之下。在这个平台下，POS机的收款信息能立刻传到配送中心，由配送中心作出反应，产生配送指令。在先进的信息系统支撑下，苏宁对商品的流向进行了精确的控制。

专业化、信息化物流战略：目前，苏宁在加紧第三代信息化物流基地的建设，它采用全自动、机械化的立体仓储系统的集成方案，通过库内立体化仓库系统、机械化运输系统、WMS及TMS仓库管理信息系统的实施，将建成国内电器连锁行业最先进的物流配送中心之一，成为苏宁电器新一代物流配送系统的运作和发展的标志性工程。

评价苏宁电器零售企业物流配送特点及存在的问题

苏宁电器连锁企业物流配送的特点：

（1）大家电产品需要安装、调试，且需要具备特殊技能，对售后服务要求

高。

（2）家电需求随机、服务地域分散。家电配送由于用户多，交通路线复杂，

如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是家电配送运输的特点，也是家电配送工作的难点与重点。

（3）家电产品是具有非常明显的销售季节性特点的产品。因此，家电零售

行业的库存及运输车辆都需要应对销售的淡旺季而进行调整。

（4）家电零售企业物流配送对及时性要求高。家电零售行业是一个需要快

速周转的行业，通过快速周转获得大批量销售来取得厂商资源，信息化、实时化就显得非常重要。

苏宁电器零售企业物流配送存在的主要问题： (1)信息系统不健全，信息流通不畅

我国物流信息化的发展还处于初级阶段，苏宁电器零售企业物流配送系统的现代化程度还很低，严重制约了物流系统的高效运行。由于信息流的不畅通使得企业对于物流运输的环节缺少有效的管理控制。 (2)配送中心运营效率低下

家电零售连锁企业的优势在于可以通过强大的销售网和销售能力向厂家大量包销或买断，取得低成本优势，进而取得价格优势。而其专业化的服务、良好的品牌知名度都有赖于家电连锁的规模，规模成为决定成败的关键要素之一。这也是近年来苏宁电器零售企业物流配送企业大力实行“圈地运动”的原因。但这种“放卫星”式的扩张及业态模式的简单复制并没有体现出配送中心的规模优势，反而增加了物流成本，加大了企业的经营风险，未能实现有限资本的收益最大化。

(3) 配送中心选址不科学

目前，苏宁电器零售企业物流配送企业在配送中心选址上，由于缺乏对选址决策重要性的认识，只简单地考虑仓储租金，很少结合配送成本、配送效率和服务质量来分析。从表面看，一次性固定的仓储租金投资少了，但实际上由于仓库的位置偏僻，交通状况较差，送货路程较长，送货成本就高，对承运方而言，单车月均送货量小，送货效率受到影响，为了确保车辆合理的收益，可接受的配送运价就高。

物流调查报告(篇6)

内容提要

仓库是企业存储和保管物料的重要场所,仓库管理是企业物流管理的核心工作，是企业供应链管理中一个基础环节,与其它部门息息相关。通过对上海九炫汽车销售服务有限公司进行实地调查，了解到仓库管理在企业物流环节和价值环节中均是不可或缺的关键环节,是企业顺利生产和高效运作的后勤保障。此次主要通过对该公司仓库管理中的仓库布局和管理流程进行实地考察，了解到完善的仓库管理必须有效的结合公司实际来进行。企业通过不断提高仓库管理水平,保证生产供应,节约物流成本,同时降低库存资金占用,从而为企业创造良好的经济效益。

提纲

一、调查对象概况

二、调查内容

（一）仓库布局

（二）仓库管理流程

（三）仓库管理人员的调查

三、调查结果

（一）仓库布局不合理

（二）仓库管理流程有待改善

（三）仓库管理人员专业性不强

（四）货物的库存管理存在缺陷

四、调查结论

（一）合理布局仓库的重要性

（二）坚持完善仓库管理流程

（三）提升员工专业素养的必要性

（四）完善库存系统上海九炫汽车销售服务有限公司仓库管理调查

仓库管理也叫仓储管理，英文Warehouse Management，简称WM，指的是对仓储货物的收发、结存等活动的有效控制，其目的是为企业保证仓储货物的完好无损，确保生产经营活动的正常进行，并在此基础上对各类货物的活动状况进行分类记录，以明确的图表方式表达仓储货物在数量、品质方面的状况，以及目前所在的地理位置、部门、订单归属和仓储分散程度等情况的综合管理形式。仓库管理是供应链管理中的重要环节，而供应链管理的初衷是消除一切无效率的活动。对于实体产品行业来讲，仓库管理是企业管理的重要组成部分，由于产品种类多，出入库频繁每天都大量的数据需要快速、准确的处理完成，否则会影响企业业务发展，因此仓库管理一直是企业重要且艰巨的任务。

一、调查对象概况

上海九炫汽车销售有限公司是一家有着多年丰富经验的经营汽车销售、汽车维修、配件销售、汽车检测、汽车租赁等相关业务，公司目前主要经营通用品牌汽车包括别克、雪弗兰、雪弗兰（进口）等。该公司仓库收纳的物资可以说是五花八门，种类繁多，同时该公司的仓库也是公司固定资产的重要组成部分。该公司库区面积达20xx多立方米，库区货位总数为4600多个。

二、调查内容

（一）仓库布局情况

一般来说，仓库通常是企业通过努力赢得效益以及时间的体现，该公司仓库布局主要是根据公司货品来分布的。该公司的仓库主要是用于零部件和损耗零部件的存放管理，主要分四大块：库存间、进货门、车间领货窗口、仓库办公区。库存间的深度为3米，货架主要采用的是扩展类货架中4S店专用的货架。常用的工具主要有仓储笼、钢制托盘、堆垛架、挂板式货架、手推车、登高车、刀具柜车、工作台、零件盒、料箱等各种标准及非标工位器具和搬运设备。库房布置主要采取的是纵列式布置，通道主要有运输通道、作业通道和检查通道，墙间距为0.5米。

（二）仓库管理流程

该公司仓库管理的内容主要包括验收入库、商品保管、商品发放、商品盘点、呆废商品处理、退货处理、账务处理、安全维护、资料保管这几个方面。公司的管理流程也主要是围绕这些进行：首先，在入库时，库管员按照供应商单据点货验货并做好公司标记，接着按相应种类上货架，按单据入库打印入库单；然后，在出库时要做到按领料单检查零件数量同时检查好是否做了标记，按领单付货、出库，打印出库单；最后，在退货时，检查退回的零件是否安装，是否库房领用的材料，确定之后才打印退后单并把零件放置退货架，下班前做好退货登记并与采购员做好交接手续。

三、调查结果

经过对该公司实地调查以后，就该公司仓库管理指出以下几点问题：

（一）仓库管理存在的问题

1、仓库的布局不合理

随着市场经济的发展，科学的仓库设计对于企业来说是非常有必要的。企业在仓库建立之初就应该进行统筹性的仓位规划和空间调配，同时也要结合本企业的特点。汽车配件的仓库管理关系着汽车配件的有效利用，也是企业为客户服务的项目之一。传统的仓库布局方法虽然考虑了仓库内的物流作业流程，但在对仓库进行布局时没有考虑各个作业流程的特殊要求以及各个作业区内部作业方式会对仓库布局产生影响，由此导致的后果是：当仓库正式建立运作后，仓库的运作和仓库内的作业区以及通道等设施设备会产生较多的冲突，从而影响整个仓库物流系统的效率。

2、仓库管理流程不能与时俱进

传统的仓库管理流程已经不能在适应日益强烈的企业扩大规模的需求。企业规模的扩大意味着发货量的增多，传统的仓库仓库管理流程由于拣货作业花费很长时间，不能满足发货要求，是仓库系统布局失败的主要表现。传统的库存盘点方式是通过手工实现的。负责物品盘点的工作人员需要在现场用纸笔逐条记录库存信息。然而在盘点过程中，难免会有体积较大的物品，由于质量大不易翻动，记录信息时极为不便。而且，单纯的数据采集并等同于盘点工作，传统的盘点在数据采集完成后，还需要人工将其输入计算机，并汇总相关数据。这种模式不仅浪费了大量的时间，而且在记录和输入信息的过程中极易出现错误，降低了工作效率。

在调查中得知，该公司物品的入库与出口记录都是通过手工完成的，简单来说就是通过人为记忆实现仓库的管理。而对于大范围的存储区来说，手工管理往往存在着极大的不确定性而导致采集物品信息的工作发生较为频繁，而且，由于是手工录入物品存放信息，导致信息具有滞后性，库存量不能得到良好的控制，违背了“零库存”的现代化理念，影响企业领导层的决策。这种完全依赖于人力收集信息的方式很难实现系统化，不仅浪费了人力，而且严重减缓了资金的周转速度，从而影响企业的经济效益，不利于企业的长远发展。

（二）提高仓库管理效率的对策

1、改变仓库管理理念，建立仓库管理制度。领导者要对仓库管理给予充分的重视，第一，“走出去”以学习各大型企业在仓库管理方面的先进经验，学习管理方面的优势，并通过分析总结，结合本单位的自身发展特点将其加以合理的运用，从而提高企业的经济效益。第二，建立规范有效的仓库管理制度，其实任何企业的管理都离开不了制度的约束，尤其是在仓库管理这方面，程序多，项目繁杂，小到货物的摆放，大到全部货物的采购，都应该有一个可以遵循的制度，这样才能井井有条的来做，井井有条就是仓库管理制度的核心内容，以条例管理，以制度执行，仓库管理才有效果。

2、提高仓库员工的知识水平和素质。只有当员工的知识水平和专业素质都得到了提高，才能从根本上提高工作效率。因此，应首先加强对员工专业知识的培训，如条形码技术的运用。现代化的仓库管理更多的运用了条形码技术，所以要加强工作人员相关知识的培训，掌握现代化的管理技术以提高整个流程的效率。另外，由于之前对于素质培训的呼声，员工之间没有竞争意识，而导致工作懒散，而且表达能力也有所欠缺，经常会出现各种失误，给企业造成经济损失。因此，除了知识的培养，还必须重视素质的培训。将员工分成若干小组，并定期对其进行评估，表现好的员工或小组要给予奖励，落后的个人或小组要给予批评或惩罚，以此激励员工，加强团队精神，从而为企业的长远发展贡献力量。

3、引进高科技的物流设备与技术，建立仓库管理平台。在提高员工知识水平与专业素质的同时，还应该积极选用先进的技术来代替落后的设备，使企业逐步实现现代化的管理模式。新技术的引进可以避免由于手工操作所造成的失误，以减少损失。另外，新技术的运用还可以加快资金的周转速度，提高仓库空间的利用率，从而促进经济的发展。仓库的乱是我们都不愿意看到的，最终结果的造成，都是来源于我们在乱之前没有畅通的信息流，如果我们清清楚楚的知道，哪些货物应该多进，什么货物有破损应该何时交谁处理，那么仓库管理就不在盲目，所以，建立一个以仓库管理软件为支撑点的科学的管理平台对一个企业的发展尤为重要，这个管理平台首先能进行快速出入库管理、盘点、调拨，实时库存呈现。

四、调查结论

随着工业化的进一步发展，现代许多公司传统意义上的仓库也得到了逐步的改良。仓库这个部门的名称也有了很多新的叫法：货仓、仓储课、物料部、资材课、物流中心、配送中心等。但是不管叫什么名称，仓库作为它传统意义上的职能并没有发生变化。它始终担负着中转站的功能。人、财、物、销是企业管理的基础，物的管理体现在库房管理，并直接通过进、销、存反映企业状况，库房管理混乱则企业无底。俗话说“兵马未动，粮草先行”，做好仓库管理工作，是企业工作顺利开展的加油站，蓄水池，后备胎，对一个企业的正常运作起到不可低估的决定性的作用。

虽然仓库管理工作非常重要，但要想建立一个完善的仓储体系不是一蹴而就的事情。仓库管理系统（wms）在我国的运用还处于起步阶段，尤其是国内的中小企业应用率所占比例不高。这就需要领导层引起重视，积极采用先进技术和科学的管理系统，但不能矫枉过正，为了自动化而自动化。仓库的科学管理还是要结合本公司发展的实际情况和实际需要来进行，毕竟仓库管理的根本目的还是在于为企业创造最大价值。

物流调查报告(篇7)

**县商贸流通业发展情况调研

近年来，**县坚持从县情和行业的实际出发，大力推进流通现代化，市场体系建设初具规模，流通结构明显优化，商贸流通业在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济增长方式转变等方面的作用日益突出。

一、发展现状

1、城乡市场日趋繁荣。2013年，全县商贸流通领域企业和个体户**户，其中:企业**户，个体户**户，从业人员

1.82万人，同比增长**%。商业建筑总面积达*万平方米以上，各类城乡市场*个，物流快递达到*家。全县已基本形成生产资料和生活资料并存、批发市场和零售市场为主体的多层次、多门类的商品市场体系。

2、开放领域不断拓展。在全县招商引资中，先后引进**、**等多家连锁超市和银座、**等多家连锁餐饮店，修建的时代广场大型商业步行街和**建材灯饰城等大型商贸中心，有力促进了**县商贸流通市场的良性竞争。

3、发展层次加速提升。一方面，连锁经营发展迅速。目前全县连锁超市已达*家，便民店**家。另一方面，现代物流配送方式和相关技术日益受到重视和推广。一批现代化、信息化的商业设施正在建设和应用，配送、代理、租赁、1拍卖、典当等经营方式逐步普及，电子订货、网上交易等营销方式初现雏形。

二、主要问题

近年来，尽管我县商贸流通业发展比较迅速，但与周边县区相比还有一定的差距，存在的问题主要表现在：

1、重视程度不够。近几年我县对发展工业、建设新农村出台了不少优惠政策，而商贸流通业基本处于放任自流、任其发展的状态，没有像支持农业、工业那样支持商贸流通业发展。

2、规划引导缺失。全县商贸流通规划还停留在一般性、零散性、滞后性的层面，没有形成一个专门性、系统性、超前性的规划。这种规划引导的缺失，使我县商业网点建设基本上处于无序状态，网点建设随意性大，城市建设与商贸项目开发难以协调。如县城南街农贸市场，由于缺乏科学论证，建起后难以发挥应有的功效，基本处于闲置状态。

3、市场功能单一。**县农副产品丰富，但优质品率、深加工率低，基本只在县内这个小范围内流动；加工制造业薄弱，可向外输出流通的工业产品很少。因此，从总体上说，我县尚属典型的生产生活用品消费型城市，还没有形成辐射功能较强、大进大出的市场流通体系。

4、规模档次较低。我县现有商贸流通设施档次不高，各专业市场的仓储、运输、配套服务功能不完善；商居混杂

严重，资源整合不够，商业利用率低；经营者各自为战，经营的组织化、规范化、集约化程度低。县城内专业市场只有*个，且市场规模小。目前新型业态发展虽快但规模过小，流通领域从设施到管理手段相对落后，流通现代化总体水平还不够高。

三、对策与建议

1、加强组织领导。把发展商贸流通业作为第三产业发展的主攻方向，建议成立由政府主导，其他相关职能部门为成员的**县商贸流通业发展领导小组，及时研究解决商贸流通业发展中的新情况、新问题。抓紧制定全县商贸流通总体规划，明确商贸流通的总体思路、发展目标和发展举措，把目标任务分解到、到责任单位。同时，加大政策扶持和引导力度，建立商贸流通业发展政府引导资金，重点解决商贸流通业总量偏小、竞争力弱、体制改革滞后等问题，优先扶持企业新建或扩建物流基地、配送中心、仓储等基础设施，推动全县商贸流通产业的集聚和服务功能的提升。

2、完善基础设施。一方面，统一规划，合理布局，引导一批国内外流通企业进入县工业园区建设物流中心，建立配送网络，增强仓储、配送、流通加工、信息服务等多项功能。另一方面，加快物流信息系统和运输系统建设。建设一批专门网站和门户网站，建立一批具有相当规模的安全、高效应用系统和数据库，提供迅速、准确、及时、全面的物流

信息服务。加快交通体系建设，完善路网结构，提高货物吞吐能力。

3、提升产业层次。一是着力完善流通网络。在发展壮大超市、专卖店、专业店等新型业态的同时，积极引导商贸流通企业向电信、旅游、租赁等多种行业拓展，提高连锁经营的总体规模和水平。大力实施“万村千乡”市场工程，以县城和中心镇为重点，积极发展连锁超市、便利店，形成以县城为重点、乡镇为骨干、村街为基础的农村消费品零售网络。二是致力发展电子商务。重点支持苹果、黄花、白瓜籽等加工营销企业开展农特产品网上营销，培育发展电子商务流通市场，科学引导流通企业发展。加强城市物流配送体系研究，规划建设好为各大专业市场开展商品储存、配送、信息化服务的物流园区。

4、优化发展环境。一是强化市场监管。组建商务综合执法大队，加大依法治商和知识产权保护力度，打击假冒伪劣和商业欺诈，规范商贸流通市场秩序。二是拓宽融资渠道。大力开展招商引资，广泛吸引外资、内资以及民间资金，着力引进战略投资者，通过外引内联破解商贸流通发展的资金“瓶颈”，提升商贸流通发展的规模、档次和水平。三是加强人才队伍建设。采取公招选拔一批、整合调配一批、培训提高一批的办法，建设一支商贸流通管理人才队伍。坚持把

引进资金与引进人才、引进先进管理技术结合起来，不断优化商贸流通经营人才队伍的整体素质和结构。

物流调查报告(篇8)

本次调查共收到物流相关行业企业有效资料202份。

调查数据显示，这两年我国现代物流业务发展明显快于传统物流业务，物流企业盈利水平明显提高，物流企业服务收费在不断下降。

现代物流业务收入增长明显快于传统物流业务。随着物流服务需求的高速增长，物流企业的物流业务收入也相应出现大幅上升。

20xx年，本次受调查的所有物流企业的物流业务收入总额为1694亿元，同比增长36.4%。其中，配送业务、代理业务、信息及相关服务业务、流通加工业务等现代物流业务收入分别增长59.8%、52.8%、50.8%和36.1%。明显高于运输收入增长31.4%。仓储收入增长18.2%的幅度。

综合型物流企业收入增长明显快于运输型和仓储型物流企业。按照不同物流企业类型分析，综合型物流企业业务收入增长46.4%，运输型物流企业业务收入增长36%。仓储型物流企业业务收入只增长13.2%。

物流企业盈利水平明显提高。20xx年，被调查企业实现利润321亿元，同比增长76.9%；实现营业税金28亿元，同比增长20.5%；产值利润率为18.4%，同比提高4.2个百分点；成本利润率为23.2%，同比提高6.3个百分点。

物流服务收费水平普遍有所下降，但运输价格有所上涨。 20xx年，物流企业的各项服务收费都有所下降。

其中物流企业的平均货物配送费率为37.4元/吨，同比下降37.4%；平均货物流通加工费率为326.5元/吨，同比下降15.5%。

平均货物包装费率为113.5元/吨，同比下降24.3%；平均货物仓储费率为0.16元/吨天，同比下降19.7%；平均货物装卸搬运费率为10.2元/吨，同比下降8.4%。

只有运输价格，受油品价格大幅上涨和国家治理公路超载政策的影响，有明显上涨。

20xx年，物流企业货物综合平均运价为0.14元/吨公里，同比上涨12.1%。其中，地方铁路运输型企业的货物平均运价为0.12元/吨公里。同比上涨9.9%，公路运输型企业的货物平均运价为0.46元/吨公里，同比上涨10.8%。

水运型企业的货物平均运价为0.045元/吨公里，同比上涨11.2%，航空运输企业的货物平均运价为1.653元/吨公里，同比下降4.4%，综合物流服务型企业的货物平均运价为0.37元/吨公里，同比上涨15.9%。

中国物流的发展

自20xx年我国加入wto至今，已经快十个年头了，经过与世界经济长达20xx年的近距离磨合，从不适应到适应，由约束到自由，中国经济正在越来越明显地烙上世界经济一体化的痕迹。而加入wto以后，由于服务业市场准入的扩大，也必将使中国物流产业融入全球性物流产业大潮之中，失去了“保护伞”的中国物流企业将面临世界巨头的竞争“压迫”，但同时也将拥有一个更加广阔的发展空间。机遇与困难俱在，中国物流在和世界巨头同场竞技的舞台上如何扬长避短、把握住新一轮发展机遇，成为了摆在中国物流企业面前的一道世纪难题。

中国古法有云“知己知彼，百战不殆”。中国物流企业只有了解了自己和巨头的差距、洞察全球一体化后中国物流的发展趋势，才能在新的竞争和发展中寻求良机，真正快马加鞭地跟上世界的步伐。那么世界物流经济的发展将呈现怎样的趋势呢？记者在走访了众多专家后发现，趋势多种多样、五花八门，但有三大趋势将成为必然，也就是说把握住了这三大趋势也就把握住了未来物流发展的脉搏。

趋势一物流信息网络化

随着世界经济一体化和网络技术的发展，信息资源共享互通将成为企业发展壮大的必然手段，以网络系统提供服务可以产生特殊的规模经济效应，物流企业的覆盖地域越广，用户越多，就越有利于降低物流成本。

趋势二强强联手，提高自我

在经济学界有个著名的“马太效应”定律：强者愈强，弱者愈弱。随着世界经济资源集中度的进一步加大，马太效应将越来越明显。一家独大的垄断在自由竞争的环境中已经成为一种“幻想”，强强联手将成为另一个重要趋势。

物流调查报告合集

我们欢迎您了解“物流调查报告”带给我们的惊喜和想象力，在学习、工作生活中。我们一般都需要写报告，在报告中我们可以提出自己对今后工作的建议，一篇好的报告应该要包括哪些内容？感谢您花时间阅读本文。

物流调查报告【篇1】

1、20xx年我县物流现状

1）总体状况：交通部门年报，20xx年全县拥有载货车400余量，从业人员200-400人，办理营业执照的物流公司共有2家，从总体上讲，我县物流公司的发展还处于初步期，算不上真正的现代物流，只能算现代物流的雏形。

2）分布状况：2家物流公司都在本县的郊区，配车停车场不够用，公司的门面小。

3）经营项目：大多数是进行货运代办，货物联运，货物配载，现代化程度不高，配套设施不完善，功能单一，货运量也不大，其中秦皇岛金叶物流公司主要从事烟草的配送。

4）信息技术的应用情况：两家物流公司仍以电话为主。

5）功能配套情况：两家物流公司的提供储藏服务只有一家，而且面积小，仅能提供少数货物的存放。

2、存在的问题

1）缺乏规划，总体布局不合理：物流企业应向工商企业进行整车配送的第三方物流企业发展，为此必须把布局紧靠在一区三块，而我县物流企业布局散漫，与个工业地区距离较远，造成运输不便和企业成本的上升，停车场缺乏，使车辆出现乱放现象严重，严重带来了一定的交通隐患，

2）运营状况欠佳：从物流组织上，我县物流大多数是第一方物流和第二方物流在部分企业的物品采购、运输、储藏、加工、销售等都自行承担，自货自运、导致外包业务量较小，从运力上看，我县在辆汽车较少。

3）政策扶持欠缺：我县物流还处于发展阶段，需要一定的政策支持，但是我县政府还未完善。

4）物流人才缺乏：专业的物流人才在我县还是一片空白，从事人员大多数是初中文化，高中文化，对现代物流技术装备了解较少。

3、今后发展的思路及对策

1）发展思路：以科学发展统领全局，以现代物流理念为指导，以市场需求为导向，以信息技术为支撑，以降低成本提高产量为中心，加快培育物流市场，大力发展第三产业的物流，不断提高物流人员的水平。

2）对策：

对策一：加强规划，依托工业企业进出口货物大量发展。

对策二：加快物流园区的建设为我县的现代物流拉好框架打好基础。

对策三：加大现代物流的理念宣传与推广力度。

对策四：县里制定相关行业的规范及准入制度，成立行业协会，实行物流行业的指导价、防止相互压价、导致恶性竞争。

对策五：采取引进和培训相结合，创新机制，大力发展现代物流业的专业人才。对策六：加强我县物流信息平台建设。

物流调查报告【篇2】

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。我市于20xx年8月出台了《关于加快发展现代服务业发展的实施意见》为进一步做大做强全市现代物流产业提供了有力的保障。8月中旬，发改局、统计局一行5人对全市物流业发展开展了一次深入的调研，现将调研情况汇报如下：

一、我市现代物流业发展现状

多年来，我市依托区位、交通、产业和资源优势，不断优化物流企业发展环境，加强综合交通体系建设，努力培育现代商贸服务业，全市现代物流业发展不断呈现新的特点：

1、物流业贡献作用日趋突出。物流业为全市经济社会发展的物资流通提供了有力保障。根据统计资料测算，20xx年全市物流行业总产出为32.92亿元，按行业划分：交通运输和仓储业（邮政业）18.53亿元，批发和零售业14.39亿元。交通运输和仓储业在整个物流产业中占有较大的比重，占全部物流产业总产出的56.29%。

2、综合交通体系不断完善。目前，我市已初步形成以公路运输为主，铁路运输为辅的综合运输体系。公路交通便捷，其中主要有郴州大道、郴永大道、资五公路、S213、S322线等城市道及国省干线公路全面建设完成。截至20xx年底，全市公路水路客货运周转量162295万吨公里，比上年增长16.8%。年末机动车保有量66104辆，其中汽车保有量21400辆，摩托车保有量43905辆，农用运输车保有量692辆，挂车保有量107辆。

3、物流成长型企业蓬勃发展。目前，我市已经发展形成了一批主营业务突出，核心竞争力强的物流企业，培育了达达物流、宏发物流、博盛物流、邦华物流等具备一定成长性的现代物流企业，目前全市规模以上物流企业共有7家。其中达达物流已被确定国家3A级物流企业，是整个郴州县（市、区）一级别第一家3A级物流企业。

4、商贸流通体系基本形成。大型商业网点14个，建筑面积约16.3万平方米，营业面积11.75万平米，20xx平方米以上的大型商业网点12家，总营业额1.19亿元，全市大型市场10个，成交额过亿元的市场2家，总成交额6.07亿元，我市农家店总量突破250个，新建大型配送中心1个。生源百货超市、鑫地广场等现代商贸流通企业发展迅猛。大型市场的物流配送业务增多，为拓展现代物流业提供了广阔的空间。

二、我市现代物流业发展存在的问题

1、缺乏统筹规划。一是产业规划滞后。物流业长期处于先发展，后规划的无序状态，一些已建成的物流项目由于在选址和建设时没有经过科学系统的规划论证，建成后与城市总体功能布局脱节。二是供需结构不平衡。一方面，我市大部分物流产品的运输和调配都由企业自身完成，本应剥离出来交给第三方经营的物流服务资源仍滞留在企业内部，致使专业化、社会化的物流市场需求不足；同时,现有的物流企业规模小，实力弱，功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流需要。

2、产业要素不全。一是缺乏制度规范。没有根据快速发展的物流市场需要，及时调整和完善配套行业标准及管理制度，行业标准不统一，准入门槛低，无序竞争激烈。二是缺乏政策扶持。对物流业发展投入有限，金融、税收、土地等方面扶持政策少，宣传不到位，多数业主表示对现行的优惠政策不知情。此外，大部分企业反映税收开票难、运输成本高、企业负税任务重等情况。三是缺乏龙头企业带动。由于没有与工业、商贸、涉农等产业和区域有效对接，形成功能完善的物流配送系统，因此难以培育和壮大本地龙头企业，也难以引进大型龙头企业来资兴发展，多数物流企业处于零散、量小、无序状态，服务功能单调，技术力量和综合化程度低，缺乏辐射带动力，在调研的过程中，我们发现有6家物流公司业务在外地，属于总部经济发展的形式，其中州门司有2家物流企业属于该模式的都搬到桂东去了，缺乏稳定性。统计显示，我市23家从事物流的企业中，规模以上7家，专业的只有4家，注册资本达到1000万元的不足3家。

3、产业基础薄弱。一是交通运输设施建设滞后。欠缺区域性货物公共集散和配发中心，企业自用配送点多，运输线路重叠，容易引发交通拥堵，配送车辆“进城难、停靠难、装卸难”。二是没有建成全市统一的物流公共信息平台，缺乏电子商务总体规划和系统的支持政策，企业内部物流信息管理和技术手段落后。三是项目建设进展缓慢。受规划、土地等因素影响，项目建设进展缓慢，例如邦华物流项目。

三、加快我市现代物流业发展的对策与建议

1、坚持物流先行，高标准编制产业规划。按照“整体规划、适度超前、分步推进”的原则，科学编制《“十三五”资兴市现代物流业发展规划》。统筹考虑我市产业结构布局、环境保护、投资来源、运营组织以及建成后经营效率和效益等因素，注重与城市发展规划、农业发展规划等各项社会规划之间的有机衔接，科学制定指导方针、总体思路和发展目标。

2、加强三个“一体化”和四大物流中心建设，构建“大物流”格局。一是积极推进产业一体化，通盘考虑物流业与工业、商贸、农业等产业和行业之间的相互影响和渗透作用，加快推进大型超市、商场配送中心与物流中心相对接，促进商贸物流发展；二是积极推进城乡一体化，大力推广“农超对接”工程，建立农产品进城快捷通道，形成生产超市化、经营连锁化、加工链条化的农产品物流配送系统；三是积极推进区域一体化，促进区域物流和中心城区专业物流的协调发展，加强区域间的沟通与合作，实现互补共赢，全面提升物流发展对经济社会的辐射带动作用。紧紧围绕我市产业布局，重点高标准规划建设资五工业物流、鲤鱼江商贸物流、罗围食品物流和兴宁农产品物流等四大物流中心。

3、加快建设综合交通运输网络。全面推进项目建设，打造立体交通，加快桂新高速公路、国省干线公路、重要通道及农村公路建设，加快水运基础设施建设，推动长盈头货运码头开工建设。加大资金投入力度，规划建设一批城市公用型配送、集散中心和货运站场，缓解城市物流配送压力；加快推进城市道路交通和物流管道建设，形成高效便捷的城市交通运输网络。

4、加速建设园区企业集成网络。一方面，大力推进达达物流、邦华物流等园区物流建设项目；加快金鸿物流、达达物流二期、资兴物流中心二期以及资五产业园配套制造业物流园区项目前期工作。同时，强化园区集成功能，积极引进商贸、货运、仓储等不同行业、不同特点的物流企业进入园区发展，打造一批集市场信息、仓储、配送、多式联运及展示、交易等功能于一体的现代物流基地，实现物流企业集聚发展，提升规模效应。

5、加强物流信息化建设。结合全市电子商务发展规划，加快企业物流信息系统建设，鼓励软件应用、平台开发、快递物流、仓储配送等电子商务配套体系发展，鼓励专业化电子商务服务企业开展技术和服务模式创新，降低企业信息化建设、电子商务应用及物流成本。

6、加强人才培育和引进。在我市现代服务业发展若干政策的基础上，加大对物流从业人员在人才落户、子女入学、奖励等方面给予优惠政策；借鉴外地经验，引导大专院校、科研机构与物流企业合作，加强物流“产学研”基地建设，培养理论结合实际的物流人才，为现代物流业发展提供智力支持和人才储备；大力开展物流人才教育和培训工作，通过各种渠道组织开展符合物流企业实际用人需要的职业资格培训认证工作，进一步加大对从业人员的培训力度和服务质量的跟踪管理。

物流调查报告【篇3】

1、江门物流行业现状

20xx年江门市物流业增加值达185亿元，同比增长15.6%，物流业增加值占GDP的比重达13.7%。今年上半年，全市货运量、港口货运吞吐量、商品销售额、消费品零售总额均有两位数增加；其中货运周转量增长幅度最大达67.3%。截至20xx年年底，在市工商登记注册的物流企业及物流关联企业3166家，其中，注册资金50万元以上的物流企业216家，216家企业中以货代、运输为主业的传统运输企业184家，以提供仓促、运输、配送及物流解决方案的第三方物流企业32家。

但总体上来说，江门市现代物流业水平处于全省中等水平，相对落后于广州、深圳、中山等珠三角城市，与国内物流业发达城市（长江三角洲地区、环渤海地区城市）相比仍有较大差距。

2、江门物流业发展发展的分析

一、江门物流业发展优势

（1）区位条件优越。良好的区位资源是形成物流中心的客观条件甚至成为先决条件。作为粤西乃至中国大西南通往珠三角和港澳地区的交通枢纽,江门是承接珠三角发达地区传统产业转移最有利的地区和珠三角西部大物流中转区是粤西地区乃至西南诸省区陆路通往港澳及珠三角核心区的交通要道，是珠三角西部的门户型城市，发展物流业的区位条件优越。

（2）交通基础设施完善。现代物流中心首先也必须是现代交通运输中心，现代化与立体化交通运输网络是形成物流中心的核心要素。我市位于珠三角西岸，东临港澳，北接广佛，西连粤西南，是粤西地区乃至西南诸省区陆路通往港澳及珠三角核心区的交通要道，能很好地与周边城市形成立体化交通运输网络。随着港珠澳大桥、广珠铁路、珠三角城际轻轨等重大项目兴建，使江门市衔接小珠三角大珠三角泛珠三角东盟自由贸易区战略通道的优势将进一步凸显。同时，江门又是省内三大陆运口岸之一，年通关能力8.5万辆次以上。水陆运输拥有口岸6个，市内部分水域可通航万吨轮；全市港口年吞吐能力高达2438万吨。

（3）制造业比较发达，经济活力强，经济外向联系密切。区域经济的发展是物流中心形成和发展的源泉。我市制造业比较发达，已形成了以机电、纺织服装、食品、电子信息、造纸、建材等行业为骨干的主导产业群，拥有多个省级、国家级的产业基地，全市有10多个产品的产销规模位居全国第一。20xx年全市生产总值805.37亿元，规模以上工业总产值1443.28亿元，海关进出口总额90.56亿美元，发达的制造业为物流业创造了巨大的发展空间。

（4）近年来，我市大力推进工业园区和产业基地建设，加速工业企业向工业园区和基地集中，促进了工业发展的集群化，为物流业的发展开辟了道路。经过多年的发展，我市涌现了一批在产业结构上具有特色的专业镇和产业集群，形成较大的物流运输量。这些专业镇和产业集群为专业市场的产生和物流需求的形成打下了雄厚的基础，有的已开始出现规模较大、辐射较广的集散市场。集群式的产业布局，有利于物流市场资源的整合，围绕工业园区和产业基地，依托专业镇和产业集群发展专业性和地域性物流业的前景光明。

二、江门物流业发展劣势

（1）港口运输滞后。虽然我市有两个港口是国家级一类口岸，部分水域可通航万吨轮，但是我市的港口主要以河港为主，西江、潭江航道的通航能力分别在3000吨级及1000吨级以下；并且虽然有漫长的海岸线资源，但目前海港建设比较滞后，未能形成较大的吞吐能力，不能满足我市现代物流业的发展需求，更不能说与周边城市港口作比较。

（2）无铁路运输。虽然我市的公路运输比较发达，但运量更大、成本更低、辐射更远的铁路运输还没有建成，铁路货运乃至集装箱多式联运网络的优势是公路运输所无法比拟的，同时铁路又是港口最重要的集散系统，铁路运输的缺乏极大地制约了运输速度的提升，也制约了江门现代物流业的发展的步伐。

（3）物流园区、专业集散市场规划建设滞后。由于诸多因素综合影响，还没有形成较有规模的物流园区，有的港区具备发展成较大的物流园区的其他条件，但或局限于土地资源紧缺，或局限于物流需求，或局限于集疏条件。专业集散市场的规模不大，最大的年交易额只有十几亿元，而广州、深圳、佛山等市不少专业市场年交易额达到100亿元。

（4）物流企业实力不强。我市现有物流企业的规模普遍较小，专业化程度和标准化程度偏低，信息化水平有待提高。

（5）现代物流观念落后。“肥水不流外人田”的思想仍较严重，计划经济时期企业那种“大而全”或“小而全”的现象依然存在，多数大型制造企业仍以自营物流业务的方式为主。这种以自我服务为主的物流运营模式，在很大程度上限制和阻碍了企业对高效率的专业化物流服务的需求。

（6）物流人才短缺，专业化、信息化、自动化程度不高。目前江门市的物流企业管理人员和职工的素质普遍较低，物流专业人才极度短缺，很难满足现代物流产业的发展需要。而现代物流产业自动化投入小、很多企业还停留在半自动水平，未能及时与周边物流发展同步。物流运输、仓储的专业化、信息化水平不高，难以满足为企业提供综合性的物流服务的要求。

3、发展现代物流业的原则与措施

现代物流业要发展，不能单单依靠物流企业的努力，而应该由政府牵头，用制造业带动物流业，加强物流业的基础设备和人才培养，从而让物流业推动制造业的发展，这就可以大大地提高物流作业链的速度，从而提高物流业的现代化水平。所以发展现代物流业要遵从以下的原则：

1、政府推动。物流业是一个覆盖面广、关联度高的产业，几乎涉及所有的物质资料生产和流通部门，政府的推动作用主要体现在跨部门、跨产业协作调控中所形成的合力。

2、企业运作。物流园区、集散市场建设都应充分发挥企业作用，以物流企业为主体，以培育物流龙头企业为重点，促进物流业的产业化和社会化。

3、服务产业。以服务制造业为重点，依托优势产业，打造服务于产业发展需要的“产业物流”。

4、强化海运。我市物流业的优势在海洋，目前的瓶颈也在海洋。必须以服务于临港工业及外向型经济的港口仓储运输物流为突破口，发展港口物流。

5、综合发展。形成铁路、公路、水运、管道运输等多种运输方式在内的综合运输网络，完善物流的运输、仓储、配送、加工包装、展销、信息等综合服务功能。

根据以上的发展原则，我们可以得出一些发展现代物流业的主要措施：

（一）发挥政府指导作用

建立物流业的统一协调管理机构，规范市场准入，改进市场监管，加强行业统一指挥与协调管理。引入责任管理制度、将责任落实到人、落实到每个物流企业从业人员身上；完善现代物流发展联席会议制度，由主管领导担任召集人，由涉及现代物流业的各个行政部门领导为成员参加，定期召开会议，研究解决推进现代物流发展的重大问题，拟订物流产业的发展规划和相关政策，指导物流业的民间或行业组织，要引导物流企业增强竞争意识，引入激励机制，按市场机制指导现代物流业健康有序发展，促进物流企业规范化运作。

（二）培育现代物流观念

受传统计划经济体制影响，目前我市相当多的工商企业还保留着“大而全”、“小而全”的经营方式，从原材料采购到产品销售过程中的物流活动，主要靠企业内部组织的自我服务来完成；工商企业对第三方物流缺乏足够认识，对第三方物流企业能否降低成本，提供优质服务缺乏信心。通过开设宣传专栏、举办讲座、短期培训等多种形式，积极推介现代物流知识，树立发展现代物流业有利社会、有利企业的观念，帮助工商企业建立现代物流观念，树立和增强办好物流企业，参与国际竞争的信心。

（三）强化市场竞争主体

受物流成本不断上升和生产企业对物流公司信任度不高的制约，第三方物流企业需要规模经营来降低成本和提供个性化服务，以吸引客户外包其物流业务。必须大力培育和发展第三方物流企业，按照现代化、专业化、集约化、规模化的标准，鼓励企业投资物流领域，通过市场运作，实现资本优化配置和制度创新，做强做大现代物流龙头企业集团。积极引进国内外知名物流企业和物流地产商，引进全球跨国物流公司在我市建立区域分拨中心和区域配送中心，引进跨国公司在我市设立采购中心。鼓励本地物流企业与国内外知名物流企业的合资合作，努力培育一批现代物流龙头企业和骨干企业。大力促进传统物流企业向现代物流企业转变，加快运输、仓储等国有物流企业的改制重组，鼓励大型专业市场、连锁商业、大型批发、储运等企业设立物流配送中心，支持第三方物流企业提升物流运作水平，拓展物流业务服务范围。

（四）开展物流产业招商

招商引资是我市经济发展的关键要素，但以前的招商引资主要集中在制造业。随着中国对外开放的不断深入和我市制造业的不断发展，服务业成为我市引进市外资本的重要领域。应从战略的高度来对待直接为制造业服务的现代物流业的招商引资工作。市政府每年举办一定的专业物流招商洽谈会和推介会，介绍我市的投资环境和物流招商项目，引导资本投向物流服务业。强化我市与香港的物流业合作，大力引进境内外大型物流企业；强化我市与擅长做市场的浙江资本的合作，发展专业集散市场。

（五）加强区域物流合作

按照优势互补、协调发展的原则，加强我市与珠海、中山、佛山、广州、深圳等珠三角邻近城市的区域物流合作，通过政府联席会议制度和高层会晤制度，加强沟通协调和信息交流；在省的物流规划总体指导下，加强整体规划，在确定各自物流发展的重点和方向的同时发掘彼此合作的空间，科学建设港口、仓储、站场等基础设施，加快区域基础设施整体配套，加快西部通道的建设，以及我市水陆运输与其他区域的航空运输的衔接，提高过境交通运输通行能力，提高通行效率，解决物流瓶颈和障碍。与此同时，抓住港珠澳大桥的兴建这一契机，加强我市与港澳地区的物流协作，鼓励港澳外商来我市经营道路运输及口岸运输服务业务，加强以港口为依托的集装箱运输协作。积极引导跨地域的物流合作，除合理利用各地区的物流基础设施外，还可以通过加强跨地区的物流企业的合作、建立相互联系的物流信息系统、人才交流等，提高我市物流业的整体实力和水平。

（六）加快物流人才培养

按照建设一支高素质、拥有现代物流专业知识队伍的标准，有计划地开展专业人才培养和引进工作。利用高校教育资源的优势，在五邑大学、江门职业技术学院等高校设置物流专业，加快物流专业人才培养。同时，采取切实可行的激励机制，引进国内外优秀人才，使我市现代物流业实现高起点发展。另外，鼓励企业、学校及科研机构中的有识之士加强对现代物流业的探索研究，注意做好科研成果的转化工作。

物流调查报告【篇4】

摘要：随着我国物流领域的迅速发展，物流人才出现大量缺口，物流专业也成为许多大学的新兴专业，就业前景似乎一片光明。但大多学校开设此专业都是“第一次吃螃蟹”，并没有相关经验，再加上大学物流专业的大量扩招，以及许多非物流专业的毕业生也来物流领域分得一杯羹。种种原因，也许我们本专业毕业生的就业可能没有想象得那么容易。接下来本文将从学生、学校、企业三方面分析物流专业的就业问题，然后从问题着手寻求解决办法。

关键字：物流就业误区解决办法 20xx年被认为是“史上最难就业年”，许多热门专业的大学生还未正式踏出校门，就要面临“毕业即失业”噩梦的困扰，物流专业就是其中之一。今年的《就业蓝皮书》显示，物流管理与计算机网络技术等5个专业，成为20xx年度就业预警高职高专黄牌专业。根据就业蓝皮书，所谓黄牌专业，是除红牌专业外，失业量较大，就业率较低，月收入较低且就业满意度较低的专业。不仅仅在高职高专，物流类专业在大学本科专业中，也早已被列为就业 “老大难”行列。物流管理在前些年是被广泛看好的热门专业，如今却成了就业难题。是什么造成了今天这种巨大的转变，而物流专业学生的出路又在何处呢？

这个暑假，带着对物流领域的好奇和就业问题的困扰，我对物流专业学生的就业问题展开调查。首先，我来到北京的国药物流有限责任公司进行为期一个月的实习，在做好本职工作的同时，积极同公司人员进行交流，了解现在的经济状况和物流的发展前景以及企业对对大学生能力要求。同时，我也对物流专业学生进行调查，着重了解其对工作的认识以及为找到理想工作所做的准备。通过对比找出物流专业学生就业问题的症结所在，纠正我们的学习误差，明确以后的学习方向，为就业打下坚实的基础。

1. 物流专业学生的就业误区

1.1物流专业早已不再热门

在对物流管理专业学生的调查中发现有六成学生认为就业艰难，但相比其他专业仅一成的人认为物流专业就业是艰难的，可实际情况并非如此。前几年各种物流公司如雨后春笋般涌现，看似物流专业就业机会大大增加，可这些岗位大多为搬运工、快递员等劳动密集型工作，对学历并无太高要求。而且受国际金融危机的波及，国内物流企业的路走得并不顺畅，其中有不少企业不得不降低人力资源成本，裁员、降薪的消息时有传出，同时企业招募人才的.步伐也大大放缓。可以说物流行业在经历了前期的盲目乐观之后，开始放慢发展速度，对人员的需求也不像以前一样迫切。今年，中外运实行了全球大裁员也为物流行业敲响了警钟。另外由电子商务带动的快递行业虽然发展迅猛，但需要应对不断上涨的人工、土地、资金等成本，以及愈演愈烈的价格战，企业利润日益微薄。种种原因导致原本热门的物流专业早已风光不再，而还处在校园中的学生大多对此知之甚少，危机意识淡薄。

1.2好高骛远，许多学生仍未认清现状

在对物流专业的学生择业观点进行调查时我发现大部分学生对物流行业是有一些了解的，知道我国的物流行业起步较晚，工资较低，许多岗位的技术含量较低。稍微了解物流行业现状的学生，大多都对工作待遇做了一些让步。但即使如此，在调查中还是有77%的人偏爱调度管理类的岗位，而像基层的配送、仓管等基层岗位却鲜少有人问津。而对于起始月薪，还有高达26.6%的人期望在4000元以上。实际上，物流公司很难给应届毕业生提供如此“优厚”的岗位，对于基础岗位，相对于抱怨较多，薪酬要求较高的本科生来说，公司更愿意聘用那些学历不高，但吃苦耐劳的专科生甚至是高中生。对于中高层的管理岗位，则有工作经验的老人或者能力更高的硕士、博士才是公司所需求的。在这种情况下，物流专业的本科生毕业生容易陷入一个高不成低不就的状况，前景堪忧。

1.3目标不明确，大多数学生处于就业迷茫

网上的一份抽样调查显示，高校毕业生离校前的就业率目前不足60%。其

实与其说是因为目前的供需矛盾或者说金融危机导致就业困难，不如说是许多大学生处于迷茫状态而不知道该如何去选择工作。“不知道该找什么样的工作，也不知道该如何找工作”这是我身边不少

同学都有的困惑。在参与调查的同学中，最后一道关于理想工作的主观题的空白率高达40%，对于作答的同学，有好多明显是敷衍了事。在我看来会出现这种情况是因为大多数被调查者

对自己未来职业没有很好地规划，以至于在看但这个问题时无从下笔。不仅如此，被调查的好多学生的目标都很不明确，有不少人即想过考研，又想过就业，还想过创业。如此广撒网，真的能补到鱼吗？结果可想而知。康德说过：“没有目标而生活，恰如没有罗盘而航行”，所以设立明确的目标才是当务之急。

2.学校教学误区

物流管理这个在前些年是被广泛看好的热门专业，曾经受到过热捧。而现如今就业却不是很理想，这种“热门变冷门”现象，一方面与社会经济发展的大环境有关，更重要的是与高校自身专业设置、人才培养密不可分。据了解，有些高校为了紧跟市场需求，追逐商业利益，纷纷跟风开设物流专业，而往往忽视自身的实际办学条件，导致人才培养水平参差不齐，人才质量难以保证。许多毕业生难以符合企业实际需求，从而带来了越来越多的就业问题。在被调查的学生中，有75.6%的学生认为学校的实践环节有待提高。重理论轻实践已是许多大学教育的通病，亟待解决。

3.公司招聘误区

很多公司现在招聘物流部门的人员，都要求新员工从搬运工、快递员等基层工作开始做起，这让很多具备一定的专业知识又胸怀大志的物流人才感到不满；而一些企业在招聘物流经理时要求既要物流专业毕业，而年龄又要不超过30岁。事实上，物流工作涉及的部门很多，涉及的业务也很广，比如物资管理、财务管理、设备设施管理、运输管理、员工队伍的管理考核等，而这些管理经验都需要物流人员在管理实践中去体会总结提高，这并不是在短时期内能够完成的，所以目前企业对物流管理工作的实质性认识存在偏差。

4.解决办法

虽然物流行业就业问题比较严峻，但从另一个角度来看，某个专业接到预警，并不意味着社会不需要这个专业的人才，也不意味着所有相关院校全部存在问题。相反，该专业人才很可能是社会急需的人才，只是社会和行业对人才培养标准提出了更高的要求。

4.1校企合作形成人才供应链

据统计，目前我国物流职业院校招生人数与人才需求量不成比例，人才缺口达

到几十万甚至上百万，远远不能满足市场需求。因此，对于物流教育来说，高校应该首先充分了解物流产业对人才的需求，明确培养目标，再根据培养目标来制定教学方案。我国物流业还处于发展阶段，目前还是一个劳动密集型和技术密集型相结合的产业，需要更多的是技能型、操作型人才，而最缺的是高端技能型人才。高校要将培养上述人才作为教育重点，找好自身定位。此外，物流专业是一个综合型复杂学科，更多需要解决实际问题的能力。所以，高校还应注重对学生综合能力的培养，为学生提供更多的实践机会，锻炼学生的动手能力和解决实际问题能力，使他们能够更好地适应物流企业工作环境。其中校企合作是个不错的选择，“通过实训最终要达到的目的还是希望学生能够快速地从‘应届生’转变为物流行业所需要的‘物流人才，实现高校为行业输送人才，行业指导高校教育方向的高度统一。

这样才能学以致用，真正为企业发展提供源动力。

4.2提升就业能力是关键

高等院校的教育改革虽然迫在眉睫，但对于物流专业的在校生来说想要依靠学校教育改革来解决就业问题显然不切实际，要想在毕业时找到理想工作，提高自身能力才是治标之本。在接受调查的学生中，93.3%的人认为在找工作时个人能力是最重要的，这也说明受调查学生的就业认识是正确的，积极向上的。此外还有不少学生在暑假积极参加实习为以后工作积累经验，开学后积极学习考取各种证件。但这其中也存在不少误区，对于物流专业的学生还有许多地方需要提升。

首先，要转变就业观念，摒弃“社会精英”情结，从实际出发，树立大众化的就业观点。现在的物流行业紧缺的虽是高端技术人才，但不是刚毕业的学生可以胜任的，我们必须从基层做起，努力学习不断提高自身能力向高层管理岗位进军。所以，我们在择业时不要看不起小公司、基层岗位，而是要脚踏实地，不断充实自己，这样才能在以后的道路上走得更快更稳。

其次，我们要对自己的未来有一个清晰的规划。只有明确目标，你才能明确方向，不至于南辕北辙。这个目标必须是现实的，但也不能太容易需要经过你的努力才能达到。

物流调查报告【篇5】

十一期间，我们组成员分别对深圳、广州两个地方进行了实地调研，下面是我们的调查报告、相关查找资料的分析以及总结。

深圳部分:

一、物流产业发展的基本情况

其主要特点：

1.以阜城为中心枢纽的沿淮物流带布局初现雏形。深圳已初步形成四大物流园区、五大物流系统、十大物流配送中心的格局。

3.繁荣的专业市场催生了现代物流产业的发展。

4.城乡商品市场的新发展为物流产业发展拓展了新空间。

5.物流产业市场主体呈现多元化发展态势。

6.物流业带动了相关产业和全市经济的快速发展。

7.政府的推动促进了物流产业的快速发展。

从整体上看，近两年深圳市物流业发展迅猛，但仍处于起步阶段，整体发展水平较低，和发达地区相比还存在不少问题和差距。

二、深圳物流业存在的问题

1.现代物流观念薄弱。

2.企业物流信息化建设滞后。

3.物流市场主体不强。

4.物流发展缺乏统一规划，难以形成规模效应。

5.物流人才缺乏。

6.企业发展物流还存在一些瓶颈，如涉及物流信息系统和物流基础设施的投资严重缺乏等。

三、进一步发展物流产业的要求

1.制定物流产业发展的扶持政策。

2.支持农村物流基础设施建设。

3.加强区域物流产业协调。

4.加强现代物流人才的培养。

广州部分：

一、广州市物流产业的发展现状

其主要特点：

一是市委、市政府高度重视。

二是现代物流体系基本形成。

三是第三方物流发展迅速。

二、广州市物流产业存在的问题

一是从宏观上没有统一规划。

二是高层次物流人才严重匮乏。

三是观念滞后。

三、广州市物流产业发展的措施和建议

1、加快制定和出台有利于物流产业发展的地方性产业政策

2、以现有产业布局为基础，重新规划广州市物流产业格局。

3、建设口岸，提升广州市物流产业的层次和发展空间,拓展物流空间，提升广州市物流产业的内、外竞争力。

4、成立物流行业协会，加强行业自律。

5、整合物流资源，提升现有物流设施的功能。

6、大力推动重点领域物流发展。

7、加快物流人才的引进和培养。

总结

广州物流业起步早，发展快。而深圳的物流业近两年发展迅猛，但仍处于起步阶段，整体发展水品较低。

一、两市物流业的相同点与不同点

两市发展现状的相同点有：

市委、市政府高度重视物流产业，政府的推动促进了其快速发展。

繁荣的专业市场催生了现代物流产业的发展，现代物流体系基本形成。

物流产业市场主体呈现多元化发展态势，第三方物流发展迅速，逐渐壮大。

市场的多元化快速发展推动了物流产业的发展，同时物流产业的迅速发展也反过来促进了相关产业和全市经济的发展。

立体综合交通枢纽为物流产业发展创造了优越条件。

不同点在于：

广州市物流业起步较早，其已发展成为规模较大、门类较全、基本能满足其经济发展需要的新兴产业。并且第四方物流已初见端倪。

二、两市物b流产业存在的共同问题：

1.从宏观上物流发展缺乏统一规划，难以形成规模效应

2.高层次物流人才严重匮乏。

3.现代物流观念薄弱。

三、就两市物流发展提出的建议：

1.加强区域物流产业协调，成立专门组织，加强行业自律。

2.加强现代物流人才的引进和培养。

3.整合物流资源，提升现有物流设施的功能，大力推动重点领域物流发展。

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